Category: 汽车

2017日內瓦車展:搭載第二代DAS線傳系統 ,Infiniti Q50亮相

Infiniti宣布將於2017日內瓦車展中,發表小改款Infiniti Q50車系,主要差異為:外觀微幅調整、升級的內裝配備、新增全新3.0升V6雙渦輪增壓引擎,同時全新的Infiniti Q50也會導入第二代Direct Adaptive Steering, DAS線傳輔助轉向系統,可提供駕駛者更優異、精準、順暢的轉向體驗。 Infiniti宣布將於2017日內瓦車展中,發表小改款Infiniti Q50車系,導入第二代DAS線傳系統。新發表的Infiniti Q50車系,與舊年式車型相比,外觀上僅微幅調整,包括車頭下巴大包的造型,從斜直線線條改為類似盾牌線條,同時頭燈造型也稍稍調整為較為圓潤感,前保桿下方改為黑色等變化。 上圖為新Infiniti Q50,下圖為現行Q50,可以看到外觀上的差異包含前保桿、大包等處。內裝方面,原廠尚未釋出Infiniti Q50的照片,還有待日內瓦車展正式開始後,才能確認內裝細節。此外,品牌為Infiniti Q50導入第二代Direct Adaptive Steering, DAS線傳輔助轉向系統,具原廠稱,第二代DAS可提供駕駛者更順暢、直接、精準的方向盤轉向體驗,使用者能夠感受到從方向盤傳遞的更直接回饋感,同時操控更為省力,同時Infiniti進一步表示,DAS系統是未來Infiniti自動駕駛科技中,非常重要的關鍵角色。 廣 告Infiniti Q50的動力單元確定將會採用原廠代號VR的全新3.0升V6雙渦輪增壓引擎,此引擎剛獲得2017引擎大賞的獎項,名列全球最佳10大引擎之一。VR引擎家族用於Nissan與Infiniti車型上,包括Nissan GT-R、Nissan Juke-R等。 Infiniti Q50採用原廠代號VR的全新3.0升V6雙渦輪增壓引擎,此引擎剛獲得2017引擎大賞的獎項。(圖片為原廠代號為VR 30的3.0升雙渦輪引擎)而Infiniti Q50所採用的全新VR家族引擎,預料將會有最大400匹馬力(High Output模式)與300匹馬力 (Standard Output模式)兩種輸出版本;至於更多關於Infiniti
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2017日內瓦車展:Crossover跨界設定,全新Renault Captur現身

Renault宣布將於即將登場的2017日內瓦車展,推出全新一代Renault Captur,品牌表示全新的Renault Captur有著更為進階的設計、內裝、配備等項目。Renault Captur最早以概念車出現於2011日內瓦車展,並於2013年開始量產販售,當時即與Nissan Juke採共用平台的模式,兩車在外觀造型與設計上有著濃厚的血緣關係。 * Crossover吸睛特色 全新發表的新一代Renault Captur,依然維持B-segment Crossover車格定位,屬於5門掀背小車級距,包括流線的車身造型、C柱與D柱的跑格元素、雙色塗裝外觀等,再再說明了Renault Captur是一輛瞄準年輕消費族群的Crossover產品。 全新Renault Captur車頭水箱護罩顯得更為流線些,並新增「C」字型晝行燈,前方下護板也搭配金屬材質,更顯動感特色。和上一代相比,最新Renault Captur車頭水箱護罩顯得更為流線些,同時由頭燈延伸至廠徽還輔以鍍鉻質感線條做搭配,在下方的霧燈位置處,另外新增左右的「C」字型晝行燈,前方下護板也搭配金屬材質,更顯動感特色。 廣 告* 雙色塗裝、玻璃車頂 既然是年輕化的Crossover,Renault Captur自然提供雙色塗裝的車身顏色選擇,車主可選擇兩種全新的車身顏色: Desert Orange沙漠橘與Ocean Blue海洋藍,車頂則除了先前Renault Captur可供選擇的顏色外,新增Mercury Silver水星銀色,原廠表示消費者可自行調配出共計36種不同的車身車頂顏色組合。 除此之外,Renault Captur車主還可加選固定式的玻璃車頂,這也是Renault車系的一大特色,大面積的玻璃車頂能夠增進視野,乘客也可享受到行駛過程中的美好風景。而依照車型的不同,Renault Captur提供有「Pure Vision」的LED頭燈選配項目,具原廠所稱,此LED燈可大幅增加照明效果,同時在白天與夜晚都能維持行車安全。
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Lexus LC雙門跑車預接單價公開!

* Lexus總代理預計於今年五月時引進Lexus LC雙門跑車,這台雙門轎跑是以LF-LC概念車為藍圖打造。Lexus LC將分別提供500h、500兩種動力版本讓買家選擇。這台Lexus LC的車身軸距為2870mm、車身尺寸為4770X1920X1345mm,LC500將採用2UR-GSR 5.0升 V8引擎,變速箱則為10速手自排,最大馬力為477匹,時速0-100公里加速為4.7秒,而LC 500h預計將採用8GR -FXS 3.5升 V6引擎,並搭配電動馬達,變速箱為Multi-Stage Hybrid多段式變速系統,綜效馬力將達359匹,0-100公里加速只需5秒。 * * 而這台Lexus LC 500的預接單價為569萬元,Lexus LC 500h的預接單價為599萬元,雖然目前尚未正式販售,但Lexus LC 已經可以在信義微風前的品牌體驗館看到,展出期間為期一個多月,將從3月起展示到四月,讓大家可以一睹車子的外型跟內裝,此次展期將跟杜拜、西班牙、英國一起同步。 【如欲查詢Lexus其他新車最佳成交價,請上GoTRUECAR】 https://gotruecar.com/ (LIFE) [4735390]
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2017日內瓦車展:歐規長軸版,Volkswagen Tiguan Allspace亮相

Volkswagen第2代Tiguan的長軸版本,先前曾在2017年初的北美車展中首度亮相,而歐規版本的Tiguan Allspace,則是於今日 (3月3日) 在Volkswagen官方網站登場,並會在3月7日展開的2017年日內瓦車展中進行首發,今年9月份開始在歐洲市場開賣,原廠表示Tiguan Allspace在德國的售價將從3萬歐元左右起跳 (一般版Tiguan為26,575歐元)。 Tiguan長軸版歐規車型正式亮相,產品定位介於短軸版Tiguan及豪華休旅Touareg之間,並會在今年9月在歐洲開賣。* 車長增加215mm、軸距提升109mm Tiguan Allspace上市之後,定位將介於一般版Tiguan與品牌旗艦休旅Touareg之間,並讓品牌旗下的休旅陣容更加豐富。不同於美規版S、SE、SEL 及SEL Premium的車型規畫,歐規版採用國內消費者熟悉的車型等級安排,包含Trendline、Comfortline及頂級的Highline。 外觀造型大致與美規版相同,僅在小部分細節稍做修改,而若與一般版Tiguan相比,Tiguan Allspace的車長增加215mm、軸距提升109mm,並擁有更長的後車門,引擎蓋前緣也經提高來讓加長的車身看起來更為協調。此外,Tiguan Allspace也提供有On-road和Off-road兩種外觀風格,其中後者需選配Off-road package越野套件,不僅車身下緣加入防護設計,進入角也會因此增加7度來增進越野實力。 美規Tiguan LWB和歐規Tiguan Allspace之間的造型差異不大,僅在細節部分稍有不同。(上圖為歐規、下圖為美規)* 7人座列選配,行李廂最大空間達1,920公升 車內陳設如同一般版Tiguan,座椅安排標準為5人座,3排7人座設定列為選配,而拜大幅拉長的車身之賜,Tiguan Allspace在5人座狀態下的行李廂空間提升145公升至760公升,最大容量則可達1,920公升的水準,比短軸版增加265公升之多。 配備方面,基本的Trendline即享車頂架、Composition Media多媒體主機及多功能方向盤,中階的Comfortline再加入電動尾門、質感更好的銀色車頂架,頂級Highline則配有全LED頭燈、Keyless系統及引擎啟動鍵。另外,Tiguan Allspace亦可搭載Volkswagen最新的數位化科技,其中包含Active Info Display數位儀表、HUD抬頭顯示系統,以及具有手勢控制能力的9.2吋螢幕Discover Pro多媒體主機。
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愛車化身私人助理—FORD車載娛樂通訊整合系統SYNC更進化

我們現在已經習慣於車子聽懂我們說些什麼。專家預測在未來,車子甚至會了解我們的感受—有時候我們甚至連一句話都不用說。在2022年之前,將近90%的新車預計將提供語音辨識能力。未來汽車科技的下一個步驟可能是辨識我們面部表情的微小變化,以及我們講話聲音的語調與變化,為消費者帶來更為輕鬆愉快的駕駛體驗。例如:可以判斷出當我們覺得壓力大時,喜歡聽些什麼歌曲,而在我們想要享受安靜的片刻,車內照明也可以搭配我們的心情而有所變化。 「我們正在積極開發具人性化的汽車,它可能會逗你開心,或在你需要時提供建議,在你壓力大時排除不必要的麻煩,提醒你親朋好友的生日,並且讓你在長途駕駛時保持警覺。」幫助Ford開發SYNC車載娛樂通訊整合系統系統語音識別功能的Nuance通信公司汽車行銷資深總監Fatima Vital表示。 雲端語音控制功能預計在2022年之前將出現在75%的新車上(註2),業界並預計未來的系統將演變成個人助理,當駕駛被塞在路上時,系統可以協助調整約會時間和訂購外賣。 電影迷們可能記得在『雲端情人』這部電影當中,史嘉蕾喬韓森飾演的角色Samantha 作為一個人功智慧的虛擬助理,會精準地遵從主角Theodore Twomblys 的每一個指令,從他的聲音當中了解他的心情、需求與渴望。在不久的將來,你的愛車也可能做到類似的事情。 今年夏天,Ford車載娛樂通訊整合系統SYNC 3將使駕駛能夠連接到Amazon的虛擬助理Alexa,並提供23種不同的語言和許多在地口音服務。通過運用雲端資源,未來的汽車可以使更多的車主使用他們的母語。 歐洲Ford汽車聯網應用團隊的語音控制工程師Mareike Sauer表示:「用『我餓了』來找到一家餐廳,以及『我需要咖啡』這類的語音指令已經將SYNC 3帶入了個人助理領域。最終,駕駛不僅能夠使用他們的母語,自己的口音,甚至還能夠使用自己的慣用措辭,使得在系統溝通時的對話變得更為自然。」 Apple CarPlay讓使用者可以在汽車觸控式螢幕上更簡易地使用iPhone界面,用戶可以使用Siri Eyes-Free語音控制,以及Apple地圖、Apple音樂、電話、簡訊和各種第三方應用程式。 Android Auto™(註3)則可將Google地圖和音樂傳送到汽車的螢幕上,同時為電話和簡訊啟用語音控制功能。 Ford目前正和RWTH亞琛大學進行一項合作研究計畫,內容包括使用多具麥克風來改善語音處理,減少外部噪音和潛在中斷的影響。 Nuance表示在接下來的兩年裡,語音控制系統可以提示我們:「你想為母親訂購母親節的鮮花嗎?」「想選擇一個不那麼塞,但較慢的路線回家嗎?」和「您最喜歡的巧克力已經快吃完了,您最喜歡的商店有一些庫存,想要停下來買些巧克力嗎?」 未來的手勢和眼球移動控制將使駕駛能夠通過點頭來接聽電話,透過手指簡單的扭轉動作來調節音量,並且在地圖上透過快速瀏覽目的地來設置導航。 所以未來是否和「雲端情人」裡演的一樣,我們可能會不由自主地愛上先進的語音辨識系統呢? 「車載系統將能夠判斷幾乎任何情況的背景,並且能夠在沒有人類干涉的情況下自我訓練。從語言內容的角度看來,系統將不需要侷限於固定的範本,甚至可以開始創造自己的單詞和短句。」約克大學語言與語言科學系資深講師Dominic Watt指出,「隨著科技越來越聰明,我們和系統交談的頻率可能變得和與人交談一樣多,而且系統會學習來適應我們。」 在下週於巴賽隆納舉行的全球行動通訊產業最大盛會–世界行動通訊大會(Mobile World Congress)上,Ford將展示智慧移動和車用物聯網方面的進一步發展。 【GoTRUECAR
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[間諜照]預計2017下半年上市,Kia Carens小改款偽裝車捕獲

U-CAR網友「雷電交加」在彰濱工業區,拍攝到了一輛偽裝車,經查證後,確認其為小改款的Kia Carens。這輛韓系MPV是在2016年9月時推出了小改款車型,新車導入臺灣的時間為2017年下半年上市。依據U-CAR間諜照與影片「破案獎金」制度,網友「雷電交加」可獲得全國首發獎新台幣三千元。 U-CAR網友「雷電交加」在彰濱工業區,拍攝到了一輛偽裝車,經查證後,確認其為小改款的Kia Carens。 討論區連結:KIA彰濱補獲試車目前現行的Carens為第3代車款,其最早於2012年巴黎車展上亮相,並於2014年陸續於各市場推出,臺灣市場的部分則是在台灣森那美起亞宣布重新代理後,於2014年底正式導入國內。 於2016年9月推出的小改款Carens,最主要是在外觀上有所修改。於2016年9月推出的小改款Carens,最主要是在外觀上有所修改。新車在車頭部分導入了Kia新世代的Tiger Nose水箱護罩,並且搭配與頭燈相連的鍍鉻邊框,提供更寬廣的視覺感。而前保險桿的部分則是取消了原有蜂巢狀的進氣壩,改以直線條來設計,並且與霧燈造型分開,再加上前後金屬下護板,為Carens帶來更符合其7人座MPV的造型,同時還擁有一點Crossover的風格。 車內的部分則維持原有5+2的7人座設計,海外車型中央娛樂系統則維持7吋與8吋的設計,可連結Apple CarPlay與Android車載系統,提升其中央娛樂系統整合功能,並且擁有TomTom衛星導航與倒車攝影機,另外還可選配擁有一顆重低音與6顆喇叭的JBL音響。 車內的部分則維持原有5+2的7人座設計。 廣 告動力的部分,海外車型仍然維持1.6 GDI、2.0 MPI、1.7柴油引擎,並且同樣搭配7速雙離合器自手排。除此之外,歐規Caresn還首度導入盲點偵測、後方防撞警示、道路速限提醒等Drive Wise駕駛安全輔助系統等。 臺灣的部分,目前還沒有任何小改款的新車車型資訊,僅可確認新車將會在下半年時上市。U-CAR會隨時為大家追蹤,帶來第一手的報導。 (車壇新聞) [4732938]
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2017日內瓦車展:總和馬力逼近4,500匹,Koenigsegg帶來兩輛Regera與Agera RS Gryphon訂製車

2016年發表量產版Regera,且交出25輛Agera RS及最後幾輛Agera、80輛Regera的配額也即將完售的瑞典手工頂級超跑製造廠:Koenigsegg Automotive AB (簡稱Koenigsegg),一向視日內瓦車展為其重要舞台,所以在今年的攤位上,他們將帶來Agera RS Gryphon 與首兩輛即將交車的Regera,一口氣爆發逼近4,500匹的總和馬力。 Koenigsegg日前宣布將在今年的日內瓦車展上,帶來兩輛圖中即將交車的Regera,以及一輛Agera RS Gryphon,一口氣爆發逼近4,500匹的總和馬力。成立於1994年的,為一家總部位於Ängelholm的,是由現任執行總裁Christian von Koenigsegg所創立,以製造出「全球最速車」為主要宗旨的獨立車廠,國內總代理為同時也引進Lamborghini與Lotus的嘉鎷興業,且剛於國內完成第一輛破千匹超跑:Agera R的掛牌紀錄,且接下來也會陸續導入Agera RS與Regera兩款車型。 2017年2月才在國內掛牌的Agera R,便是這輛當時總代理成立時,Koenigsegg品牌創辦人兼CEO:Christian Von Koenigsegg交給嘉鎷興業、仍居金式世界紀錄「0~300km/h~0」保持者的Agera R。* 最強油電Hypercar登基,首兩輛Regera即將交車 歷經剛好一整年的研發與生產,2015年首演、2016年日內瓦車展上才正式推出量產版本的Regera,首兩輛正式量產的新車,終於將在本屆車展上與車迷見面。 預計將生產80輛,已接近完售的Regera,動力單元採用Hybrid油電混合設定,由3組電動馬達與5.0升V8雙渦輪增壓引擎組合,綜效馬力為1,500匹,由靜止加速至時速400公里亦僅需不到20秒,是目前量產車最快的紀錄。預計將生產80輛,已接近完售的Regera,動力單元採用Hybrid油電混合設定,由3組電動馬達與5.0升V8雙渦輪增壓引擎組合,綜效馬力為1,500匹、扭力超過200公斤米,搭配後輪驅動與全球首創、取代傳統變速箱功用的直接驅動系統,由靜止加速至時速300公里只要10秒、較Koenigsegg One:1還快,由靜止加速至時速400公里亦僅需不到20秒,是目前量產車最快的紀錄,且可以在裝回可拆式硬頂後、讓極速衝刺到400公里。 Regera的內裝用料、配色可展現高度客製化,配置6向電動可調跑車座椅,且裝有附Apple CarPlay的影音操作介面,以及停車輔助系統等實用的配備。此外,這兩輛外觀塗裝、內裝用料搭配均已展現高度客製化的Regera,車內配置的是6向電動可調跑車座椅,且裝有附Apple CarPlay的影音操作介面,以及停車輔助系統等實用的配備,且搭載了原廠宣稱可較同尺寸鋁圈減輕40%重量的全新Tresex碳纖維車輪,並配置Michelin最新的Pilot Sport
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2017日內瓦車展:中型跑旅新挑戰者現身,Range Rover Velar搶先亮相

接續先前U-CAR曾帶來Land Rover Range Rover車系新戰力Velar,即將於2017年日內瓦車展發表的消息,不過Land Rover選擇在車展正式揭開序幕前,於2017年3月1日回到Land Rover的故鄉-英國,提早揭開這輛中型跑旅新挑戰者Velar的神秘面紗。 Land Rover選擇在2017日內瓦車展正式揭開序幕前,於2017年3月1日回到Land Rover的故鄉-英國,提早揭開這輛中型跑旅新挑戰者Velar的神秘面紗。Range Rover Velar的車身規格分別為,長4,805mm、寬2,145mm以及高1,665mm,因此車系在加入了Velar之後,共有4種車型選擇,由大至小分別為Range Rover、Range Rover Sport、Range Rover Velar以及最小號的Range Rover Evoque。對比Evoque的車長4,370mm以及Range Rover Sport的4,850mm,Velar明顯介於其中,也彌補Sport和Evoque之間的戰力空缺。 * Velar外觀承襲家族設計 Velar的外觀依然承襲Range Rover一貫的家族設計語彙,其車頭部分與Evoque非常相似,細長型的頭燈組同樣帶點鳳眼的味道,不過晝行燈的陳列方式則稍有不同,搭配倒梯形的水箱護罩由波浪型的橫柵裝飾,並在前保桿兩側加入誇張的空力套件,形塑非常霸氣的車頭造型。 Velar的外觀依然承襲Range Rover一貫的家族設計語彙,形塑非常霸氣的車頭造型。至於Velar的車側線條,同樣與Sport以及Evoque非常類似,車頂線條在A柱之後即筆直的緩慢下沉,延伸至車尾的大型化尾翼,此外,Velar雖然同樣採用高腰線的設定,但是不若Evoque那麼強調高車尾及低車頭的楔型化設計,反而是用穩定的筆觸,畫出如同一根扁擔般的水平腰線,因此Velar在感受上會比Evoque再顯得沉穩一些。 Velar雖然同樣採用高腰線的設定,但是不若Evoque那麼強調高車尾及低車頭的楔型化設計,反而是用穩定的筆觸,畫出如同一根扁擔般的水平腰線。從車尾看去,Velar首度採用橫跨兩側的橫柵式車尾燈,偌大的Range Rover字樣凸顯Velar的家族傳承,此外,尾燈組造型雖然與Evoque相當類似,但是改採了雙區的設定。至於車尾下方相當誇張的下護板,則由倒U形的護銀材質點綴,再搭配平行四邊形裝飾的的雙出尾段設計,讓Velar擁有相當多層次的車尾設計。
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2017日內瓦車展:F1科技加持,Infiniti Q60 Project Black S概念車即將發表

隨著2017年F1賽季即將開始,與F1車隊有深刻結合的Infiniti也針對其最新的雙門轎跑Q60推出全新概念車:Q60 Project Black S,新車不但擁有全新空力套件,據傳還會搭載F1的煞車動能回收系統。 與F1車隊有深刻結合的Infiniti也針對其最新的雙門轎跑Q60推出全新概念車:Q60 Project Black S。在2016年北美車展才發表的全新一代Q60,隨著2017年F1賽季即將開始,Infiniti將以Q60為基礎,推出名為Q60 Project Black S的概念車。雖然目前沒有詳細的資料,但是從宣傳圖上,可以看到在外觀上將會有相當激進的風格,包括擁有大型散熱功能的引擎蓋、加大的進氣格柵、以及更偏向賽道風格的保險桿與下分流氣。 廣 告除了空力套件升級之外,Infiniti表示Q60 Project Black S概念車將採用雷諾F1車隊的技術,根據估計,很有可能會是將F1場上使用多年的煞車動能回收系統與排氣回收電能系統,都將會被採用在這輛概念車上,使之成為性能最強的Q60。 Infiniti Q60即將在2017年4月底於臺灣正式上市,屆時U-CAR將會為大家帶來第一手的報導。 (車壇新聞) [4731747]
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預估售價70萬內、3月16日發表,Suzuki Baleno國內規配曝光

Taiwan Suzuki於2017年2月10日曾揭示年度新車導入規劃,並確認全新車款Baleno掀背車系將於3月正式在國內推出。而在新車發表前,Suzuki Baleno國內販售車型的規格配備已先行在網路上曝光,且已有U-CAR網友先行分享於討論區。 據了解,Suzuki Baleno將於 3月16日在國內正式發表,雖然Taiwan Suzuki目前尚未正式公佈車型規格及新車售價,但據先行流出的規配資料看來,初期採單一車型動力販售的可能性頗高,且新車價格的正式售價有望壓在70萬之內。 Suzuki Baleno 主要規格配備 車長 / 車寬 / 車高 ( mm ) 3,995 × 1,475 × 1,470 軸距 ( mm ) 2,520
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HYUNDAI SUPER ELANTRA 預接單價、配備表來啦!

* Hyundai預定將在今年三月初發表Super Elantra,總代理於近日正式公布規格及配備表、也包含預接單價,將推出五個車型,其中1.6L汽柴油一個車型、2.0L汽油則將有三個車型可供選擇,預估預接單價,可以從68.9萬元起跳。動力部分,1.6L汽油車款最大馬力可達128匹、最大扭力則可達15.8公斤米,而1.6L柴油引擎的最大馬力則可達136匹、30.6公斤米最大扭力,搭配7速DCT雙離合器手自排而2.0L汽油引擎則有152匹最大馬力、19.6公斤米最大扭力,搭配6速手自排變速箱。 * * 這次五車型,都將配備VSM整合式車身動態管理系統、6顆防護氣囊、ESP電子車身動態穩定系統、並且車體有53%都採用AHSS超高剛性鋼材。此次公告的預接單價如下:1.6L汽油豪華68.9萬元、1.6L柴油尊貴款80.9萬元 、2.0L汽油尊貴款73.9萬元、旗艦款78.9萬元、菁英款84.9萬元。 【如欲查詢新車最佳成交價,請上GoTRUECAR】 https://gotruecar.com/ (LIFE) [4730075]
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導入3種盲區偵測系統及TPMS胎壓偵測,61.3萬起小改款中華Zinger正式發表

先前U-CAR曾搶先掌握2017年式小改款中華Zinger的預接單消息,而中華汽車亦選擇在2017年3月2日透過新聞稿方式正式發表,重點配備包括導入BSW盲區警示、LCA車道變換警示、RCTA後方交通警示等盲區偵測,搭配因應法規而裝載的TPMS胎壓偵測系統。全車系5種車型設定,包括61.3萬雅緻型、62.9萬標緻型、65.9萬精緻型、70.9萬豪華型、以及73.9萬元的旗艦型。 中華汽車選擇在2017年3月2日透過新聞稿方式正式發表,全車系5種車型設定,包括61.3萬雅緻型、62.9萬標緻型、65.9萬精緻型、70.9萬豪華型、以及73.9萬元的旗艦型。 廣 告17年式Zinger比之舊年式新增標緻型以及旗艦型而成5車型陳列,其中入門版雅致型維持與改款前相同的61.3萬元售價,不過依然沒有標配ABS防鎖死煞車系統以及EBD煞車力道分配;而本次新增的62.9萬標緻型車型,則導入相當方便實用的光感應自動啟閉頭尾燈、並將車室內喇叭數提升至4支。 至於位於車系中間的65.9萬精緻型,雖然與標緻型價差3萬元,不過新增許多配備,包括標配的定速巡航、多功能方向盤、以及倒車雷達等,此外在車室內的舒適性亦有所提升,例如座椅升級為皮質、並搭載後座獨立空調、第二排座椅前後滑移功能以及一具2 DIN的音響主機,而搭配的輪圈亦升級為15吋鋁合金材質。 售價70.9萬的豪華型,其升級配備主要聚焦在外觀部分,包括17吋鋁圈、前霧燈、車側輪弧、LED鑽帶方向燈皆納入標配,至於駕駛配備部分則加入了電動收折後視鏡、多功能資訊顯示系統、並將方向盤材質升級為皮質。 而做為車系頂級車款的73.9萬旗艦型,導入了本次改款最重要的安全配備,也就是由中華汽車自主開發的3合1盲區偵測系統,除了常見的BSM盲點偵測之外,亦加入LCA車道變換警示以及RCTA後方交通警示。 LCA透過雷達偵測車輛左右側之後方,是否有車輛快速駛入盲點,可以避免變換車道時可能發生的碰撞;至於RCTA同樣透過雷達,不過偵測的範圍主要以車輛正後方為主,主要應用範圍在於避免從停車位倒車出來時,碰撞到往來的車輛及行人。 17年式Zinger在外觀上並沒有做出太大的改變,最主要的部份除了導入17吋鋁圈以及大型尾翼之外,就是在前保桿、霧燈周圍以及側裙加入霧銀飾板創造質感;此外,在內裝部份雖然維持相同的陳列方式,但是在中控台部分以高光澤的鋼琴面版烤漆件妝點,塑造更具質感的車室氛圍。 油耗部分,搭載15吋輪圈的17年式Zinger,其平均油耗為每公升可走行10.9公里,至於搭載17吋輪圈的豪華型以及旗艦型車款,市區油耗為每公升7.94公里、高速油耗每公升13.14公里,至於平均油耗為每公里可行駛10.6公里,相較舊年式的油耗可說是維持了相同水準,並且獲得能源局1級能效認證。 以市場面而言,過往Zinger最主要的競爭對手非Toyota Innova莫屬,不過Innova在2016年中為因應TPMS胎壓偵測器法規而停產之後,無疑為Zinger開啟擴張國產商旅版圖的機會,所以本次的改款顯得相當重要,最終會決定承接多少Innova的市場。後續U-CAR會持續追蹤,並帶來完整的報導。 (車壇新聞) [4729750]
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2017日內瓦車展:豪華、優雅、美型,新一代M-Benz E-Class Cabriolet正式亮相

Mercedes-Benz在2017年日內瓦車展即將在下個禮拜展開的前夕,在官方網站上揭開了新一代E-Class Cabriolet敞篷車的帷幕,替新世代E-Class再添一位新成員,其中包括有4門房車E-Class、5門旅行車E-Class Estate、雙門的E-Class Coupé、越野版的E-Class All-Terrain,以及這次新亮相的雙門4座軟頂敞篷跑車E-Class Cabriolet。 * 20秒完成開關篷,可在車速50公里以下操作 一如原先各方所預期,新一代E-Class Cabriolet擁有和E-Class Coupé如出一轍的外表,就連原廠也表示關篷後的E-Class Cabriolet,就像是輛E-Class Coupé,同樣豪華、動感兼具,並同樣有著流線、美型的鈑件線條。 今年3月7日展開的2017年日內瓦車展,將是新一代E-Class Cabriolet正式的全球首發舞臺。新一代E-Class Cabriolet的車頂,採用經典的軟篷設定,並藉由電動機構進行啟閉,車速每小時50公里以下便能操作,無論開篷或關篷都只需20秒就能完成。此外,軟篷部分使用和S-Class Cabriolet相同的技術打造,擁有多層隔音、耐候結構,原廠表示能有效阻隔風切聲和行駛噪音,即使在高速奔馳狀態下,車內乘員依然可以輕鬆交談。 原廠提供4種軟篷色系可以選擇,包含深棕色、深紅色、深藍色及基本的純黑色,讓準車主可視品味與風格和車身塗裝搭配。而在開篷狀態下,軟篷會被妥善的收納至後行李廂中,即使如此,行李廂依然擁有310公升的置物空間,關篷狀態則可提升至385公升。 新一代E-Class Cabriolet的電動軟篷可在20秒完成啟閉,時速每小時50公里以下均可操作,並提供4種布料顏色可選。* 車身尺碼放大,提供更充足的乘坐空間 新一代E-Class Cabriolet的車身尺碼比過去放大許多,其中車長增加123mm、車寬多出74mm、車高提升30mm,另外軸距、前/後輪距也分別比舊款車型增加113mm、67mm及68mm。車身尺碼放大,最直接的好處當然在於車內空間的提升,原廠數據顯示新一代車型的頭部和前/後腳部空間分別比過去增加了102mm及15/6mm,前後座肩部及肘部空間也均有提升,帶來更好的乘坐舒適性。 拜車身尺碼及軸具均放大之賜,車內擁有比過去更寬敞的乘坐空間,並可選配雙12.3吋螢幕的顯示系統,以及AIRCAP自動防風帽及AIRSCARF頸部暖氣系統等Mercedes-Benz專為敞篷車款提供的選用配備。新一代E-Class Cabriolet的車內採用獨立4座的安排,至於整體陳設則是比照E-Class Coupé的風格,有著宛如遊艇般的細緻用料與豪華鋪陳,並提供5種皮格色彩及9種飾件風格可供搭配,另當然也可選配Mercedes-Benz專為敞篷車款打造的AIRCAP自動防風帽及AIRSCARF頸部暖氣系統。 儀表臺上最搶眼的,依然是首見於新一代E-Class的雙12.3吋螢幕介面,來提供最清晰的行車資訊及影音娛樂,並具備Classic、Sport及Progressive三種顯示模式可選。而基本車型則是採用傳統雙環儀表搭配8.4吋多媒體系統螢幕的安排,並整合於質感出色的單體式外框當中。 E-Class
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2017年式Odyssey預計3月10日正式發表,頂規車型店頭接單價165萬

U-CAR曾經在2017年2月初,為網友報導過台灣本田將於2017年第三季,發表新年式的Odyssey,與現行年式的差異在於,台灣本田將為Odyssey導入8座的車型選擇,近日則是傳出更進一步的消息,台灣本田將會在2017年3月10日,正式發表2017年式Odyssey。包含了規格配備與價格設定,目前台灣本田並未有相關訊息釋出,但從第一線經銷通路掌握到的消息,Honda 2017年式Odyssey接單價為145萬至165萬的區間。 台灣本田將會在3月10日,正式公布2017年式Odyssey的售價與規格配備,U-CAR也將持續追蹤並帶來完整報導。從經銷通路傳來的接單價格,對照現行Odyssey價格來看,其實就是現行的售價版本,入門的Elite車型為145萬,而頂規的APEX車型則為165萬;新年式Odyssey的主要變動,在於頂級車型在輪框以及水箱護罩型式上進行變更,同時也將會新增APEX的8座車型,目前Honda經銷通路尚未報出頂規8座車型的接單價格,僅以頂級接單價165萬與消費者溝通,不過根據消息指出,APEX 8座車型的價格,很可能落在166萬之譜。 新年式Odyssey將在原本的高階戰力APEX車型中,增添APEX 8座的車型選擇,也就是原本較為商務設定的第二排獨立座椅,將改以3座的設定,推估價格上應該不會與7座車型有太大變動。Odyssey入門的Elite車型在新年式部分,同樣也會進行調整,包含在輪框、水箱護罩型式的改變,同時也會增加免鑰匙的Push Start配備,以提升產品的市場競爭力;比較值得注意的,是台灣本田藉由新年式的契機,推出APEX的8座車型,除了藉以吸引不同購車族群需求之外,也是讓已上市經年的Odyssey,再次提升產品的新鮮度。 廣 告雖然目前台灣本田尚未公布正式售價,或釋出完整規配資料,但單就新增的APEX 8座車型來看,相比於APEX 7座車型既有的第二排獨立雙座設定,其改以3座的座椅配置,雖然增加了一個位置,但雙座的商用特色、以及3座的家庭取向,卻是截然不同屬性,且就座椅的規格來看,8座車型在價格上的改變幅度應當不大。更多2017年式Odyssey的相關資訊,U-CAR也將持續追蹤,並帶來最完整的報導。 (車壇新聞) [4728962]
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BMW正2017年式全車系,配備、售價大規模調整

BMW臺灣總代理汎德汽車,近日公布旗下全車系正2017年式之價格、配備變動。17年式各車系多數標配車道偏移警示、主動防撞輔助及行人偵測、駕駛注意力輔助等;並針對特定車型提供盲點偵測、遠光燈輔助、5.7吋單色液晶儀表等配備,售價調整幅度依車型不同約在1萬元至10萬元不等。 17年式各車系多數標配車道偏移警示、主動防撞輔助及行人偵測、駕駛注意力輔助等;並針對特定車型提供盲點偵測、遠光燈輔助、5.7吋單色液晶儀表等配備。* 2017年式各車系戰力調配 此外,汎德汽車除了在2017年第一季導入第7代5 Series之外,亦針對2 Series、3 Series以及7 Series旗下車型進行擴編,同步導入售價313萬元的2 Series敞篷車型M240i Convertible、售價350萬元的3 Series旅行車型340i Touring M Sport,以及先前U-CAR介紹過、導入多款xDrive四驅車型的7 Series,例如750i xDrive(555萬元)、750Ld xDrive(620萬元)、750Ld xDrive Luxury(663萬元)以及性能版本M760Li xDrive(958萬元)。 2017年式除了新增上述車型之外,亦有少數車型取消。轎車部分包括6 Series的650i Coupe、650i Gran Coupe,休旅車系包括X5、X6皆有成員淡出,例如X5 xDrive50i、X5 xDrive40e、X6 xDrive50i以及X6
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2017日內瓦車展:旅行車更展家族休旅風格,Porsche揭示Panamera Sport Turismo

Porsche在2016年發表了新世代Panamera,而國內總代理永業汽車則是在2017年,正式於國內發表這款品牌當家四門GT座駕,不過,在Panamera正式發表前,就已經有相關傳聞,表示Porsche有意在既有的Panamera、Panamera EWB之外,另行增添旅行車款的選擇。近日,Porsche搶先在2017年日內瓦車展揭開序幕前,發表了Panamera的旅行車版本,車系名稱確認為Panamera Sport Turismo。 Porsche預計在日內瓦車展上,一口氣展出Panamera Sport Turismo的5款車型,分別為Panamera 4、Panamera 4S、Panamera 4S Diesel、Panamera 4 E-Hybrid、以及Panamera Turbo,臺灣市場的部分,預計會在2018年第一季導入國內。 Porsche搶在日內瓦車展開展前,發布了Panamera車系的旅行痾款版本:Panamera Sport Turismo車型。* 旅行車元素導入、與家族休旅有更多相似 Porsche在2002年推出了品牌首款SUV作品的Cayenne,開創了品牌全新視野之外,也在市場上大獲成功,打破往昔專精跑車的品牌刻板印象後,Porsche更為積極地,推出更多溶入跑格特質的作品,陸續發表了4座GT作品的Panamera、以及第2款SUV作品的Macan。隨著產品週期的更迭,Porsche在2016年陸續公布了第2代Panamera的相關訊息,有鑑於Porsche開創新局的積極度,將為Panamera增添旅行車款版本,豪不讓人感到意外。 Panamera Sport Turismo乃是採用與Panamera相同的基礎打造,主要差異在於B柱之後的車頂線條,融入了旅行車的高頂設計,打造出較為壯碩的體態,而從車尾看上去的視覺印象,與當代Porsche的SUV作品有更多印象連結。事實上Porsche在2012年的巴黎車展,就曾經推出Sport Turismo Concept概念車,揭示了品牌對於Panamera旅行車款的預想,而近日Porsche所公佈的量產版本Panamera Sport Turismo,外觀造型上,其實仍舊是延續當代Panamera的設計元素;車頭造型與Panamera車系相當,最大的不同處,則是在B柱之後的車頂線條,並未向下斜削,而是帶出了旅行車款的後廂設計。單就C柱之後延伸至車尾廂的造型來看,更給人與Macan相近的視覺感受。 Panamera Sport
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讓回憶留在最感動的那一刻,Rally Nippon 2016 in Taiwan攝影集開始預購

「Rally Nippon 2016 in Taiwan」活動,在經歷為期9天的車展與4天的環島行程後,於2016年11月13日畫下句點。在這近兩周的活動背後,從發想、籌備到執行,過程非常精彩。InDetail Media在多位攝影師的奧援下,從2萬多張照片中,挑選出660張記錄下許多關鍵時刻的畫面,集結成冊。推出《Rally Nippon 2016 in Taiwan日本古董車環台活動全紀錄》攝影集。讓回憶,永遠留在最感動的那一刻。 「Rally Nippon 2016 in Taiwan」活動,在經歷為期9天的車展與4天的環島行程後,於2016年11月13日畫下句點。Rally Nippon成立於2009年,其參加活動的車款,全部限制為1974年以前的古董車,包括像是Lamborghini Miura P400S、Mercedes-Benz 300 SL、日本經典跑車Toyota 2000GT等。在2013年,首度跨海來到臺灣,以感謝日本311大地震時臺灣熱心的援助。 2016年,Rally Nippon再度來到臺灣舉辦「Rally Nippon 2016 in Taiwan」,66輛經典古董車以古蹟巡禮為主題,從總統府出發環島一周。並在出發前於華山文創園區舉辦車展。在經歷過9天的經典車特展、4天的環島活動後畫下休止符。 Rally
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2017日內瓦車展:力壓大牛等大排量超跑,Lamborghini Huracán Performante刷新紐柏林單圈時間

在2017年2月的時候,義大利超跑製造商Lamborghini預告將在日內瓦車展中推出Huracán最新輕量化性能版車型:Huracán Performante,並且在前導預告中表示已刷新紐柏林最速單圈。如今正式公布成績:6分52秒01,正式打破量產車紀錄,同時也打敗了其老大哥Aventador SV與Porsche 918 Spyder。 Lamborghini Huracán Performante刷新紐柏林最速單圈:6分52秒01,正式打破量產車紀錄。早在2016年,當時仍名為Huracán Coupè的Huracán LP 610-4,已經在名為綠色地獄的紐柏林北賽道 (Nürburgring Nordschleife)跑出7分28秒的成績,已勝過前代Gallardo車系輕量化性能版Gallardo LP 570-4 Superleggara的7分38秒。 不過在Lamborghini研發出Forged Composites鍛造複合碳纖維材質後,Huracán Performante車重減輕約40公斤,最大馬力則推估將會提升至625~640匹的水準,且搭載全名為Aereodinamica Lamborghini Attiva的ALA主動式空氣力學科技,不但可在過彎時大幅提升下壓力與穩定性、加速衝刺時則減少下壓力的前下擾流,還有一支可改變尾翼氣流走向的中空固定式尾翼,因此擁有更強悍的總體性能。 Huracán Performante不但減輕車重,搭配主動式空氣力學科技,擁有更強悍的總體性能。 廣 告因此在全世界最指標性的紐柏林北賽道中,全新的Huracán Performante做出了6分52秒01的驚人時間,不但力壓其老大哥Aventador SV,甚至擊敗了現任的紐柏林最速車Porsche 918
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大马进入调整期.车市须要强心剂

(图:星洲日报)根据马来西亚车商公会(MAA)在今年1月发布的销售报告,我国2016年汽车工业生产总值(TIV)仅达到58万0124辆,比2015年的66万6677辆车少了8万6553辆或13%。 该报告指出,我国过去6年来的工业生产总值都持续增长,并都维持在60万辆以上。去年是自2009年以来,工业生产总值首次低于60万辆,也就是近年来表现最差的一年。 然而让人感到颇为意外的是大马本田汽车(Honda Malaysia)去年共售出9万1830辆汽车,虽然比2015年的9万4902辆略低少许,却依然超越该公司的原定目标,并把市占率从14.2%拉高到15.8%。同时,大马本田去年首次在工业生产总值取得第2位置,取代普腾和丰田,并连续第2年成为我国最畅销的非国产品牌第1名。 阿克巴达尼尔透露本田将推出多用途或休旅车,混合动力车也有机会回归。(图:星洲日报)估计车市回扬60万辆 大马本田汽车集团副总裁阿克巴达尼尔表示,前年(2015)因为许多人赶在4月1日消费税(GST)实行之前争相买车,加上车价因货币表现疲软陆续起价,许多人都采取更谨慎的消费态度,导致前年和去年(2016)汽车销量下跌。 经过多个月的调整,市场将会逐渐平稳,种种迹象显示,去年底开始市场已逐渐恢复活力,因此本田估计2017年的大马汽车市场的生产总值将有机会可恢复超过60万辆的水平,并定下要在今年售出10万辆汽车的销售目标。 阿克巴达尼尔表示,目前大马本田汽车拥有相当完整的车系,轿车系列就包括Jazz、City、Civic和Accord。生活方式比较活跃的消费者的车系选择则有入门级开始的CR-V休旅车、HR-V跨界车至最新的7人座BR-V多用途车。 大马本田汽车去年推出的车款第10代Civic最让人印象深刻,在推出就取得168%的增长率,并在半年内取得68%的市占率,成为同级车款中最畅销的车款。而旗舰车款Accord在年底也取得2400辆的销售成绩。 迈入2017年,大马本田在1月推出新的BR-V,这款车短短1月内就取得了7000辆的漂亮成绩,让该公司更有信心可卖出1万辆BR-V。 随着宣布即将上市的City,阿克巴达尼尔透露,目前我国须要注入强心剂,以推动车市。该公司所推出的新车款,都会标配更多先进设备,却保持竞争力的售价,为车子加值,如此一来肯定吸引顾客。 冀2新车推介 助达销售目标 大马本田汽车在今年还会推介2款新车。阿克巴达尼尔透露,新车将会是多用途车或休旅车类型,另外新的混合动力车(Hybrid)也有机会回归;他相信这些极具竞争力的新车将有助于该公司达到10万辆汽车的销售目标。 阿克巴达尼尔表示,本田以年轻和先进的品牌形象深入民心,加上赛车运动(Motor Sport)的DNA,这都成为本田汽车的关键形象,也成功获得人们的青睐。 他强调,本田极注重顾客的安全,因此在更换高田安全气囊的行动中采取更积极主动的态度。除了通知车主前往更换安全气囊,也在全国各地设置临时维修站专门更换安全气囊,甚至还有安排上门更换服务。 大马本田销售部主管贾哈坝妮莎(左起)、首席执行员兼营运员助理渡边修吾、董事经理兼首席执行员林克人和阿克巴尼尔在媒体晚宴上宣布去年的业绩和今年的目标。(图:星洲日报)【星洲Auto】 文章来源: 星洲日报/副刊.报道:蔡金璇.摄影:陆欣荧.2017.03.02 (星洲日报) [4726992]
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喜爱速度.Mercedes-Benz CLA250 Sport 4MATIC

(图:星洲日报)豪喜爱速度华舒适、典雅大方一直以来都是马赛地(Mercedes-Benz)轿车给人的印象,不过这已开始改变。随着该公司展开重组车系的行动,马赛地已推出更多不同种类的车款供选择,就例如这次试驾的CLA250 Sport 4MATIC。 马赛地CLA车系最早在2013年于北美国际车展登场,是CLS设计的缩小衍生车款,属于设计独特的四门轿跑车(Coupe),尺寸比C-Class略小,形状也有较明显的分别。 吸引人的外形 笔者前年曾经试驾过CLA的入门款CLA200,对这款小跑车灵活而强烈的风格留下深刻印象。这次试驾的CLA250Sport4MATIC于去年面市,顾名思义有更强的引擎和四轮驱动系统,是比CLA200更强的型号。而在这款之上还有一款CLA45AMG,那是CLA车系之中的战斗机。 CLA250 Sport 4MATIC的外形非常吸引人,全车似乎没一条直线,呈现强烈的动感姿态。车头和CLA 45 AMG一样是“钻石阵”设计,密密麻麻排列的银色点块以三角星标志为圆心整齐排列,和头灯内的LED日间行车灯相搭配。车尾底下可看到左右各一个排气口。侧面可看到19寸双色调合金轮辋,里面是鲜红色的马赛地刹车钳。 多种驾驶模式 马赛地CLA250Sport4MATIC提供Dynamic Select,车主可根据路况和心情选择驾驶模式,不同模式在油门、换档和方向盘的敏感度都略有分别,当然,加速和耗油表现也会有显著分别。 有趣的是冷气口除了可以调整角度,正反时针方向旋转其实可以开关里面的阀门。另外就是后座竟可以扳下贯通行李箱,虽然马赛地称CLA250是轿跑车,她却还是有点家庭车的功能。 战斗气息浓厚 CLA250 Sport 4MATIC的车厢内以黑色为主,半皮革座椅、冷气口和方向盘上有红色线条,安全带整条都是红色的,系上安全带时还会扯紧一下,散发浓厚战斗气息。 中控台上各种功能的按钮整齐排列,除了恒温空调系统容易上手,其实一些如电话按钮键已很少人在用,人们更倾向于直接用钮盘或方向盘上的快捷键来控制数码中控台。 和所有新式马赛地轿车类似,CLA250 Sport 4MATIC的换档是在方向盘右侧通常是信号灯的杆子操作,信号灯和雨拨则换到左侧,不习惯的话常会有错误操作。车子电动座椅调校按钮在车门上,也是马赛地汽车的典型设计。 CLA250 Sport 4MATIC强调动力与操控。(图:星洲日报)车评: 马赛地CLA250 Sport4
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2017 Consumer Reports最佳汽車品牌評比 Audi蟬聯冠軍寶座

美國第三方評測機構Consumer Reports,日前公布了2017年度汽車品牌調查。由Audi蟬聯冠軍寶座,而第2至第5名依序由Porsche、BMW、Lexus與Subaru獲得。雖然前4名皆為豪華品牌,但整體而言,大眾品牌表現相當亮眼。 Consumer Reports對品牌旗下所有車款進行道路駕駛、預計可靠度、車主滿意度及安全性等四大項目評分,再將各車款的分數平均,代表品牌的整體分數。* 31個品牌,道路駕駛、預期可靠度、車主滿意度及安全性四大項目評分 這項報告是針對在美國市場販售的31個汽車品牌進行評分與排名。Consumer Reports對品牌旗下所有車款進行道路駕駛、預期可靠度、車主滿意度及安全性等四大項目評分,再將各車款的分數平均,代表品牌的整體分數。而Alfa Romeo、Genesis、Maserati、Ram以及Smart由於提供測試車款少於2款,因此不列入此次評比。 * Audi蟬聯冠軍,前5名得主不變 在這一屆的評比中,Audi以總得分80分獲得第1,第2名的Porsche為78分;BMW與Lexus同為77分,但BMW以較高的道路駕駛分數擠下Lexus獲得第3;而第5名Subaru得到74分。前5名得主與2016年相同,僅在排名部分稍有變化。 Consumer Reports 2017年度品牌調查排名前10名 名次 品牌 總得分 1 Audi 80 2 Porsche 78 3 BMW 77 4 Lexus
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陸續取代1.2 TSI,Škoda Fabia推出1.0 TSI新動力

Škoda繼Octavia小改款採用1.0 TSI引擎之後,在新年式的Fabia身上,也在2017年3月開始搭載這顆新引擎,用來取代原有的1.2 TSI。新動力相比1.2 TSI來說,不但減輕了重量,並且也有效降低油耗,讓新車更加省油環保。不過臺灣引進速度就沒那麼快了,最快要2018年才會導入。 Fabia 1.0 TSI最快要2018年才會導入。Škoda在Volkswagen集團當中,主力即是研發小排氣量引擎,在2016年底推出的小改款Octavia上,即推出了全新的1.0升TSI汽油渦輪增壓引擎。這顆引擎共有95匹、110匹馬力兩種版本,以110匹馬力來說與1.2 TSI相同,不過原廠所公布的數據可減少了6%的油耗。 雖然排氣量減少了,但是動力卻有更好的表現,在Fabia車上所搭載的新引擎,以110匹馬力版本的扭力從原有1.2 TSI的17.85公斤米提升到20.4公斤米扭力,最高時速則擁有每小時196公里(Fabia Combi則是每小時199公里),同時在最高檔位時,從時速60公里加速到100公里的加速也比原有的1.2升TSI引擎更快,僅需2.4秒即可完成;從時速80公里加速到120公里也僅需3.9秒,都擁有更好的動力表現。 雖然排氣量減少了,但是動力卻有更好的表現。 廣 告* 1.0 TSI、1.6 TDI就是最小排氣量 由於1.0升TSI 3缸汽油渦輪引擎的高度成熟技術,接下來Volkswagen集團都會開始陸續取代1.2升TSI引擎,不過排氣量是不會再往下降了。Volkswagen之前就曾經在一個採訪當中表示,目前1.0升3缸引擎將會是集團內最小排氣量的動力。 另外在柴油動力的部分,Škoda在Rapid Spaceback車上配備的1.4升TDI 3缸柴油渦輪引擎,目前根據U-CAR編輯部所得知的訊息,未來亦將不會繼續引進。這也與之前Volkswagen集團的報導呼應,未來柴油動力將不會使用低於1.6升的排氣量。 Volkswagen集團未來柴油動力將不會使用低於1.6升的排氣量。這次在Fabia車上所推出的1.0 TSI引擎,目前不會這麼快導入臺灣,最快要到2018年才會引進。不過想要最快體驗1.0 TSI動力的新引擎,可以在即將上市的小改款Octavia上可以先看到。 1.0 TSI動力的新引擎可以在即將上市的小改款Octavia上可以先看到。 (車壇新聞)
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換了髮型媽都不認得了!盤點那些「換髮型後人氣飆高」的角色,每個都氣質UPUP,武藏也成了女神啊~

哈囉大家,我是咩咩蟲OwO 在二次元的世界裡,撞臉簡直比撞衫容易幾萬倍,換個髮色或髮型就說是不同人的例子實在太多了↓↓↓ (source:动漫ACGG) 不過有些角色是為了開掛才換髮型,不但變帥還變強,是個人都羨慕啊! 不過頭條號「动漫ACGG」指出,有些動畫角色一換髮型,就變得好看的媽都認不出來,人氣也是咻咻的飆高~ #1 布蘭德 from《斬!赤紅之瞳》 (source:anispace) 好好的一個帥哥為什麼要梳飛機頭啊!放下來連男主都要被誘惑了!!(並沒有) #2 周防尊 from《K》 (source:archiveofourown/k-project) 放蕩不羈的赤王,年輕時也是有瀏海的小帥哥。 #3 金木研 from《東京喰種》 (source:tokyoghoul) 金木小天使被折磨後一夜白髮,變強也變帥了。 #4 橘千鶴 from《少年同盟》 (source:animeclick) 德日混血小帥哥偏偏平常用一堆髮膠捏出兩個觸角,洗澡後瀏海終於放下來了,變身小正太~ #5 勝生勇利 from《Yuri!!!
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明明就不是我「違規」,但「過失致死」的責任卻要我來承擔!?

isCar! 大華參加完大學同學婚禮之後,在回家的路上,行經某段路燈昏暗的道路時,由於對向車道的騎士過彎時車速過快且越過雙黃線,逆向向大華的車道衝了過來,雖然大華並沒有違規情形,但大華還是反應不及撞上該名騎士。事情發生後,大華馬上下車查看騎士的傷勢,並且通知警察、請救護車送該名騎士前往醫院,但該騎士還是不幸死亡,其家屬認為大華疏於注意前方車況,因而向法院提起過失致死的告訴。 Q:面對家屬的提告,大華該如何主張權益? A:一般車禍的案件,在刑法上常會與過失傷害、過失致死相關,因此多半會著重在被告方是否有過失(註一),或是被告的行為與被害人受傷或死亡的結果有沒有因果關係。大華本身若無任何的違規行為即可主張所謂的「信賴原則」,免除過失(註二)。可以請警察調閱附近道路的錄影影像,亦可提供車上所裝之行車記錄器證明騎士逆向而來時,由於騎士速度過快,大華並無法預見也無充足的時間可採取適當的措施以避免發生交通危險,且依法律、日常生活經驗等,大華在駕駛時也小心謹慎注意車前狀況。而在實務上,法院多半將案件交由鑑定來判斷事故發生之原因,以釐清是否有過失、是否有因果關係。 註一: 刑法第14條:行為人雖非故意,但按其情節應注意,並能注意,而不注意者,為過失。行為人對於構成犯罪之事實,雖預見其能發生而確信其不發生者,以過失論。 註二: 最高法院著有84年臺上字第5360號判例:汽車駕駛人對於防止危險發生之相關交通法令之規定,業已遵守,並盡相當之注意義務,以防止危險發生,始可信賴他人亦能遵守交通規則並盡同等注意義務。若因此而發生交通事故,方得以信賴原則為由免除過失責任。 本文僅提供一般法律資訊,而非針對具體案件所為之法律評估。本文不能取代律師之專業意見,讀者在具體個案中採取任何法律措施前,仍應取得律師等專業人員之協助為妥。 =鴻毅法律事務所= E-Mail:[email protected] FB粉絲團:https://www.facebook.com/hilawfirm ◎isCar編輯小叮嚀◎ 1. 駕駛任何交通工具時,保持清醒與注意力,時時注意周邊車輛相對位置與號誌燈號。 2. 駕車時眼光放遠,適度注意路邊停放車輛或遮蔽物後狀況,避免車輛或人員衝出。 3. 行經路口時,適度減速,確認安全後再通過。 4. 安裝行車紀錄器,隨時記錄行車狀況。 5. 若不幸發生碰撞,先確保自身安全,並於車輛後方適當距離放置三角警示牌。 6. 在環境安全許可下,確認傷者狀況,並通知救護單位。 7. 保持現場狀況完整,適當蒐證以利自保,並通知警察單位處理。
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建議售價478萬起、柴油扭力汽油靈魂,Maserati Levante Diesel上市

繼2016年10月在臺發表頂級Levante S Luxury車型 (608萬元)、並緊接著又在2017年1月、帶來入門Levante (478萬元) 和Levante Luxury (528萬元) 兩款車型後,Maserati總代理臺灣蒙地拿今日 (3/2) 又追加推出配置3.0升V6渦輪增壓柴油引擎的Levante Diesel柴油引擎車型,並開出與入門汽油車型:Levante相同的478萬元之建議售價,提供頂級SUV玩家另一種選擇。 * 換搭3.0 V6柴油心,大扭力設定更適合撒野 與Ghibli Diesel一樣、Levante Diesel也搭載了出自義大利VM Motori所生產的3.0升V6渦輪增壓柴油引擎 (實際排氣量2,987c.c.),可在引擎轉速4,000轉時、提供275匹之最大馬力,61.2公斤米之最大扭力,則是可在引擎轉速極低的2,600轉時湧現,傳輸強大扭力供Off-Road時驅策,且搭配8速ZF手自排變速箱後,一樣僅需很短的6.9秒就能由靜止加速至時速10公里,極速亦可達230公里。 Maserati總代理臺灣蒙地拿今日 (3/2) 追加推出配置3.0升V6渦輪增壓柴油引擎的Levante Diesel柴油引擎車型,並開出與入門汽油車型:Levante相同的478萬元之建議售價,提供頂級SUV玩家另一種選擇。此外,為了替這輛柴油SUV注入Maserati的跑車靈魂,原廠工程團隊還特別為Levante Diesel調校出不輸汽油引擎車型的聲浪,駕駛人依舊只需按下位於排檔桿左側的Sport按鍵、讓主動式聲浪系統開啟,便能聽到Maserati最自豪的雄渾排氣聲響。 Levante Diesel搭載出自義大利VM Motori所生產的3.0升V6渦輪增壓柴油引擎,可在引擎轉速4,000轉時、提供275匹之最大馬力,61.2公斤米之最大扭力,則是可在引擎轉速極低的2,600轉時湧現。而且Levante
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太好賣! 保時捷明年將在台開分公司!

* * 雖然台灣目前的經濟市場可說是每況愈下,但Porsche卻越賣越好,在台灣短短10年間,從一年賣出200台到一年賣出3356輛,因此,Porsche總公司決定與台灣的總代理成立合資公司,預計將在明年正式營運。Porsche過去雖以911車系跑車聞名,但因為產品線過於單薄,甚至十年前的全球銷量一年也只有3000多台的銷售,但反觀去年,在亞洲市場,Porsche所賣出的5589輛車,居然有6成以上的銷售來自台灣。 * * 一直到2002年,Cayenne推出首款休旅車,Porsche才漸漸受到注意。因此,原廠決定擴大投資,投資27億元於目前台灣6個據點進行升級,並預計2019年在內湖設立旗艦中心,可展示多達22輛新車,將會是亞太地區最大的展示空間。過去,因為受限於總代理,Porche在銷售上,會受到原廠配額影響,但現在既然已設立分公司,未來將可能會有更多Porsche新車款,讓台灣的消費者有更多的選擇。 * * 【如需查詢Porsche新車最佳成交價,請上GoTrueCar】 https://www.GoTRUECAR.com/ * (LIFE) [4724779]
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更能避開碰撞危險,Volvo新XC60將有自動轉向能力

前一陣子,U-CAR已經報導過Volvo將在2017年3月7日的日內瓦車展中,正式發表全新一代XC60中型豪華休旅車。而近日,原廠進一步透露,大改款XC60將搭載3套具有轉向輔助功能的安全系統,來幫助駕駛者避開可能發生的碰撞危險,Volvo自信的表示透過全新的安全科技,將讓新一代XC60成為道路上最安全的車款。 Volvo近日再度透過預告圖,在日內瓦車展正式發表前,搶先披露新一代XC60的局部細節。* 對單側車輪施加煞車力道產生轉向動能,協助避開潛在碰撞危險 Volvo表示研發團隊開發碰撞迴避系統已經有好多年時間,並且已證明確實有其效果。根據Volvo提供的資料顯示,光是在瑞典,Volvo的碰撞警示系統就已經讓追撞事故減少了45%。而在新一代XC60上,Volvo打算透過提供轉向輔助支援,來進一步降低碰撞事故的發生。 Volvo替原本已搭載於其它Volvo車款上的City Safety都會安全防護系統及BLIS駕駛視覺盲點資訊系統,都加入了自動轉向輔助支援功能,其中City Safety會在系統發現單靠煞車仍無法避免碰撞發生時,主動介入轉向輔助,作動車速介於50~100公里/小時之間,偵測對向包含車輛、行人及大型動物。 新一代XC60將配有具自動轉向輔助能力的BLIS駕駛視覺盲點資訊系統,避開因粗心的變換車道而發生事故。 新一代XC60將配有原廠稱為Oncoming Lane Mitigation的主動系統,可透過自動轉向輔助功能,將游移車道中線的車輛拉回正軌,避開與對向來車碰撞的危機。至於BLIS駕駛視覺盲點資訊系統,則會在駕駛意圖變換車道,但沒有留意到警示燈號及警告音的提醒時介入轉向輔助,將車輛修正回原車道,來避免與後方來車碰撞的危險。 Volvo另替新一代XC60加入一套名為Oncoming Lane Mitigation的主動式安全系統,並同樣具備轉向輔助能力,系統作動時機在車速60~140公里/小時之間,主要功用在於當系統發現車輛無意識的在車道中線游移時,透過主動介入轉向,來協助將車輛拉回原車道,避開與對向來車發生碰撞。 廣 告 Volvo透過對車輛單側前後輪施加煞車力道的方式,來讓車身產生轉向動能,並藉此協助駕駛者避開危險。從原廠這次釋出的系統示意圖看來,Volvo是透過對左或右側 (視欲輔助轉向的方向而定) 前後輪施加煞車力道,讓車輛產生迴旋動作進行轉向,並達到避開障礙物的目的。 Volvo另外強調,這三套具有輔助轉向支援功能的主動安全系統,同時也是在替全自動駕駛車的未來預做準備,並提升行車安全,讓Volvo能持續朝2020年達成沒有任何駕駛或乘員,會在Volvo車款裡因事故重傷或死亡的目標再前進一步。 (車壇新聞) [4723887]
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野起來 誰能擋 Mercedes-Benz 夢幻規格迎接休·傑克曼

Mercedes-Benz 完美精湛造車工藝享譽全球,以打造頂級、奢華、舒適且具有品味的車款為己任,更以頂級豪華汽車品牌龍頭之姿成為各大活動迎賓的首選,不僅是各界政商名流、國家領袖以及皇室貴族指名的代步坐駕,更在各個國際級活動中,扮演著不可或缺的重要角色。漫威當家英雄金鋼狼,休·傑克曼(Hugh Jackman)為宣傳《金鋼狼》系列電影完結篇《羅根》(Logan)與飾演X教授的派崔克·史都華(Patrick Stewart)特別出席在台舉辦的亞洲首映會;台灣賓士特別跟福斯影片合作,打造指標性的行銷合作,從 #MercedesBenzPopUpTaipei 的《羅根》攝影展、巨型戶外看板、亞洲首映會到接駁坐駕,以最盛大的規格迎接兩位巨星。 台灣賓士特別跟福斯影片合作,打造指標性的行銷合作,從 #MercedesBenzPopUpTaipei 的《羅根》攝影展、巨型戶外看板、亞洲首映會到接駁坐駕,以最盛大的規格迎接兩位巨星。* 野起來誰能擋 夢幻規格迎接金鋼狼 身為豪華汽車龍頭品牌的 Mercedes-Benz 向來是各大活動迎賓首選,台灣賓士特別與福斯影片合作,為金鋼狼系列電影完結篇《羅根》打造指標性的行銷合作,首先,利用位於信義區絕佳地理優勢的 #MercedesBenzPopUpTaipei 概念館打造充滿藝文氣息的《羅根》攝影展,許多素材都是由福斯影片美國總部特別提供,展出的電影劇照更由導演親自拍攝,充滿張力,開展至今每日吸引上千粉絲朝聖;接著,巧妙結合 The new CLA 平面廣告,打造「野起來 誰能擋」的巨型戶外廣告看板,充滿野性的 CLA 遇上金鋼狼會擦撞出怎樣的火花? 當然就是劃破那巨型看板,充滿創意與巧思的設計,成為 #MercedesBenzPopUpTaipei 另一個必拍的景點!最後登場的就是亞洲首映會,休·傑克曼與派崔克·史都華連袂帶來本次合作的最高潮。 漫威當家英雄金鋼狼,休·傑克曼(Hugh Jackman)為宣傳《金鋼狼》系列電影完結篇《羅根》(Logan)與飾演X教授的派崔克·史都華(Patrick
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預計5月底發表、預接單價569萬起,Lexus最新GT跑車LC 500預賞開始

Lexus最新的GT跑車LC 500於2016北美車展正式發表,而U-CAR也於2017年2月帶來LC 500以及混合動力車型LC 500h的預接單消息,並確認將於5月底在國內發表。為了讓消費者能夠在正式發表前,搶先一睹其倩影,總代理和泰汽車特別在正式發表前,選擇在臺北市信義微風展開自2017年3月1日起、為期6周的預賞活動。 總代理和泰汽車特別在正式發表前,選擇在臺北市信義微風展開自2017年3月1日起、為期6周的預賞活動。LC 500外觀承襲LF-LC概念車,並融入了品牌當前的家族造型設計風格,包含誇張的紡錘式水箱罩、L型晝行燈,LC 500另搭載了LED頭燈,車頂也有視野通透的玻璃式樣,以及講求輕量化的碳纖維車頂。據了解,本次預賞會所展示的車型屬於美規版本,與最終販售的版本並不相同。 LC 500外觀承襲LF-LC概念車,並融入了品牌當前的家族造型設計風格,包含誇張的紡錘式水箱罩、L型晝行燈,以及LED頭燈。最終市售版本將會採用碳纖維車頂、以及主動式升降尾翼,而這也是預賞會所看不到的配備,此外,Limited Edition車型預計會採用純白色內裝搭配藍色頂篷、更包括專屬車體塗裝 – 風馳藍 (Structural Blue),不過由於其採用的結構性塗料製程較為繁複,新車將於10月起生產,目前也尚無實車可看。 廣 告LC 500的內裝設計,讓人可以明顯感受到它的頂級地位,Alcantara包覆的高聳儀表臺、寬大的中央鞍座,讓人聯想到經典的LFA,而佈滿車內各處的多樣皮革,包括透氣式的真皮座椅、不規則縫線妝點的皮面,則充分展現Lexus打造豪華車的豐富經驗。此外,LC 500也配有類似LFA的數位儀表,以及原廠稱為2017 Multimedia Package的新一代資訊娛樂系統。 LC 500的內裝設計,讓人可以明顯感受到它的頂級地位,Alcantara包覆的高聳儀表臺、寬大的中央鞍座,搭配佈滿車內各處的多樣皮革,包括透氣式的真皮座椅、不規則縫線妝點的皮面,都充分展現Lexus打造豪華車的豐富經驗。在動力部分,LC 500搭載一具5.0升V8自然進氣引擎,可在7,100轉時輸出477匹最大馬力,4,800轉時供應53.8公斤米的最大扭力,與其搭配的是10速手自排變速箱,讓LC 500能在4.7秒完成由靜止加速至時速破百。 LC 500搭載一具5.0升V8自然進氣引擎,可在7,100轉時輸出477匹最大馬力,4,800轉時供應53.8公斤米的最大扭力。 (車壇新聞) [4722660]
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2017年2月份臺灣汽車市場銷售報告(速報版)

今年農曆連假落在1月27日至2月1日之間,農曆新年後是傳統新車銷售的淡季,除導因於大量訂單已集中在農曆年交車消化,生產與經銷體系也趁此段時間休養生息,包括規劃銷售團隊的旅遊獎勵形成,生產線員工也會利用此段時間排假與進行產線保養。 銷售數據也反映出農曆年後淡季的現象,2月份全月領牌數為24,215輛,僅是1月份的53.3%,2017年前2個月份累積銷售量達到逼近7萬輛關卡的69,645輛,相較2016年同期累積也僅微幅領先0.9%。不過,2016與2017年的農曆新年落點不太一樣,2016年2月份剛好包含2月6日起的農曆新年假期,因此在工作天數更低與年後淡季雙重影響下,領牌規模低於2017年2月份,比較基準點的不同,也讓2017年2月銷售規模相較於2016年2月份仍獲得12.3%的成長。 * 1. 總市場(國產+進口) 2017年2月-廠牌別排行 (國產+進口) 名 次 品 牌 銷售量 上月比 去年比 市占率 1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 6,657 47.2% 101.4% 27.5% 2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 3,003 63.8% 129.0%
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小型休旅大戰一觸即發,Nissan Kicks各國陸續登場

原訂為拉丁美洲市場專屬的Nissan Kicks,發表後原廠修改其定位,成為全球戰略車型。繼其於拉丁美洲上市後,美國市場也看到偽裝車於展間附近出沒,而目前全球最大的汽車新興市場中國也確認將在2017年內上市。臺灣的部分則要等待中國推出後,才有機會得到更準確的上市時間表。 原訂為拉丁美洲市場專屬的Nissan Kicks,發表後原廠修改其定位,成為全球戰略車型。Nissan在2014年時,即已在聖保羅國際車展推出全新概念車Kicks,揭示新世代小型跨屆SUV車款的雛形。到了2016年5月其量產版本則在官方網站中亮相,並藉著巴西里約奧運於當地上市。緊接著2016年9月Nissan宣布在中美洲市場最重要的墨西哥生產新車,隨後將拓展整個拉丁美洲市場,而在第1階段的Kicks車系拓展計劃,也將首度跨出拉丁美洲市場,將Kicks車系導入中東地區波斯灣周邊國家,成為Nissan進軍中東市場的重要小型跨界休旅車新戰力。 Kicks車系導入中東地區波斯灣周邊國家,成為Nissan進軍中東市場的重要小型跨界休旅車新戰力。在跨界車款日漸蓬勃的亞洲市場中,近期有為數眾多的新車推出,包括Honda HR-V、Toyota C-HR等,再加上原本已有的Mazda CX-3、Subaru XV,單以日本幾大車廠來說,Nissan僅以2010年就已經上市的Juke來應戰,其競爭力似乎越來越低下,而定位更加平民化的Kicks更能補足這個差異。 定位更加平民化的Kicks更能補足這個差異。 廣 告目前外媒陸續都有Kicks在當地出沒的新聞,包括Nissan一直以來相當看中的美國市場,已有偽裝車在展示間附近被拍到,而跟臺灣息息相關的中國市場,更是確認在2017年內即會上市,推估新車很有可能會在4月底的上海車展即亮相。 根據中國媒體的報導,動力方面有望推出兩款不同發動機車型:1.2升渦輪增壓引擎、2.0升自然進氣引擎,另外代號為1.5升引擎的版本則被中國媒體所捕獲。配備的部分,車內將會擁有7吋螢幕的中央娛樂系統,而年輕化的設定也讓Kick將會提供多種顏色的門把以及17吋雙肋5輻造型鋁圈以及HID氙氣頭燈。 配備的部分,車內將會擁有7吋螢幕的中央娛樂系統。至於臺灣的部分,目前裕隆日產還在評估階段,最快要等到2018年才有機會上市,不過傳出已有著手評估導入臺灣的消息,有機會在2017年底的臺北車展即可提前亮相。而新車導入有可能會有兩種模式,一種是像Murano、Juke一樣採用進口方式導入,這種方式有機會較快能在臺灣推出;不過另一種最大的可能還是國產化,這樣可以有效壓低售價,不過確切上市日程則要等待中國市場推出後,才會得到更準確的上市時間表。後續第一手消息,U-CAR將持續追蹤,為大家帶來第一手的報導。 (車壇新聞) [4721981]
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2017日內瓦車展:品牌SUV代表之作,DS 7 Crossback導入與否臺灣持續評估

隸屬於PSA集團一員、並已經從Citroën中獨立而出的DS,在2017年2月底,搶先在2017日內瓦車展開幕前,發表了品牌全新作品的DS 7 Crossback,以SUV車格為出發、同時也滿足集團豪華代表的高階戰力設定,包含了水箱護罩、DS廠徽、晝行燈條等特徵,以及SUV的壯碩身形,都讓DS 7 Crossback擁有相當顯眼的辨識性。DS 7 Crossback乃是品牌在DS 3、DS 4、DS 5等車系之後,全新級距之戰力,目前原廠尚未公布上市時程與規劃,而臺灣總代理寶嘉聯合,對於是否導入國內市場,也仍然在積極評估中。 DS預計在2017年日內瓦車展上,帶來品牌全新休旅作品的DS 7 Crossback。DS原本乃是Citroën品牌中,高階豪華戰力的單一車系,不過,在PSA集團對品牌規劃的重整之下,刻意將DS改成獨立品牌之定位,用意就是讓集團戰力更為全面,同時也是將Peugeot與Citroën品牌向上抬昇的策略之一,而隨著DS成為獨立品牌後,麾下戰力也陸續進行更名動作,最明顯的變化,就是藉由小改款或新世代的工程,將原先車頭的Citroën廠徽改以DS廠徽,讓外觀上有更鮮明的辨識與獨特性。 原本隸屬於Citroën麾下高階豪華戰力車系的DS,在PSA集團戰略規劃考量下,將DS成立為獨立品牌,而DS 7 Crossback乃是繼DS 3、DS 4、DS 5之後,最新的車系作品。 (中國市場專屬不算在內)DS 7 Crossback的車身尺碼,分別為車長4,570mm、車寬1,890mm以及1,620mm,身形大小與2014北京車展上所發表的DS 6WR相近,該輛車乃是原廠針對中國市場所推出,不過,更行回溯的話,則可以清楚發現,DS 7 Crossback以及DS 6WR都與2013年上海車展登場的概念車DS Wild Rubis,都展現出濃郁的血緣基因。DS表示,為了讓DS
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2017日內瓦車展:Mitsubishi跨界SUV新產品Eclipse Cross官網亮相,中華汽車不排除導入

先前U-CAR曾帶來Mitsubishi新款跨界跑旅,定名為Eclipse Cross的消息,而隨著2017日內瓦車展逐步逼近,原廠選擇在2017年3月1日透過官網發布多張相當清晰的廠圖,同時也透漏許多Eclipse Cross的詳細規格。 隨著2017日內瓦車展逐步逼近,原廠選擇在2017年3月1日透過官網發布多張相當清晰的廠圖。* 車長介於ASX、Outlander之間,日蝕之名型塑跑格形象 首先以釋出的車身尺碼而言,車長4,405mm、車寬1,805mm、車高1,685mm以及軸距2,670mm,在Mitsubishi產品線中恰巧位於國內剛發表小改款的Outlander(車長4,690mm),以及曾導入國內販售的ASX(車長4,355mm)之間。而原廠以過往經典跑車之名加諸在此車身上,可以看出Eclipse Cross的確被原廠寄予厚望、也有相當的跑格血統。 Eclipse Cross在Mitsubishi產品線中恰巧位於國內剛發表小改款的Outlander,以及曾導入國內販售的ASX之間。* 大量沿用概念車設計,塑造前衛造型 對比此波釋出的廠照,不難發現與XR Concept概念車時有許多相似之處,除了在車頭採用Dynamic Shield設計語彙,讓Eclipse Cross擁有與Outlander相似的輪廓之外,最亮眼的部分當然就是位於前保桿兩側的直立式大型化霧燈組,再搭配線條複雜、以霧銀妝點的下護板造型,整體車頭散發出相當強悍的氣勢。 車頭採用Dynamic Shield設計語彙,讓Eclipse Cross擁有與Outlander相似的輪廓,而位於前保桿兩側的直立式大型化霧燈組,再搭配線條複雜、以霧銀妝點的下護板造型,整體車頭散發出相當強悍的氣勢。 廣 告至於Eclipse Cross的車側線條,幾乎完全承襲XR Concept的設計概念,無論是窗框的鍍鉻飾條,由尾燈延伸向車門把手、刻劃非常深邃的摺線,或是向外突出的前後輪拱,都與概念車相差無幾,也讓Eclipse Cross擁有非常前衛的設計,有趣的是,Eclipse Cross的窗框並沒有採用近年相當流行的C柱折角,以銳角呈現的方式帶來些許與眾不同的味道。 Eclipse Cross的車側線條幾乎完全承襲XR Concept的設計概念,上圖是XR Concept ,對比下圖的Eclipse
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2017日內瓦車展:碳纖維車體、5.2 V10搭載,Italdesign將限量生產5輛超跑

隨著開展日期越來越近,將在日內瓦車展推出超跑新作的Italdesign,日前官網新聞區已公佈3張新車的照片、部分動力規格,以及僅會限量生產5輛的計畫,並宣布已正式成立「Italdesign Automobili Speciali」品牌、負責未來旗下所有限量車款的設計與製造,但真實車名與完整之性能數據,仍需等待開展才會公布。 將在日內瓦車展推出超跑新作的Italdesign,目前官網新聞區已公佈新車3張照片、部分動力規格,以及僅會限量生產5輛的計畫,但真實車名與完整之性能數據,仍需等待開展才會公布。目前尚未公布新車車名的這款限量超跑,是Italdesign設計工作室成立「Italdesign Automobili Speciali (簡稱Italdesign)」後的第一款作品,全球只會限量生產5輛,完全符合新品牌未來將全數生產限量頂級車款的成立宗旨,會在位於義大利都靈 (Turin) Moncalieri的工廠製作。 Italdesign的新車搭載了誇張的空氣力學套件,車身鈑件可見相當多用來導引氣流的格柵與開孔,且加裝了賽車級的前/後下擾流、車側進氣口、底盤分流器與固定式尾翼。外觀方面,由於搭載了誇張的空氣力學套件,所以新車的車身長、寬與高分別為4,847mm、1,970mm和1,204mm,約和Lamborghini Aventador相當,車身鈑件並可見到相當多用來導引氣流的格柵與開孔,且加裝了賽車級的前/後下擾流、車側進氣口、底盤分流器與固定式尾翼。 廣 告至於傳動搭配部分,改採碳纖維車底與車身的這款限量超跑,將配置Audi R8 V10 Plus、Lamborghini Huracán Coupé引擎室內的同一具5.2升V10自然進氣引擎,可是輸出值並未公布,僅知道其由靜止加速至時速100公里僅需3.2秒,和Huracán Coupé完全一樣,極速則較Huracán Coupé的325公里多出5公里、來到330公里的境界。 (車壇新聞) [4720873]
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2017年4月就要上市,Infiniti Q60獲得iF設計大獎肯定

擁有極美身形的Infiniti雙門轎跑Q60,靠著其大膽的設計與優雅的外觀,獲得了2017年iF設計大獎(iF Design Award)的肯定。在臺灣Q60已經在2017年1月時將2.0升引擎與3.0升引擎兩種動力全數送測,預計將在2017年4月底上市,目前公布的預售價格則為209萬元起。 Infiniti雙門轎跑Q60,靠著其大膽的設計與優雅的外觀,獲得了2017年iF設計大獎(iF Design Award)的肯定。iF設計大獎是最重要的跨行業產品設計獎之一,由來自世界各地的58位獨立設計專家組成的陪審團,對來自全球59個國家的5,500多個作品進行了評審。其評審方向包括創新、功能、人體工學、美學以及其生產過程和產品壽命等。在汽車類別中,Infiniti Q60靠著其大膽的設計語言,呈現其優雅的雙門轎跑身形,再搭配全新的3.0升V6雙渦輪引擎以及全新的DDS動態懸吊系統與DAS線傳輔助轉向系統,獲得評審團的肯定。這也是Infiniti連續第2年獲得iF設計大獎肯定,Q80 Inspiration在2016年時,即獲得專業概念產品設計獎。 Q80 Inspiration在2016年時,即獲得專業概念產品設計獎。 廣 告在2016年底特律車展發表的全新大改款Infiniti Q60,以大膽搶眼的外型設計,將概念車元素完全保留。以低扁平車身為主體的coupé車型,完整呈現出Infiniti以狩獵者為概念的新世代外觀,大面積的雙弓形水箱護罩,擁有主動式進氣可調節的設計,可以在高速行駛時關閉以降低風阻,其設計完全就是為了快速奔馳而生。 在2016年底特律車展發表的全新大改款Infiniti Q60,以大膽搶眼的外型設計,將概念車元素完全保留。內裝的部分,其標準的環艙式風格,為駕駛帶來如同戰鬥機一般的視覺感,中控臺則大膽的採用Intouch大面積觸控雙螢幕,簡化了多功能的操作介面。儀表的部分則採用高對比、可視度極佳的Fine Vision電場發光儀表板,再加上賽車化座椅的設計,搭配跑車造型的三輻式多功能方向盤,提供與外觀相符的運動感。 其標準的環艙式風格,為駕駛帶來如同戰鬥機一般的視覺感。在2016年底即提前於臺灣登場的Infiniti Q60,共引進2種動力、3個版本,動力的部分擁有211匹最大馬力的2.0升直列4缸渦輪引擎與400匹最大馬力的3.0升V6雙渦輪引擎,2.0升引擎共有豪華版與旗艦版兩個版本,預售價格為209萬元、239萬元;頂級的3.0t Red Sport預售價格則為319萬元。正式發表時間目前預定會在2017年4月底發表。 (車壇新聞) [4720820]
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中國吉利汽車高階品牌首款作品,Lynk & Co 01預計2017上海車展亮相

中國汽車品牌吉利汽車,於2016年10月發表其高階品牌Lynk & Co的首款作品:Lynk & Co 01,而根據近日外媒指出,這款瞄準歐美市場而來的跨界SUV,將於2017年4月的上海車展正式亮相,並於同年第四季在中國上市。 Lynk & Co 01這款瞄準歐美市場而來的跨界SUV,將於2017年4月的上海車展正式亮相,並於同年第四季在中國上市。Lynk & Co 01採用與下一代Volvo XC40相同的CMA模組化底盤打造,雖然目前並沒有任何動力數據釋出,不過預計將會採用1.5升3缸汽油渦輪、搭配一具電動馬達的混合動力設定,而一般燃油動力部分,預計將會與Volvo共用一具2.0升4缸汽油引擎。 Lynk & Co 01採用與下一代Volvo XC40相同的CMA模組化底盤打造,預計將會採用1.5升3缸汽油渦輪、搭配一具電動馬達的混合動力設定。 廣 告就Lynk & Co釋出的消息看來,本車主打的賣點將會著重在車連網的部分。不但能隨時與網路連線,並搭載許多開放式應用程式,也就是說使用者能夠依循自己喜好,搭載最適切的應用程式;此外,如果車主不需要用車時,也能夠將車輛分享,也就是類似於Car Sharing計畫的方式,車主則能夠透過智慧型手機,隨時掌握愛車表現狀況。 就Lynk & Co釋出的消息看來,本車主打的賣點將會著重在車連網的部分。 設計師往往都說,他們是從一張空白的設計圖開始,不過考量到品牌的家族語彙、以及前代車款的設計,那設計圖不可能純白;但是Lynk
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看準緊湊型轎車市場,BMW發表中國專屬1 Series四門車型

繼2016年中U-CAR曾帶來BMW 1 Series四門車型亮相的消息,在時隔半年後的2017年2月27日,這輛中國市場專屬的緊湊型轎車終於正式發表,全車系共分3種動力規格、5種車型設定,售價自新台幣93萬元至145萬元不等,皆為中國本地製造。 2017年2月27日中國市場專屬的1 Series Sedan正式發表,全車系共分3種動力規格、5種車型設定,售價自新台幣93萬元起。* 看準中國緊湊車型實力,1 Series Sedan上市早有徵兆 其實BMW會針對國市場推出1 Series Sedan,可以說毫不意外。鑒於中國市場的年輕族群消費力提高,以及緊湊車型的市場日益活絡,早在2015年廣州車展中,BMW就曾展出一輛Concept Compact Sedan概念車,當時U-CAR就曾點出未來這輛概念作品將成為中國市場獨有的車款,一直到2016年中BMW於其官網釋出1 Series Sedan照片,發表日期漸趨明朗。 BMW於2015廣州車展推出Compact Sedan Concept,當時U-CAR就曾點出未來這輛概念作品將成為中國市場獨有的車款。於BMW德國慕尼黑總部、與來自中國的車輛工程師共同開發的1 Series Sedan,一直到量產前的最終測試,不只是大名鼎鼎的紐柏林賽道、包括中國各地差異甚大的氣候環境和道路條件也一併納入測試,包括目標族群的用車習慣、以及中國的道路交通環境等,完全是針對中國特殊的市場條件而誕生。 廣 告* 外觀承襲2015年Concept Compact Sedan,與1 Series血濃於水 1
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更具跑車味,Hyundai小改款Sonata預計3月初發表

Hyundai旗下的中型房車Sonata,目前在市場上販售的是2014年初問世的第7代車型。而近日Hyundai透過官方臉書發佈消息表示,將在下個月初於韓國發表第7代小改款Sonata,並率先公開車頭及車尾造型草圖,擁有十分誘人的帥氣外表,且預計會推出基本款及渦輪款兩種外型風格。 Hyundai即將在下個月初發表7代小改款Sonata,造型率先透過草圖公開亮相,並將提供基本款及渦輪款兩種造型風格。(上圖由右至左依序為6代Sonata、7代Sonata、7代Sonata小改款基本款、7代Sonata小改款渦輪款)* 全新的造型風格,將成下一代Sonata設計基礎 Sonata車系自從第6代開始,便朝跑車化房車的路線前進,採用流線的車身輪廓來呈現運動風格。而從Hyundai最新釋出的兩張草圖來看,小改款後的7代Sonata,將會擁有更具侵略性、更貼近跑房車的視覺感受。 原廠表示小改款Sonata是以Dramatic Design Change的概念進行設計,相較於現行款Sonata的簡潔、細緻線條,小改款Sonata將在造型上擁有劇烈改變。從草圖中可以發現,小改款Sonata採用原廠稱為Cascading Grill的新款水箱罩設計,並在其中嵌入大型廠徽,來營造霸氣與豪華感受,同時也擁有新的頭燈輪廓、LED日行燈型,以及更加張牙舞爪的保桿設計。 7代Sonata在2014年初正式推出,國內市場則是在2015年7月引進,目前提供豪華款及旗艦款兩種車型選擇。車尾部份,小改款Sonata改採用更細長的尾燈造型,且內部LED燈組使用Y字型呈現,並將原本整合於尾廂蓋的車牌照位置移至後保桿當中,另把原本集中於尾廂蓋一角的車名徽飾, 分散排列於左右尾燈中央處,企圖藉此營造出豪華房車氣息。 * 基本款已經很運動,渦輪款再添更多霸氣 另一方面,Hyundai率先透露,小改款Sonata將會擁有基本款 (Standard) 及渦輪款 (Turbo) 兩種不同風格,兩者差異可在草圖中清楚分辨出來,渦輪款明顯擁有更跑車化、更侵略性的造型,不僅水箱罩內部採用網狀排列,LED日行燈及左右氣壩造型也有所不同,車尾主要差異在於後保桿中央加入下擾流設計,且排氣尾管為梯形四出式樣。 廣 告 除了全新的造型風格,小改款Sonata的引擎蓋前端位置比改款前降低,車尾比改款前上揚,呈現前低後高的樣貌,使其更有蓄勢待發的姿態。目前Hyundai僅透露上述少部分的造型資訊,其餘細節尚未公開,預計小改款Sonata的全貌可在下個月初於韓國的發表會上完整揭露,而國外媒體也預估小改款Sonata於韓國首發之後,後續會再度於4月份的紐約車展登臺亮相,無論如何,屆時有近一步消息,U-CAR都將盡速帶來最新報。 (車壇新聞) [4715400]
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汽車未來會更懂你,Ford SYNC 3將朝個人助理發展

正在西班牙巴塞隆納舉行的2017 MWC (Mobile World Congress) 世界行動通訊大會中,Ford表示之後SYNC 3娛樂通訊整合系統,將會加入支援Amazon的Alexa雲端語音助理服務,更讓人期待的是Ford認為之後汽車將會更懂你,除了知道你的心情、了解你的喜好,更會提醒你生活中的大小事。 Ford的SYNC 3娛樂通訊整合系統,在2016年初升級支援Apple CarPlay及Google Android Auto,而Ford表示未來還會再納入支援Amazon Alexa,提供雲端語音助理服務。* 雲端語音控系統2022年普及,每部車都將有個人化助理 現在已經有不少車款配有語音聲控系統,透過講出簡單的指令,就可以撥打電話、播放廣播和音樂,不過Ford預估,大概在2022年左右,也就是距今5年的時間,車用聲控系統的普及率將可達到90%,並有雲端資料庫支援,以及朝個人化助理的方向邁進。 此外,未來車內將會配有更複雜、解析度更好的麥克風及攝影機,來捕捉駕駛者的音調和表情的細微變化,藉以讓系統能了解我們的喜好、精神狀態,甚至是心情。專家預期,未來汽車的聲控系統,將不再只是單向的聽從我們的指令而動作,系統會主動的判斷我們的需求和感受,並貼心的按照駕駛的心情播放適合的音樂和氣氛燈光,又或是在該閉嘴的時候,識趣的讓車內保持安靜。 Ford用這張圖來表示未來駕駛者開車時的臉部表情變化,都能被系統捕捉來判讀你現在的心情,並幫你挑選合適的音樂和車內氣氛燈光線。Ford表示,他們目前正和德國阿亨工業大學 (RWTH Aachen University) 進行產學研究計劃,阿亨工業大學不僅是德國最大的理工大學之一,同時也是著名的歐洲理工學府。和Ford的共同研究,主要是開發多麥克風系統,不僅擁有更好的辨識能力,更可降低噪音干擾。另外,Ford認為未來的車用語音系統,將不再是死板板的機械式回答,而會更像是你的助理與秘書,貼心的提醒你生活中的大小細節,例如情人節快到了,會問你需不需要訂一束鮮花?或是在你沒有耐心的時候,詢問你需不需要找一條路途較遠,但車流比較順暢的路線。甚至會提醒你老婆的最愛的巧克力快吃完了,附近的店家剛好有賣,要不要停下來順道帶幾盒回去?讓另一半感受到你的貼心的舉動。 當前主流的觸控操作方式,預期在不久的將來就會產生改變,由更貼心、強大的聲控系統,以及手勢控制與眼部控制功能取而代之。 廣 告* 除了聲控和手勢,未來還會有眼部控制功能 更讓人期待的,除了聲控系統之外,能見度已經逐漸開始提高的手勢控制系統,未來也會有更厲害的功能,並且還會加入眼部控制能力,讓駕駛者只需要點個頭就能接聽來電、手部稍微轉動一下就能調整音響音量,甚至眼睛瞄一下螢幕想去的地方,導航系統就會幫你設定好導航目的地,讓在車內的各種操作都變得更容易。 Ford表示,SYNC 3娛樂通訊整合系統,目前已可支援Apple
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SKODA 主力車款OCTAVIA小改款量產正式開始!

* Skoda 在2016年的銷售表現,可說是相當亮眼,全球賣出112.7萬輛各式新車,而全球主力車款Octavia,自1996年來開始,已賣出了500萬台。銷售數字十分亮眼。 * * 為維持產品競爭力,Skoda也在去年1月推出小改款Octvaia,主要的差異是在頭燈上面,差異在於將從現行一體式改為分離式頭燈,在辨識度上面更清晰,至於,內裝方面則導入新一代影音娛樂系統,支援智慧型手機連結使用。現在,小改款Octavia預計在捷克廠開始量產,預估,今年就可能可以開始交車。 * * 而中國、印度、俄羅斯、烏克蘭、哈薩克的生產廠,也將在最近開始生產小改款Octavia,預估將再銷售數字上面再創佳績,預估,這台小改款可在年底前登台發表。現行的第三代車型,僅用了一年多時間就創造了百萬輛銷售成績,現在小改款銷量的正式啟動,也預估最快可以在台灣發表。 【如需查詢SKODA新車最佳成交價,請上GoTrueCar】 https://www.GoTRUECAR.com/ * * 【如需查詢SKODA新車最佳成交價,請上GoTrueCar】 https://www.GoTRUECAR.com/ (LIFE) [4712429]
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挪威議會達成決議,2025年市售車全面電動化

挪威議會日前達成一項決議,2025年前市售車之碳排放必須極微量甚至為0,代表屆時將全面改為純電動車(Electric Vehicles, EV)、氫動力車(Hydrogen Vehicles)以及插電式混合動力車(Plug-in Hybrid Electric Vehicles, PHEV)等。 挪威議會日前達成一項決議,2025年前市售車之碳排放必須極微量甚至為0,圖為Tesla之性能電動車款Model S P100D,在配置Ludicrous加速模式升級的前提下,可在2.7秒由靜止加速至時速100公里。事實上,挪威的0排放政策軌跡,最遠可以追溯至上個世紀,自1990年起即針對0排放之環保車輛提供不同方案的獎勵措施,包括進口稅豁免、消費稅減免、過路費/停車費免收、企業用車減稅等等,一直到2015年所訂定、現行的獎勵為,減免25%的租購消費稅,而這一系列的措施,其實也反映在挪威的市售車結構當中。 * 挪威0排放車輛獎勵措施 – 1990:進口稅豁免 – 1996:降低年道路稅 – 1997:渡輪及收費路段免費 – 1999:市區停車免費 – 2001:消費稅減免25% – 2000:企業用車稅減免50% – 2005:可行駛公車專用道 –
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2017日內瓦車展:獵跑車型搭配PHEV混合動力,Peugeot發表Instinct概念車

法國汽車大廠Peugeot於2017年2月27日在其官網發表最新概念車Instinct,以「自由」作為核心概念的Instinct採Shooting Brake獵跑車型設定,預計採用PHEV插電式混合動力作為驅動單元,預計綜效輸出有望突破300匹馬力,並搭載多樣自動化駕駛系統,將於2017日內瓦車展亮相。 法國汽車大廠Peugeot於2017年2月27日在其官網發表最新概念車Instinct,以「自由」作為核心概念的Instinct採Shooting Brake獵跑車型設定。* 外型動感銳利,與現行設計區隔 Instinct採用五門的Shooting Brake車型設定,全車線條相當銳利,一改現行Peupeot車型較為優雅、浪漫的設計,雖然詳細的規格尚未釋出,但是推測其車身尺碼將會介於308以及308 SW之間,並擁有更為低趴的車身與坐姿設定。而根據Peugeot概念車設計總監Matthias Hossann表示,Instinct之外型有針對空氣力學進行強化,因此無需另外加裝尾翼等空力套件。 Instinct之外型設計有針對空氣力學做強化,因此無需另外加裝尾翼等空力套件。從車頭看去,佔據超過一半面積的倒梯形水箱護罩採用半中空設計,鑲嵌其中的獅王廠徽會在車輛進入自動駕駛模式時發光,此外,其相當銳利的頭燈組,整合了自動駕駛所需的鏡頭、感測器以及雷達等,造型上可以隱約看出未來Peugeot家族設計的輪廓,而順著水箱護照兩側延伸而下的垂直化晝行燈,則和頭燈組結合而成類似鐮刀狀的外型設計,若把車頭的Peugeot廠揮蓋住,或許會有人誤認為是出自某日系車廠之手。 佔據超過一半面積的倒梯形水箱護罩採用半中空設計,鑲嵌其中的獅王廠徽會在車輛進入自動駕駛模式時發光。 廣 告* 內裝結合科技及優雅,一窺次世代i-Cockpit設計 Instinct採用對開式車門設計,打開後進入以純白色為基調的車室當中,可以看出下一代i-Cockpit駕駛艙的設計雛形。四座採用獨立式座椅設定,分別可以前後滑移、調整角度又不影響各自的座椅結構,四名乘客分別擁有各自獨立的高解析度螢幕,包括駕駛座的數位儀表以及位於副駕駛座前方的寬螢幕。 Instinct採用對開式車門設計,打開後進入以純白色為基調的車室當中,可以看出下一代i-Cockpit駕駛艙的設計雛形。* 與Samsung合作開發物聯網系統,五級自動駕駛最快2025年 而根據Peugeot表示,針對Instinct所開發的自動駕駛等級為最高的五級,不但可以自動整合車輛轉向、動力輸出,更可以依駕駛自主決定目前涉入程度。在最高等級的自動駕駛模式中,Instinct會將方向盤摺疊收起,此時駕駛人可以透過中控台下方的i-Device控制使否收回車輛主控權。 在最高等級的自動駕駛模式中,Instinct會將方向盤摺疊收起,此時駕駛人可以透過中控台下方的i-Device控制使否收回車輛主控權。此外,Peugeot是首家與韓國電子大廠Samsung合作開發Internet of Things,ioT物聯網系統的車廠,其Artik Cloud系統不但整合常見的智慧型手機之外,包括車主家中的各種家電,例如冰箱、冷氣等,乃至穿戴裝置的身體幾能偵測也能一併整合,因此可以說在Peugeot的未來藍圖中,Instinct將不再只是單純的交通工具,更是成為形塑生活風格的要件之一。 Artik Cloud系統不但整合常見的智慧型手機之外,包括車主家中的各種家電,例如冰箱、冷氣等,乃至穿戴裝置的身體幾能偵測也能一併整合。根據Peugeot策劃總監Aude Brille表示,五級自動駕駛的問世最快也要等到2025年,然而Samsung工程總監Gilles Mazars日前談到Artik Cloud系統時,卻抱持相當正面的態度,雖然沒有針對自動駕駛做出回應,但是卻表示在與Peugeot的合作下,Artik Cloud系統已經有相當程度的進步。後續U-CAR會持續追蹤Instinct的後續消息,並帶來第一手的報導。
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台灣賓士總裁邁爾肯分享輝煌15載 善盡企業公民角色 永續經營在地發展

2016年Mercedes-Benz於全球市場首度突破兩百萬輛的銷售總數之際,也於台灣市場達成近25,000輛掛牌數成績,讓Mercedes-Benz連續8年蟬聯台灣豪華汽車市場銷售龍頭。此優異成果得來不易,台灣賓士由衷感謝一路相隨的車主、經銷商、以及全體員工15年來的支持,放眼2017年,台灣賓士擘畫永續先機,除了持續提升產品力及用戶體驗之際,更積極實踐在地承諾,以永續成長視野引領台灣汽車市場發展。 身為汽車發明者,Mercedes-Benz持續引領車壇前行,2017年當然也不例外,例如smart 車系便是相當重要的指標之一,其中electric drive車型將在不久的將來引進台灣,提供市場一個可輕鬆擁有且永續節能的新選擇。而BRABUS車型將於今年問市,為此靈巧的車款添加更多乘坐樂趣。此外,台灣賓士也將引進多款嶄新車款,包含最新的S-Class、GLA與多種E-Class車型外。適逢AMG創廠50週年,Mercedes-AMG GT R將強勢登台,多項AMG主題活動也正在積極籌備中,讓車迷能夠深刻領略AMG半世紀以來的經典風采。台灣賓士以企業公民的身份自我期許,在這片土地上持續貫徹企業社會責任。「星夢想‧伊甸象圈工程計畫」於今年邁入第十年;「星夢想‧生態復育計畫」也已達成中程目標往五年復育計畫積極邁進;台灣賓士更首度攜手國際勞倫斯體育公益基金會,在台展開為期三年的體育公益計畫,一同翻轉台灣青少年未來。多管齊下的策略顯見台灣賓士長期投資在地市場,實踐在地化永續經營之承諾。 ( 流行電通 FASHION-PS.COM ) (華人世界時報電通中心 CWNTP NEWS AGENCY) 本文出處 『新聞來源/Wow!NEWS新聞網』 (LIFE) [4707550]
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售價64.8萬起慶祝品牌百週年,Triumph Bonneville T100登臺上市

源自英國的重機品牌Triumph凱旋重機,總代理安東集團於近日發布,因應品牌創廠100周年,所推出的Triumph Bonneville T100正式抵臺上市,搭載水冷式引擎、並配置油量顯示表,ABS防鎖死煞車系統、電子式油門、循跡控制系統等安全配備,讓Triumph Bonneville T100結合經典造型外觀及最新科技配備,展現百年英式風格的魅力,售價則為64.8萬。 慶祝品牌問世100周年,Triunph以品牌最經典的Bonneville車系為基礎,打造了Bonneville T100特式,國內售價為64.8萬。Triumph麾下的Bonneville車系,一向就是品牌最經典的代表作品,首見於1959年,搭載的雙缸引擎、並擁有經典復古的線條與樣貌,雖然隨著科技演進而導入多項新穎配置,但經典樣式卻一直延續,也吸引了許多重機車迷的目光。慶祝品牌問世100周年的Bonneville T100,更是延續自1960年代以來的品牌原創將神,同時也導入更豐沛的配備,呈現濃厚經典英倫品味。 廣 告Triumph Bonneville T100的動力單元,乃是搭載全新的水冷四行程並列雙缸引擎,排氣量從原本的865 c.c.提升到900 c.c.,最大的助益莫過於油耗量平均降低29個百分點,扭力也提升至8.16公斤米,馬力數據則為55匹的水準。 Triumph Bonneville T100乃是搭載全新水冷四行程並列雙缸引擎,排氣量從原本的865 c.c.提升到900 c.c.。除了動力單元的升級之外,Triumph也為Bonneville T100增添多項原廠電子輔助系統,包含了電子油門控制系統,提供更加平穩順暢的動力輸出,強化安全防護的ABS防煞車鎖死系統、以及可調式循跡系統等主動式安全輔助,大幅改善駕駛的安全性和舒適性;此外,改款後的椅墊設計更加符合人性化,坐墊高僅790mm,使消費者在乘坐與騎乘時都較為輕鬆,同時Triumph Bonneville T100更可搭配150款以上得改裝配件,讓車主可打造出個性化的專屬座駕。 (車壇新聞) [4704224]
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马赛地E 250 Avantgarde Line.年轻奔放

E 250是马赛地车厂精进之作。(图:星洲日报)马赛地近年来改走年轻化风格,从A系列的小车开始,都可从产品中看出端倪,其中E-Class也搭上此风。 最新试驾的马赛地E 250 Avantgarde,将经典的大小方灯整合,改成单一头灯,圆弧与方矩造型更为灵动,两道LED昼行灯巧妙的设置在灯具内部,无论白天或夜晚都能带来高度辨识效果。 车子更立体的车侧线条,带来动感的视觉呈现,一扫原有的老气,尾灯则呼应头灯加入LED导光条与LED灯组,展现更活泼的格调;19吋五幅式轻合金轮圈也营造年轻奔放的元素。 高效能动力科技 E 250 Avantgarde采用双横栅式水箱护罩,内镶三芒星标志,显得年轻动感。 马赛地引领车坛的高效能动力科技,再次于E 250车型上呈现。车子搭载2.0升直列四缸高增压引擎,具备211hp/5500rpm最大马力与350Nm/1200/4000rpm峰值扭力,搭配全车系标准配备的9G-Tronic九速变速箱。 车子配备Dynamic Select控制键,让高效能动力于多种输出表现中迅速切换,时而优闲惬意,时而热血澎湃。此外,可降低车身高度的Agility Control悬挂系统,提供均衡的驾驶舒适度。 智能座舱 展现科技与豪华氛围 座舱方面,高质感的内装和木饰板,以及COMAND Online多媒体系统,智能与豪华氛围兼具。 由两幅12.3吋高解析度液晶荧幕组成的宽荧幕数位仪表配备,将所有车辆资讯以数位虚拟方式呈现,并有触控手写板功能、Apple Car Play。 全新E250车型同样搭载尖端主动驾驶辅助系统,配备马赛地最为知名的安全科技PRESAFE主动安全防护。 试驾心得 许多人都有马赛地情结,它象征身份、豪华、成功的形象几乎难以撼动。 E 250走年轻化路线,迎合更多年轻成功人士的需求;2.0升加上高增压的引擎配置,一方面节能环保,也有更轻盈的操控反应,成功达致小排气量、高输出的引擎性能表现。 虽然最大扭力数据出现在1200rpm,但实际开起来是感觉不到差异的,全油门一起步就有全输出的贴背感,收油门再来,仍保有随踩随到的扭力反应,加上电子系统辅助,驾驶起来非常轻松。挟着全新进化智慧驾驶辅助系统,搭配豪华内装配备,这部车成功树立豪华中大型房车新典范。
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2017日內瓦車展:除了E敞篷與貨卡,Mercedes-AMG將展一款概念車

一如日前U-CAR先前所報導過,Mercedes-Benz將在2017年日內瓦車展上發表兩款新作,分別是新世代的E-Class Cabrio,以及全新車系X-Class,同時也將會展出小改款GLA、SL與SLC的特式車,以及Smart Fortwo cabrio Brabus Edition等作品。近日,Mercedes-Benz再行釋出相關訊息,除了公布一張E-Class Cabrio的輪廓照片之外,同時也宣布,將會在日內瓦車展上,帶來一輛Mercedes-AMG概念車。 Mercedes-Benz更進一步地,公布了E-Class Cabrio的輪廓照,為其日內瓦車展首演做出相關預告。Mercedes-Benz所公布的E-Class Cabrio輪廓照,雖然透過照片僅能看出,該車乃是一輛敞篷車款,難以辨識其真正身分,但有趣的是,一旁環視的則有E-Class、E-Class Estate、E-Class Coupé、以及E-Class All-Terrain,也就是E-Class現行所有的家族成員,當然,最後一塊拼圖就是4座敞篷的Cabrio車型,而這輛敞篷車款的真實身分,自然就是E-Class Cabrio,詳細的產品資訊,相信隨著日內瓦車展開展時間,原廠會主動而逐步的揭示全貌。 廣 告Mercedes-Benz所公布的這則相關訊息中,最引人注目的,其實是在於AMG戰力的展出部分,Mercedes-Benz在新聞稿中,其實相當輕描淡寫的帶到,Mercedes-AMG將在2017日內瓦車展上,帶來一款全新概念作品。有鑑於2017年乃是AMG品牌問世50周年,Mercedes-AMG也持續推出多款50周年紀念特式,因此,這輛概念車款理所當然地,乃是50周年慶祝活動的一環。 Mercedes-AMG也將在2017日內瓦車展上,帶來一款概念車,其乃是AMG 50周年慶祝活動的一環;除此之外,Mercedes-AMG將在日內瓦車展上,展出上圖的AMG GT C Roadster Edition 50,以及E 63 S Estate、C 63 S
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2017日內瓦車展:200匹馬力、29.6公斤米扭力,新世代Ford Fiesta ST亮相

Ford甫於2016年11月底,於德國科隆發表了新世代Fiesta,並一口氣公布了四款車型,包含車系基本盤的Titanium車型,高質感的Vignale車型,增添跨界風尚的Active crossover車型,以及以性能風格為訴求的ST-Line,相隔數月後的2017日內瓦車展,Ford則是預告將帶來真正性能版本的Fiesta ST,並搶先在開展前夕,於官網上正式亮相。 Ford搶先在日內瓦車展首演前,揭示了新世代車系鋼砲代表的Fiesta ST。新世代Fiesta ST,外觀上最大的不同處,在於車頭碩大水箱護罩採用蜂巢狀設計,並於一旁鑲嵌了紅色的ST字樣,展現一脈相承的家族性能樣式,新世代Fiesta的ST Line就是以ST為藍本所打造,不過,Fiesta ST的下氣壩同樣採用蜂巢狀配置,保桿兩側霧燈框飾也展現較為性能的氛圍,這乃是其與ST Line的不同之處。車尾部分則是除了紅色ST字樣銘牌之外,尾管一旁的底盤分流器設計,也是彰顯鋼砲身分的重要證明。 Fiesta ST外觀上導入了多項性能元素,同時也擁有不同於一般的細部妝點,企圖讓這輛鋼砲擁有更出色的視覺辨識。車室空間部分,Ford為新一代Fiesat車系,配置8吋觸控螢幕,並導入了家族最新世代的車載平台SYNC 3,同樣也是Fiesta ST的配備亮點之一,而呼應外觀的ST鋼砲身分,車室空間內也導入許多ST專屬樣式,包含了多功三輻式方向盤下緣盤輻上,繡有斗大ST字樣,前排座椅椅背處同樣繡著ST,前後排座椅椅面皆是皮革與麂皮的Two Tone樣式,再次呈現其不同於一般的身分。 車室空間也有諸多ST專屬特色,包含了三輻式多功能方向盤、前排座椅椅背等處,展示了ST的專屬樣式。Ford為新世代Fiesta所配置的動力單元, 為家族最新的1.5升3缸EcoBoost汽油引擎,帳面數據擁有200匹 (ps) 的最大馬力輸出,以及29.6公斤米最大扭力,原廠數據顯示,新世代Fiesta ST的加速表現較前代更為出色,從靜止加速到時速100公里,可以在6.7秒的時間內完成。不過,最值得注意的,其實Ford為Fiesta ST導入了汽缸休止技術,系統能在14毫秒內進行汽缸的啟閉,不僅油耗表現更為出色,二氧化碳排放量也降到每公里114公克的水準。 廣 告Ford預計在2017日內瓦車展上首演的Fiesta ST,共計推出有3門車型與5門車型兩種,並支援三種駕駛模式的切換,包含了Normal、Sport以及Track等,以滿足不同用車環境下的駕馭需求。相信許多熱血車迷,對於Fiesta ST一定有著高度興致,不過,目前Fiesta ST尚未進入量產階段,各地區市場發表時間也尚未確定,至於國內是否有機會導入,答案很可能會讓熱血車迷們失望,更多的訊息,仍有待後續的追蹤報導。 (車壇新聞) [4700025]
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等待許久的公開秘密、國內有待Q4,Volvo確認3月7日發表XC60

就好像許多不再是祕密的秘密,但戲總是要演好演完整,而且帶點神祕,總是會讓人更加期待,講到這裡,相信許多人已經知道究竟神秘嘉賓是誰了!Volvo在臺灣時間2017年2月24日,透過社群網頁發布了一張神秘感強烈的照片,並於一旁預告「March 7, 2017. 10:45am CET」,也就是臺灣時間2017年3月7日下午4點45分,Volvo將會完整揭示其產品資訊,而這輛神秘車款,其實就是新世代的XC60。 Volvo透過社群網站,預告將於2017年3月7日發表新作,雖然原廠並未表示究竟是哪一輛新車,但實際上,就是新世代的XC60。在2016年年底時,Volvo將推出新世代XC60的訊息不脛而走,畢竟歐洲媒體已經陸續於道路上,捕獲Volvo XC60的偽裝測試車,再加上Volvo新世代90系列,在XC90、S90、V90以及V90 Cross Country等產品陸續推出問世後,輪到60系列進行世代交替工程,是絕對合情合理的節奏,唯一的問題僅僅是「發表時機」。 現行世代之XC60,乃是在2008年日內瓦車展上所發表,隨後在2013年時進行了小改款工程。現行世代的XC60,乃是Volvo在2008年3月份,日內瓦車展上所發表的作品,並在2013年進行了週期間小改款工程,也就是說,XC60車系問世至今,即將屆滿9年的時間,推出全新世代是相當合理的設定;隨著90系列的問世,也分別揭示Volvo在工程、以及設計面向上的新世代家族特徵,也就是模組化底盤、Drive-E動力科技,以及新世代家族設計語彙。 雖然並未公布完整產品資訊,但車頭包含了水箱護罩、雷神之槌的頭燈特色,都展現了當代之家族風貌。從Volvo所公布的XC60首張預告照片來看,車頭水箱護罩依循了與XC90相同的大氣風格,兩側頭燈造型設計,雖然不同於XC90、而是採用與水箱護罩連貫的造型,但頭燈組內T字型的雷神之槌LED燈條,卻是清楚將家族元素呈現的辨識特徵。 廣 告即便原廠尚未公布相關產品訊息,但整理至今所掌握的相關訊息來看,採用SPA模組化底盤所打造的XC60,除將導入多款Drive-E動力單元配置之外,很可能也會推出Plug-In Hybrid或是Hybrid的動力版本,畢竟依循Volvo目標在2025年前,銷售百萬輛替代能源座駕的計劃來看,將會是相當合理的設定。當然,Volvo引以為傲的安全配備、新世代大尺寸觸控螢幕的操作介面呈現,同樣也都會是新世代XC60的產品魅力所在。 依循Volvo在替代能源戰略上的規劃,目標在2025年前,銷售百萬輛替代能源座駕,應該會陸續在各車型上,導入替代能源車款,而XC60理所當然地也在列內。更多的產品資訊,仍有待2017年3月7日,才會有完整解答,不過,國內消費者比較在意的,應當是XC60的登臺發表時機,截至目前為止,台灣國際富豪汽車仍未有相關導入時程揭示,但從市場節奏與規劃來看,國際富豪汽車很有可能在2017年第四季,就將新世代XC60導入國內市場,即便無法在2017年內導入國內發表販售,應當也會在第四季末的臺北車展上,先行展出XC60的新世代魅力。 (車壇新聞) [4698862]
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超強猛獸AUDI RS3 SEDAN 加拿大報價出爐!

* * 隨著新世代Audi RS3高性能四門跑房,在去年的巴黎車展亮相後,如今,性能跑房Audi RS3的加拿大報價,也將在近期曝光!Audi RS3 Sedan/RS3 Sportback雙性能旗艦版本,在核心搭載的2.5L TFSI「五缸」渦輪增壓汽油引擎輸出,超過Mercedes AMG A45 4MATIC「381hp」的最強馬力境界,可到達400hp,而峰值扭力也有48.9kgm的水平,在配合上S-Tronic七速雙離合器手自排變速箱與Quattro全時四輪驅動的系統組合,在搭配上Audi Sport Package套件,極速更可飆至「280km/h」的表現。 * * 目前Audi RS3 Sedan在加拿大售價預估將會達到新台幣150萬左右,在美國的價格則有可能在163萬到170萬之間。因此,預估Audi RS3 Sedan若有機會在台上市的話,估計售價將可能到達340萬新台幣以上,而另一版本Audi RS3 Sportback五門掀背版本,將可能在2018年,正式引進台灣販售。 * * 【欲查詢其他Audi新車最佳成交價,請上GoTrueCar】 * https://gotruecar.com/
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簡訊查車價 購車費用居然可以省下3-5萬元?

 在台灣,購買新車前,會做的比價功課,不外乎就是跑遍實體經銷商,四處詢價、比價、砍價,從詢價到交車的過程,至少要花上兩周到一個月,過程耗時又費力,現在有網站推出查詢新車成交價格的服務。 消費者只需要送出申請,就可以幾秒內收到新車價格,這是GoTrueCar為了解決購車市場的資訊不對稱問題,所提供簡訊免費查詢當月新車最佳成交價的服務。  平台上面已經可以查到Benz、BMW、VOLVO、Infiniti、SKODA、LEXUS、AUDI、Luxgen、Subaru,這些品牌新車的最佳成交價格,網站會固定每月更新這些品牌車的最佳成交價格。 GoTrueCar表示新車價格在台灣受限於行業規則限制,很難直接讓購車客戶知道買車的最佳成交價,所以選擇用簡訊的方式報價,替消費者先做好功課,先幫消費者四處查價。透過平台,目前平均每筆交易可以省下3-5萬元。最近想要購車的人,不妨試著上網先查車價做功課吧! 【GoTRUECAR 新車成交價查詢網】 https://gotruecar.com/ 本文出處 『新聞來源/Wow!NEWS新聞網』 (LIFE) [4697663]
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