护骑士行人安全3地率先试跑.隆设摩哆红灯停等区


拉惹路的摩哆车停等区位于斑马线及脚车道后方,并涂上亮眼的红漆,以白漆画上摩哆图案标志及摩哆车区“zon motosikal”字眼。(图:星洲日报)

(吉隆坡15日讯)到吉隆坡的摩哆骑士请注意,市政局已在市中心3个地点的交通灯增设“摩哆车红灯停等区”;骑士们在等候红灯转绿时,都必须停在停等区内,以确保行人和摩哆骑士的安全!

其它车辆不得占用这个摩哆骑士的停等区,而且当局现阶段为道路使用者提供为期3个月的适应期,过后将开始执法,包括开罚单给违例者。

市长:避免摩哆掠夺匪干案

吉隆坡市长拿督斯里莫哈末阿敏指出,这是市政局利商特工队(PEMUDAH)的其中一项计划,目前已增设摩哆车红灯停等区的地点为拉惹路/拉惹劳勿路、端姑阿都拉曼路/拉惹路以及拉惹路/敦霹雳路。

他强调,凡设有红灯停等区的地点,摩哆骑士都必须在格内等候,不可越线;这是为了确保行人、摩哆骑士的安全,同时也避免有摩哆掠夺匪有机可乘,如砸车镜攫夺车内的财物。

他说,由于许多摩哆车等红灯转绿时,都是随处等候,有者还被“夹”在车辆之间;有了停等区后,便可提高骑士的安全性。

吉隆坡市政局与利商特工队代表巡视摩哆红灯停等区的情况。前排左起是苏子文、莫哈末阿敏、琶尔迪、阿都哈密和汤姆斯。(图:星洲日报)
3个月适应期给予提醒

莫哈末阿敏指出,当局现阶段注重于教育方式,若执法员发现有车辆占用停等区,或骑士在停等区外,执法人员将会上前提醒。

他说,当局会一段时间后展开执法行动,对违例的使用者开罚单,罚款额或介于50至100令吉之间。

莫哈末阿敏今日在新闻发布会上指出,有关摩哆车红灯停等区涂上明亮显眼的红漆,并写有“Zon Motosikal”字眼及摩哆车图案标志。

他说,红灯停等区宽度横越车道,长度则有大约20尺,摩哆车可以排成两行;红灯停等区与前方的行人斑马线差距10尺的,后方则是车辆停等范围。

询及该计划的花费时,莫哈末阿敏回应表示,有关工作只需粉刷路面,费用少于1000令吉。

许多骑士无视停等区

此外,莫哈末阿敏透露,当局暂定每个月会在不同的地方增设摩哆车停等区,而目前已经鉴定的地点包括拉惹劳勿路及端姑阿都拉曼路。

“金三角一带,以及其它拥有摩哆车流量高的地方都是考量范围内。”

另外,据记者观察,从拉惹路前往拉惹劳勿路方向的交界处设有6条车道,摩哆车停等区位于行人斑马线及蓝色脚车道的后方,该停等区范围宽敞。

不过,记者也发现仍有许多摩哆骑士没有停在摩哆车停等区,反之越线至斑马线或脚车道范围内等候,或是在有大树遮荫处停下。

暂不豁免滤油器保养费

另一方面,询及吉隆坡多地昨日发生闪电水灾一事,莫哈末阿敏回应说,有的地方因狂风导致树木倒下,市政局昨晚已派员清理,预计今日可以完成清理工作。

他说,受影响地点包括文良港、新街场等地。

他也说,当局已经委任保养食肆滤油器的承包商,若食肆业者已自行委任承包商或妥当处理废料,可前往市政局反映。

“如果业者要求豁免滤油器的保养费,那很多人也会提出如此的要求。无论如何,我们目前没有考虑豁免这个费用,不过会再对此事进行商讨。”

隆着重2050年发展计划

另一方面,询及2020年吉隆坡发展大蓝图未宪报上颁布,莫哈末阿敏回应,距离2020年仅剩3年时间,吉隆坡市政局目前选择放眼未来,着重于2050年的发展计划。

出席者包括利商特工队联合主席丹斯里苏子文、委员拿督琶尔迪、吉隆坡市政局执行总监拿督汤姆斯、城市交通与公共工程主任阿都哈密。

尽管设有宽敞的摩哆车停等区,惟许多骑士却选择停在蓝色脚车道。(图:星洲日报) 其中一个摩哆车停等区,遭到其他车辆“占用”。(图:星洲日报)  

摩哆骑士在等红灯转绿时,往往都是随处停下等候。(图:黄嘉雯) 文章来源:
星洲日报‧大都会‧2017.03.15

(星洲网)

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