Category: 汽车

GoTrueCar推新車查價服務,讓你買車不買貴

在台灣,一般人對於購買新車這件事的想像不外乎就是跑實體經銷商,四處詢價、比價、砍價,為了砍掉幾萬塊的購車預算,耗時又費力,現在,終於有別的查詢新車成交價格的管道了! GoTrueCar新車成交價查詢網為了解決購車市場的資訊不對稱問題,提供簡訊免費查詢當月新車最佳成交價的服務;記者試用了一下平台,發現上面已經可以查到M-Benz(賓士)、BMW(寶馬)、VOLVO(富豪)、Infiniti(極致)、SKODA(斯柯達)、LEXUS(凌志)、AUDI(奧迪)、Luxgen(納智捷)、Subaru(速霸陸)這些品牌車款的新車最佳成交價格,對於新車價格的來源,創辦人李啟昇表示:平台會每月不定期更新這些品牌的最佳成交價格,而這些新車價格是透過與經銷商策略結盟,提供給購車客戶。 GoTrueCar平台表示網路查詢新車價格在台灣受限於行業規則限制,很難直接讓購車客戶知道買車的最佳成交價,所以選擇用簡訊的方式報價,目前團隊成員都是85後的年輕人,在開始營運一個月內即取得80名預購車名單,並促成5筆車輛訂單,成交金額達新台幣1217萬。 除此之外,為了讓消費者安心,GoTrueCar強調付款簽約與領車都是由車主直接跟經銷商進行,所有的保固、保養都與經銷商實體據點售出的汽車相同,不會有保固或維修上的差異。 李啟昇:「等於說,我們替消費者先做好功課,先幫他們四處查價,查到當時最佳的交易價格提供給他們,如果客戶有意願接觸我們平台合作的經銷商,我們才會將客戶的聯絡方式授權給經銷商,目前平台提供給消費者的詢價服務是完全免費的」 【GoTRUECAR 新車成交價查詢網】 https://www.GoTRUECAR.com/ (LIFE) [4672077]
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2017日內瓦車展:預覽韓式全新7座休旅,SsangYong展前釋出XAVL Concept草圖

韓國柴油休旅品牌SsangYong,在即將於2017年3月初展開的日內瓦車展中,將帶來一款名為XAVL Concept的休旅概念車,原廠聲稱為其提供了粗曠的外型、寬敞的內裝,以及人性化的使用介面與車用連結科技,並採用3排7人座設定,預期2019年就能見到量產版本,且在品牌中的地位將介於Korando與Rexton之間。 繼呼之欲出的大改款Rexton之後,SsangYong又將於今年日內瓦車展推出XAVL Concept概念車,來展示品牌全新7座休旅的設計雛形。* 承襲2代Korando的粗曠外型 SsangYong今年的重點大事,擺在預計今年就會發表的大改款Rexton上,SsangYong早已在去年巴黎車展中,透過LIV-2 Concept概念車,向全球展示大改款Rexton的雛形。而在量產版新一代Rexton尚未露面前,SsangYong再透過名為XAVL Concept的概念車,帶來品牌另一款7人座休旅的造型藍本。 XAVL Concept是從2015年法蘭克福車展中的XAV Concept所開發進化而來,整體設計靈感來自於1990年代的2代Korando (圖中後車)。原廠表示,XAVL Concept是延續2015年法蘭克福車展中XAV Concept的設計,至於設計靈感,是取材自SsangYong在1990年代的經典吉普車:第2代Korando。它的最大特色在於擁有渾圓的外觀造型,並融合吉普車所該具有的粗曠型格。SsangYong在這樣的基礎下,再於XAVL Concept套用上品牌最新的設計語彙,並配上極為誇張、霸氣的前後保桿,以及左右連貫式的尾燈設計,帶來肌肉感十足的視覺效果。 XAVL Concept的車內陳設明顯比即將推出的大改款Rexton更年輕,且原廠表示將具有寬敞車室、車用連結科技及數位化顯示介面。 廣 告* 年輕化車內氛圍,擁有3排7人座設定 車內部份,原廠聲稱XAVL Concept擁有寬敞的車內空間,以及3排7人座的座位安排,並配有當前必備的車用連結科技與數位化顯示介面。而從原廠釋出的草圖來看,XAVL Concept的內裝呈現與LIV-2 Concept截然不同的風格,採用更年輕、俐落的鋪陳,中控台上的薄型化多媒體觸控螢幕有著令人賞心悅目的造型。 動力與傳動系統方面,原廠未多有描述,僅表示將會提供汽油與柴油引擎可選,至於其他更多有關XAVL Concept的資訊,就有待SsangYong在今年日內瓦車展中公佈,U-CAR屆時也將帶來更詳盡的報導。 (車壇新聞) [4671767]
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外形更美更实用 本田新款City开放预购

New City不只外观更出色,也改进了轿车的功能。(吉隆坡20日讯)大马本田最畅销车款City系列新一代成员即将登陆大马!从2月1日起,大马车主可到全国88家本田授权的经销商抢先预购New City。 New City是第4代City车款的润饰版。第4代City自2014年3月在大马推出以来,总共售出超过10万辆,是小型轿车市场的领头羊。超越同级轿车的功能、舒适和宽敞的车座空间、低油耗和新潮的设计,让City成为大马的热门车款。New City除了进一步强化以上特色,还加入迎合年轻单身族和家庭的新特色。New City搭载本田经典1.5公升 i-VTEC引擎,结合本田地球梦科技无级变速器,成功在驾驶性能和燃油耗能之间取得理想的平衡。 New City撘配双色铝合金轮圈,外观更优雅时尚。V车型采用LED车灯,配上LED日间行车灯和车头LED雾灯,为New City的外观添加了新变化。在车尾部分,V车型尾翼撘配LED煞车灯、LED尾灯和多角度倒车摄像機,使New City不只外观更出色,也改进轿车的功能。 New City 还拥有536公升容量的汽车行李箱,为同级轿车中最大,非常方便而不必担心行李、婴儿车甚至是高尔夫球袋放不进轿车内。 此外,所有New City的车型将配上发动引擎按钮和智能车锁,为车主提供额外的便利。 在行驶安全方面,New City是小型轿车中的標竿,所有车型都撘配车辆稳定控制系统(VSA)、陡坡辅助系统(HSA)和紧急煞车警示系统(ESS)。VSA稳定轿车,防止轿车在突发状况或窄处拐弯时打滑;HSA防止汽车在上坡释放煞车器防止車子后退,而ESS在汽车突然煞车时会自动亮起车尾煞车灯和警示灯以警告附近的汽车。豪华V车型还会搭配6个安全气囊。 凭着出色的记录和各种新增的功能,New City满足每个人的需求,无论是设计、性能和实用度,使之成为市场潮流的定位者。 New City 将在今年首季推出,消费者若有意成为首个拥有New City的车主,可向全国本田授权的经销商预购。若想询问详情,请联络本田免费电话1-800-88-2020或到官方网站 http://www.honda.com.my查询。 文章来源: 星洲日报/市场情报·2017.02.20
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蝶戀花旅行社遊覽車翻覆意外,交通部說明大客車與旅行社未來策進作為

於2017年2月13日,國道5號發生之蝶戀花旅行社的遊覽車衝出護欄翻落邊坡的重大車禍,造成33人死亡,11人受傷慘劇,而交通部於2月20日召開記者會,針對大客車車輛安全的部分、以及旅行社行程是否造成駕駛者超時行駛的議題做出相關回應。 這場記者會由車安中心執行長周維果、公路總局副總工程司林福山、政務次長王國材、觀光局副局長張錫聰共同出席舉行。 由左而右依序為車安中心執行長周維果、公路總局副總工程司林福山、政務次長王國材、觀光局副局長張錫聰。* 公路總局:3月底前將對5,157輛2006年以前出廠的大客車檢驗 針對大客車的安全相關議題,像是營業大客車車身結構強度,公路總局副總工程司林福山提到,在2006年開始要求車體廠必須提出車體結構計算書,於2008年12月31日強制實施,大客車必須符合車體結構強度的法規,而臺灣也是全球第一個實施的國家,而像是車身高度的部分,2007年7月1日也已經要求車高不得超過3.5公尺。 另外在使用中營業大客車的管理部分,首先是定期檢驗已要求5年內大客車每年檢驗1次、5到10年每年檢驗2次、10年以上車齡之營業大客車則需每年定檢3次;接著在2016年開始同步要求不論車齡多少,定檢都須檢附4個月內的保養紀錄表;第三則是監理單位與警察進行路檢聯稽。 2006年開始要求車體廠必須提出車體結構計算書,於2008年12月31日強制實施,大客車必須符合車體結構強度的法規,而臺灣也是全球第一個實施的國家。林福山再提到,由於提出車體結構計算書是2006年之後的新車,然而在這之前已經在路上行駛之大客車總共5,157輛沒有在此要求規範中,所以將從3月1日到3月31日進行召回檢驗。 至於召回檢驗的內容項目為何?林福山回應因為不可能再進行車體翻覆等破壞性測試,因此主要針對包含煞車性能、胎紋深度、車身各部規格、安全門、車身有無鏽蝕狀況等等的內容。 車身翻覆測試中,其中兩個是實際車體進行,一個是完整骨架車輛或實車去做翻覆,第二個則是車廠可以模擬一個車身段,實際從80公分的平台上翻覆下來。 車安中心執行長周維果則是針對車身模擬翻覆是否跟實際翻覆狀況得以結合進行回應。周維果提到有5個方法,其中兩個是實際車體進行,一個是完整骨架車輛或實車去做翻覆,第二個則是車廠可以模擬一個車身段,實際從80公分的平台上翻覆下來。 而剩下3個則是全車電腦模擬、車身段電腦模擬、車身靜態強度電腦模擬,而目前有實施檢驗法規的國家,超過90%都是透過電腦模擬;而電腦模擬只要輸入的參數,包含骨架材質、規格、焊接方式、已經實驗室確認過的焊接強度參數等資訊與實際狀況一致的話,便能相符合。目前國內也已經有2家車身打造廠取得國外訂單,甚至依照國內的車身打造技術外銷車輛至日本、韓國、香港等地區。 廣 告* 為避免遊覽車司機疲勞超時駕駛,針對旅遊行程進行相關規定 而在觀光局副局長張錫聰,則是主要針對旅遊行程的議題進行回應。由於在這起遊覽車翻覆意外中,另一大熱烈探討的話題就是駕駛者因為過勞、超時駕駛而釀成的事故,又再加上228連續假期即將到來,勢必又將成為旅行社招攬生意、出團的熱門時間點。 因此在228連續假期將會開始實施審驗旅行社的產品行程,若行程為一日來回的早出晚歸行程,則要求業者必須配置兩位司機或者有任何的交接點進行司機更換,如果業者只能提供同一位司機,則要將行程延長成2天以上的活動。另外有些旅行團的遊客可能會在回程途中想額外增加行程,張錫聰則回應,只能先請旅行社向旅客告知並拒絕,若必要則改成二日行程,以避免造成駕駛過勞的情形發生。 未來若旅遊行程為一日來回的早出晚歸行程,則要求業者必須配置兩位司機或者有任何的交接點進行司機更換,如果業者只能提供同一位司機,則要將行程延長成2天以上的活動。至於關於駕駛工時問題,政務次長王國材表示,工時認定在勞基法認定的是「工作時間」,不得連續12小時,汽車運輸業管理規則認定的則是「開車時間」,不得連續開車10小時,而這中間的差異會從嚴認定商討,達到真正的雙重保障。 最後,從2016年發生的火燒遊覽車事件,當時交通部提出22項的改善措施,目前22項內有15項結案,其他則還在進行;而此次牽涉到駕駛時間的規定是會計畫在2017年7月30日完成檢討,遊覽車評鑑不良如何淘汰的方式,也希望在7月31日前完成。 政務次長王國材表示,此次牽涉到駕駛時間的規定是會計畫在2017年7月30日完成檢討,遊覽車評鑑不良如何淘汰的方式,也希望在7月31日前完成。 (車壇新聞) [4671123]
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2汽1柴新世代Ingenium引擎發表,Jaguar部分2018年式車型進行換心手術

近日Jaguar在官方網站發表3具Ingenium家族新引擎,包括2具直列4缸雙渦輪汽油引擎,雖然排氣量同樣是2.0升,不過最大馬力分別設定在200匹及250匹;以及1具2.0升雙渦輪柴油引擎,可輸出240匹最大馬力,預計將會首先搭載於2017年2月起開始販售的F-Pace、XF以及XE之2018年式車型,不過經U-CAR詢問臺灣總代理九和汽車,九和表示國內目前尚無導入計畫。 近日Jaguar在官方網站發表3具Ingenium家族新引擎,預計將會首先搭載於2017年2月起開始販售的F-Pace、XF以及XE之2018年式車型。本次發表的新世代Ingenium汽油引擎採用大量鋁合金設計,延續Ingenium降低引擎組件摩擦力的中心思想,同時發揮更好的熱效率,此外由於鋁合金的輕量化優勢,新世代的Ingenium引擎能夠擁有更好的節能表現以及車輛駕駛動態。 新世代Ingenium汽油引擎採用大量鋁合金設計,除了讓組件間的摩擦力減少之外,能發揮更好的熱效率,此外由於鋁合金的輕量化優勢,新世代的Ingenium引擎能夠擁有更好的節能表現以及車輛駕駛動態。此外,新世代的Ingenium柴油引擎首次採用雙渦輪增壓設計,並針對活塞、曲軸以及供油系統進行改良,能夠輸出240匹的最大馬力以及高達51.0公斤米的最大扭力。而這3具新引擎,依輸出200匹、250匹以及柴油的240匹馬力的不同,分別繼承20t、20t以及25d的車型等級,首批將搭載於2018年式的F-Pace、XF以及XE。 柴油引擎部分則是首次採用雙渦輪增壓設計,並針對活塞、曲軸以及供油系統進行改良,能夠輸出240匹的最大馬力以及高達51.0公斤米的最大扭力。 廣 告依車型而論,發表後即躍升為品牌主要戰力的SUV車款F-Pace,將在2018年式加入25t以及25d的車系編成,並新增E-Performance等級作為節能級距,E-Performance F-Pace使用現行最高輸出163匹馬力的2.0升4缸柴油引擎作為動力單元,搭配手排後輪驅動設定,平均可繳出每公升行駛20.8公里的漂亮油耗。 發表後即躍升為品牌主要戰力的SUV車款F-Pace,將在2018年式加入25t以及25d的車系編成,並新增E-Performance等級作為節能級距。此外,2018年式的XF及XE皆導入新世代的Ingenium汽油引擎,作為20t及25t的動力單元。XF 20t擁有最高200匹的馬力輸出,由靜止加速至時速破百僅需7.5秒、同時250匹馬力的25t版本更只要6.6秒。至於小了XF一號的XE,受惠於較輕的車重以及較為靈巧的車身,同樣測試靜止至時速100公里加速,20t及25t版本分別只要7.1以及6.2秒。 XE受惠於較輕的車重以及較為靈巧的車身,同樣測試靜止至時速100公里加速,20t及25t版本分別只要7.1以及6.2秒。2018年式的Jaguar將於2017年2月於歐洲開賣,至於國內部分經U-CAR去電總代理九和汽車詢問,九和表示今年暫時沒有相關的導入計畫,後續U-CAR仍會持續追蹤,並帶來詳細的報導,敬請持續鎖定。 (車壇新聞) [4670236]
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2017日內瓦車展:M-Benz預計發表E-Class Cabriolet與貨卡量產版X-Class

Daimler集團在2017年2月初時,即已公布3月份日內瓦車展的展出內容,其中許多新作U-CAR已經在先前報導中介紹過,值得留意的,乃是展出車單中還包含有E-Class Cabriolet,以及X-Class在列,雖然根據國內市場銷售表現來看,這兩款車導入國內的機率並不高,但一者乃是E-Class邁入「213」世代後,家族的最後一塊戰力拼圖,一者則是全新成員、首次推出的豪華Pick-Up車系,開拓豪華級距的全新戰局。 Mercedes-Benz預計在3月初日內瓦車展上,發表新世代E-Class Cabriolet,以及品牌首款Pick-Up作品的X-Class量產版本。依循Daimler集團所公布的日內瓦車展展出清單,可以發現除了前面所提到的兩款全新作品之外,還包含了Mercedes-Maybach G 650 Landaulet,2017北美車展即已現身的GLA小改款,SL、SLC與smart的特式版本,以及多款AMG座駕,雖然原廠並未針對AMG性能座駕詳加說明,但甫於2017年2月初正式亮相的Mercedes-AMG E 63 Estate、E 63 S Estate,以及GT系列最新成員的GT C與GT R兩車系,都會是AMG展出的重點項目。 除了E-Class Cabriolet、X-Class之外,Mercedes-Benz也將展出多款新座,還包含了2月初即已宣布的Mercedes-Maybach G 650 Landaulet。雖然在截稿前,Mercedes-Benz尚未公布E-Class Cabriolet的相關資訊,然依循現行家族設計語彙來看,E-Class Cabriolet這位E-Class家族第5位成員,理所當然地,會與當代E-Class有著濃厚的視覺印象鏈結,也是繼C-Class Cabriolet、S-Class Cabriolet之後,最新的2門4座敞篷產品。當然,配備部分也會比照家族其他成員,意即數位化的儀表與中控螢幕,最新世代之Intelligent Drive,都是理所當然的配置項目之一。 除了Mercedes-Benz、Mercedes-Maybach之外,性能魅力的Mercedes-AMG同樣也會展出多款新座,包含了Mercedes-AMG E 63
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跨界合作的無限可能,BMW與LEGO合作打造懸浮摩托車

對於樂高迷來說,BMW與世界最著名的積木製造商LEGO,推出擁有603個零件的R1200GS,讓很多人都毫不猶豫地收下來了。不過兩家大公司合作不僅止於此,BMW青年公司的創新訓練團隊與LEGO,還設計了一款懸浮摩托車,在2017年2月16日起開始進行巡迴展示。 BMW青年公司的創新訓練團隊與LEGO,還設計了一款懸浮摩托車,在2017年2月16日起開始進行巡迴展示。BMW首次與LEGO合作,打造出了一款由603個零件組成的經典招牌車型R1200GS,忠實地呈現了其真車的形狀與構造。尤其是BMW獨特的Telelever前懸吊系統、軸傳動、與BMW水平對臥雙缸引擎,這些細節都讓LEGO模型在移動時,就像真車一樣,完全呈現其所有部件的作動。 BMW首次與LEGO合作,打造出了一款由603個零件組成的經典招牌車型R1200GS。 廣 告* 沒輪子的摩托車,不再是平面設計 除了打造出LEGO模型以外,兩家公司還利用他們的創造力,設計出一款懸浮摩托車。這款概念車同樣以R1200GS為本體,打造出一輛完全沒有輪子的機車。這款全新的概念機車是由BMW青年公司的創新訓練團隊所負責,創造出懸浮飛行的概念,並且盡量以R1200GS Adventure中的零件為主。唯一擁有的獨特零件,僅有懸浮用的風扇、穩定氣流用的鰭片等,忠實的呈現BMW Motorrad的DNA、以及LEGO無限可能的創造力。 以R1200GS為本體,打造出一輛完全沒有輪子的機車。雖然還沒有任何現實的技術讓這輛機車有辦法真正的懸浮在空中,新車已經打造出全尺寸模型出來,並且於2017年2月16日起在丹麥哥本哈根的LEGO World當中展示,未來亦將移動到位於慕尼黑的BMW研究與創新中心展出。 (車壇新聞) [4669287]
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全臺展間達20間展現布局企圖心,Subaru桃園南崁展間開幕

2016 Subar國內總銷量達7,629輛,達到連續8年正成長,因此總代理意美汽車繼續展現布局台灣的企圖心,繼2016全年新開幕的4間展示中心及3間服務廠之後,再度於2017年2月16日於桃園南崁成立全臺第20間的新車展示間。 Subaru台灣意美汽車看好大桃園與新北交界龐大的購車潛力,選定位於兩大都會區中繼點的桃園南崁,闢建全新落成的Subaru桃園南崁展示中心,並於2017年2月16日正式開幕營運。台灣意美汽車總經理方淑霞在開幕儀式中,除了表示感謝台灣車迷朋友對於Subaru長期的愛戴與支持、以及對台灣市場深具信心之外,未來將不斷在臺積極佈局經銷通路,與全面升級展示中心及服務廠軟硬體計畫,展現深耕台灣的決心。 Subaru台灣意美汽車總經理方淑霞(中)、意美汽車集團經銷商通路營運長Mr.John Ang(左)與意美汽車集團售後服務營運長Mr.Mike Luyun(右)親自參與Subaru桃園南崁展示中心開幕活動。全新落成的SUBARU台灣意美桃園南崁展示中心,佔地面積達200坪,位於熱鬧繁榮的精華地帶,且緊鄰高速公路交通相當便利,服務項目包含SUBARU新車賞車試駕、專業購車諮詢與服務、提供貴賓代客停車服務。 台灣意美汽車使用原廠規範的軟硬體設備,融合簡潔明亮的室內設計,打造出最佳的賞車環境、舒適的車主休憩區與精品展示櫃,敬請所有喜愛Subaru的車迷朋友蒞臨鑑賞指教。* Subaru台灣意美桃園南崁展示中心 – 地址:桃園市蘆竹區中正路72號 – 展示間服務專線:03-311-6288 – 展示中心服務時間:周一至周日 上午 8:30 ~ 下午 9:00 – 各項服務包含:新車展示、試駕體驗、購車服務、代客泊車 (車壇新聞) [4669165]
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第五代HONDA CR-V 將導入1.5升渦輪引擎

中型休旅Honda CR-V,將採1.5升渦輪引擎,而北美Honda日前宣布在第5代Honda CR-V正式啟動量產。從美規車型來看,除了1.5升直噴渦輪增壓引擎外,這台車還是保留了2.4升自然進氣引擎。但台灣版本是否會保留2.4升自然進氣引擎,仍然尚未確定。 但採用1.5升直噴渦輪增壓引擎馬力為190匹、峰值扭力則有24.7公斤米,在表現上明顯比2.4升自然進氣引擎來得划算,也更省油、省稅金。至於美規Honda CR-V從第二階車型以上配有的Honda Sensing駕駛安全輔助系統,包含LKAS車道維持系統、ACC主動式巡航系統、CMBS碰撞預警煞車系統、RDMS道路偏移抑制系統等等,若這些輔助系統也同步配置於新車上,在安全性上則會擁有一定的程度優勢。未能是否能成為台灣版本的配備,則尚未確定。 【GoTRUECAR 新車成交價查詢網】https://www.GoTRUECAR.com/ 本文出處 『新聞來源/Wow!NEWS新聞網』 (LIFE) [4669017]
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敞篷版本預計2018上路,BMW i8 Spyder偽裝車國外捕獲

BMW在2012年時發表了i8上空版本的i8 Spyder概念車,而隨著時間推移,越來越多的跡象顯示i8 Spyder已經離量產相當接近。在2016年10月,BMW執行長Harald Krueger在某場記者會證實i8 Spyder量產版本,將在2018年加入產品線並正式上路,其時間軸已趨明朗。 i8 Spyder概念車於2012年發表,隨著測試車的曝光以及CEO的親口證實,確定將於2018年量產上路。近日,更有外媒捕捉到i8 Spyder道路測試的身影,雖然礙於版權問題無法直接貼出,但是透過間諜照可以看出i8 Spyder量產版本與2012年的概念車有何異同。首先,量產版的車門玻璃與概念車類三角形的側窗設計不同,不但高度拉高、線條也更為圓潤。 廣 告 2016 CES消費性電子展,BMW利用i Vision Future Interaction概念車,秀出了不少搭載於其中的科技產品,但是最重要的是,其外觀造型設計暗示了i8 Spyder量產版指日可待。此外,雙駝峰造型的後防滾架亦重新設計,並在雙駝峰中間加入一片後擋玻璃,因此雖然目前尚無i8 Spyder實際關篷的間諜照,不過就現有照片看來,很有可能是採用Targa式的開篷,並將車頂收藏於車內。 外媒捕捉的i8 Spyder測試車佈滿重重偽裝,因此很難就細節部分辨認差異,但是就雙駝峰以及側窗的輪廓而言已大不相同。據了解,i8 Spyder量產版的開發作業與小改款i8將會同步進行,因此無論是外觀設計元素、電池容量的提升以及動力單元的調校,皆會有其共通之處,並同樣將於2018年上市。後續U-CAR會持續追蹤i8 Spyder以及小改款i8的後續動向,敬請持續鎖定。 (車壇新聞) [4668943]
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預計3月7日國內發表、404萬起,Tesla Model X國內售價曝光

Tesla在2016年第一季在國內成立台灣特斯拉,並先行導入了Model S車系,且繼首批Model S車系在2017年1月正式交車後,於2016年採預購方式的Model X車系,也確認將在2017年3月7日於國內發表。 於2016年在國內採預購方式的Model X車系,新車將在2017年3月7日於國內發表,目前台灣特斯拉已針對預購車主釋出了404萬起的新車售價。提供六人座及七人座設定的Model X車系,乃是 Tesla旗下第一款純電SUV作品,而Model X車系獨特的鷹翼式Falcon-wing後座電動啟閉車門設計,不但是量產休旅車款中首見的設計,亦可大幅提升後座乘客進出的便利性表現。且與Model S車系在傳動設定上有所不同的是,Model X全車系皆採用雙馬達四輪驅動配置,並未提供後輪驅動車型選擇。 廣 告 Model X車系於國內將提供75D、90D、100D以及P100D總計四種車型,但詳細的車型售價及規配仍須等到3月7日發表會才會全數揭露。據了解,目前台灣特斯拉已針對預購的車主釋出了新車正式售價,Model X車系將提供75D、90D、100D以及P100D總計四種車型,入門售價則為404萬起。而據U-CAR向台灣特斯拉詢問,目前尚未能正式公開Model X車系的新車售價,仍須得等至3月7日發表才會公佈全車系的詳細售價及規格,U-CAR也將持續追蹤,並帶來最新的相關訊息。 (車壇新聞) [4668433]
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2017日內瓦車展:預告已刷新紐柏林最速單圈,Lamborghini Huracán Performante未演先轟動

為了迎接將在3月日內瓦車展全球首演的Huracán最新輕量化性能版車型:Huracán Performante的到來,Lamborghini不但在日前正式確認新車的車名與線上發表時間 (2/23),且在稍早專文介紹過它們最新研發的專利Forged Composites鍛造複合碳纖維材質後,透過這支名為「The highest feat at Nürburgring is coming!」的預告短片,透露Huracán Performante已刷新紐柏林北賽道單圈成績! Lamborghini日前釋出名為「The highest feat at Nürburgring is coming!」的預告短片,透露Huracán Performante已刷新紐柏林北賽道單圈成績,且宣布新車將在2月23日線上發表、3月日內瓦車展首發。儘管已改名Huracán Coupè的Huracán LP 610-4,過去就已在紐柏林北賽道 (Nürburgring Nordschleife) 中、跑出7分28秒的不俗成績,明顯勝過前代Gallardo車系輕量化性能版:Gallardo LP 570-4 Superleggara的7分38秒,但是在成功的研發出Forged
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「應」注意而「未」注意,「煞」不住結果造成「追撞」意外,這下該如何釐清肇事責任?

isCar! 某日大華開車上高速公路,快到高速公路出口時,前方車輛駕駛A因要下高速公路,打方向燈要切入旁邊車道,大華慢慢減速讓A先行;這時,後方車輛駕駛小明因為沒有注意到大華車輛開始減速,等驚覺時已經來不及剎車,而從大華車輛車尾猛力的撞擊,大華的車輛在撞擊A的車尾,造成A的車輛車尾毀損,小明的車輛車頭毀損,大華的車輛則是車頭與車尾均毀損,所幸無人傷亡。 Q:追撞與推撞的差別? A:追撞係指車輛在行駛當中,遭後方的車輛撞擊再去撞擊前方的車輛。推撞則是指車輛處於停止狀態,並遭後方的車輛撞擊在被推去撞擊前方的車輛。推撞所需負擔的責任與賠償可能會比追撞少。 Q:請問被撞的A有肇事責任嗎? A:要切往旁邊車道時,因有先打方向燈先告知後方來車自己要切入旁邊車道,A若均遵守規定而沒有過失,又A的行為與事故發生間沒有直接的因果關係,而且A的車輛在被撞到後,若無再次造成他人身體或財產的損害結果發生,A可能沒有肇事責任。(註一) Q:在連環車禍中,誰的肇事責任較大? A:小明有應注意與前車保持安全距離及隨時可以煞停之距離的義務,在道路交通安全規則均有明文規定,然而小明卻未注意車前狀況,導致這場車禍發生,小明的行為與事故間具有因果關係,小明有肇事責任。(註二) 大華並沒有突然減速,若小明有保持安全距離及注意車前狀況,應可以注意到大華正在減速行駛,小明可以避免車禍發生,所以小明可能需要負擔較大的肇事責任。 註一: 民法第184條第1項前段 因故意或過失,不法侵害他人之權利者,負損害賠償責任。 高速公路及快速公路交通管制規則第11條 汽車在行駛途中,不得驟然或任意變換車道,如欲超越前車或變換車道時,應先顯示方向燈告知前後車輛,並保持安全距離及間隔,方得超越或變換車道。 註二: 道路交通安全規則94條 汽車在同一車道行駛時,除擬超越前車外,後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離,不得任意以迫近或其他方式,迫使前車讓道。 汽車除遇突發狀況必須減速外,不得任意驟然減速、煞車或於車道中暫停 。前車如須減速暫停,駕駛人應預先顯示燈光或手勢告知後車,後車駕駛 人應隨時注意前車之行動。 汽車行駛時,駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔,並隨時採取必要之安全措施,不得在道路上蛇行,或以其他危險方式駕車。 本文僅提供一般法律資訊,而非針對具體案件所為之法律評估。本文不能取代律師之專業意見,讀者在具體個案中採取任何法律措施前,仍應取得律師等專業人員之協助為妥。 =鴻毅法律事務所= E-Mail:service.hilawfirm@gmail.com FB粉絲團:https://www.facebook.com/hilawfirm (LIFE) [4667192]
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福特六和汽車新增導入中型房車車款: FORD ESCORT

* * l 適逢成立45週年,福特六和汽車宣布將投入超過新台幣40億元展開五年在台投資計畫,投資項目包括:製造廠設備更新及優化、製程高效管理與智慧化、持續導入新產品及全球策略產品在地化,致力為品質把關。 l 即將新增導入One Ford策略車款Ford Escort在台生產製造。Escort採用Ford全球共用C-Car底盤、由Ford全球設計團隊操刀,打造出最貼近廣大消費者的中型房車。 * 福特六和汽車今日特別宣布超過新台幣40億元在台投資計畫。同時, One Ford策略車款Ford Escort 也將導入在台製造,提供消費者多元的購車選擇。福特六和汽車將斥資超過40億元於產品計畫與上市投資、生產設備更新及生產流程智慧化,在製造廠設備更新與優化方面,將完成包括塗裝、車身、裝配、物流等製造工藝提升計畫,該計畫自2016年即開始進行,並已完成部分更新。 這項重大投資將持續確保在One Ford全球策略下,台灣擁有與全球Ford一致的高品質、高彈性、智慧化的製造能力。即將新增導入並在台生產One Ford策略中型房車Ford Escort,在旗下休旅車、小型房車、中型房車、皮卡、性能車、商旅車等豐富車型外,進一步增添中型房車級距新選擇。Ford Escort為One Ford策略下發展的車款,採用全球共用C-Car底盤。 【GoTRUECAR 新車成交價查詢網】 https://www.GoTRUECAR.com/ (LIFE) [4666617]
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[勁廣告]帶著Ryu到處破關,Toyota C-HR與快打旋風的跨界結合

隨著Toyota C-HR陸續在全球各地上市,Toyota針對這輛跨界小型休旅車,推出了一系列的造勢活動,包括多種不同類型的廣告。而這回,C-HR進入了8位元的世界當中,與快打旋風的Ryu,一起輕鬆破關。 C-HR進入了8位元的世界當中,與快打旋風的Ryu,一起輕鬆破關。猶記得Toyota才在2017年1月推出了Crossover the World系列的第1支廣告:Tomica版本,第2支廣告也隨後在8位元世界當中登場。以全世界最知名的格鬥遊戲Street Fighter II快打旋風為場景,由主角Ryu開著C-HR經過各個正派主角的加持後,最後輕鬆擊敗大魔王Vega。 主角Ryu開著C-HR經過各個正派主角的加持後,最後輕鬆擊敗大魔王Vega。 廣 告對於Toyota來說,C-HR所代表的不只是一輛小型跨界休旅,全新的產品線要能夠打動消費者,其策略更訴諸於情感。而快打旋風對於7年級生來說,絕對是不可或缺的回憶啊!廣告最後的Keep Yourself Alive更是呼應C-HR「走自己的路」的產品形象,同時也與此系列廣告連結起來。 廣告最後的Keep Yourself Alive更是呼應C-HR「走自己的路」的產品形象。Toyota C-HR將在在2017年3月導入國內,將提供3款車型選擇,而是統一搭載1.2升渦輪增壓引擎,擁有116匹最大馬力與18.9公斤米的最大扭力,並搭配Super CVT-i無段式變速箱。新車預售價格分別為91.9萬、97.9萬以及109.9萬,除了最頂級的車型採用四輪驅動系統外,其它兩款車型皆採用前輪驅動配置。 (車壇新聞) [4664931]
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前方道路有坑洞,請小心駕駛!Ford研發坑洞警報系統

對於整天與爛路對抗的車主來說,這些坑洞很容易讓車輛懸吊、底盤零件受到損害,看到大型坑洞的時候,大家自然會選擇避開。但是躲在水底下的坑洞呢?Ford正在研發坑洞警報系統,提醒駕駛提前做出反應。 Ford正在研發坑洞警報系統,提醒駕駛提前做出反應。在高科技的現代化車輛當中,各種各樣的預警技術都開始裝備在新車上面,而對於道路路況的變化,也有多家車廠使用主動式懸吊來進行應變。不過真的遇到大坑洞的時候,即使懸吊系統早已做出改變,但仍可不能避免損壞了懸吊或車體。 Ford目前針對這種類型的坑洞,目前早已在海外的一些車款上面,採用連續控制阻尼的方式來調整懸吊,避免減少任何可能的損害。不過Ford工程師正在持續的進化,他們打算利用車輛遭遇大型坑洞後,能將這個坑洞的訊息傳輸到雲端上,當其他駕駛經過此路段時,車輛便能從雲端資料中,提醒駕駛提前減速或是規避坑洞,同時搭載主動式懸吊的車輛也能更早做出反應。 英國集團Jaguar Land Rover早在2015年時,已經開始研發這類型系統。事實上,Ford並不是第1家想到這套技術的車廠,英國集團Jaguar Land Rover早在2015年時,已經開始研發這類型系統,其甚至能夠加入在自動駕駛系統當中,讓車輛能夠提供更舒適的旅程。在未來,若是看到前方車輛莫名其妙減速或是左右偏向,也不用感到太奇怪,跟著一起做絕對不會有壞處的! 廣 告 (車壇新聞) [4664606]
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现代IONIQ Hybrid.走亲民节能路线

在试驾过程中,IONIQ的操控非常灵敏。(图:星洲日报)现代IONIQ在国外拥有三个版本,即混合动力(Hybrid)、插电式混合动力(PHEV)和纯电动(EV),但本地的现代森那美汽车私人有限公司仅销售混合动力车款;而该车款将在吉打居林组装。 在外型上,IONIQ完全展现了现代汽车家族车款的流体雕塑(Fluidic Sculpture)核心设计概念与六角水箱护罩的家族特征。 至于其底盘和车身主体建造,则大量采用了轻量化设计,并且拥有低至0.24的出色风阻系数成绩,这不仅了增加了车子行进的效率与加速表现,还有助于节能与降低风速噪音。 在试驾过程中,IONIQ的操控非常灵敏。(图:星洲日报)电池和电动马达在后座椅下 至于其内装设计则中规中矩。虽然在中控台设计上,与传统汽车没多大差异,似乎缺乏其它品牌混合动力车型的“科技感”,但其车内配备却非常丰富,当中包括了5寸触控屏幕、蓝牙免提功能等,其中央仪表也会随着不同的驾驶模式而变色。 全新IONIQ Hybrid搭配Kappa 1.6 Atkinson GDI引擎,再辅以马力可达43.5匹的电动马达,及位于车身后方的锂电池所构成。单是引擎的输出为105匹马力和147牛顿米的扭矩,加上锂离子电池和电动马达,综合输出达141匹马力及265牛顿米扭矩。现代声称这具引擎的燃油效率达40%。其锂离子电池和电动马达,置放在后座乘客椅下方,节省不少空间与重量。 另外,该车子采用的传动系统,则为现代自家研发的双离合器6速自动变速箱,而非较常见的CVT无段变速箱,这有助于减少传输过程所耗损的动力。此外,该车子也备有节能(Eco)与运动(Sport)两种驾驶模式。在运动模式下,电动马达与引擎会一起运作;在节能模式下,则进入纯电动驾驶。 在混合动力车中,IONIQ的操控和动态表现可说是非常杰出。(图:星洲日报)配备各种安全装置 IONIQ Hybrid曾在德国、首尔、美国、中东、西欧、中国等地进行各种路况测试,验证了其在不同路况上绝佳性能表现。在安全装配上,该车备有7个安全气囊、车道保持辅助系统(LKAS)、盲点侦测系统(BSD)、自动煞车系统(AEB)、智能巡航控制系统(SCC)等。该车子也备有前后方泊车辅助系统、750公升行李箱。 本地销售的IONIQ分为两个等级,分别是入门的IONIQ 1.6 HEV和高阶的1.6 HEV Plus,价格分别为10万3390令吉及11万4165令吉。以混合动力车来看,这价格可谓非常亲民。 内装设计则中规中矩,但车内配备却非常丰富。(图:星洲日报) Ioniq Hybid搭配Kappa 1.6 Atkinson GDI引擎,可输出105匹马力和147牛顿米的扭力。(图:星洲日报)配备装置用尽心思 IONIQ Hybrid的操控表现灵活、悬挂软硬适中,在混合动力车中,其操控和动态表现算是非常杰出了,且可自由选择节能或运动模式,让驾驶者可尽情享受油电混合引擎的表现。
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Mercedes-AMG CLA45攜手金鋼狼,賓士品牌概念館舉辦《羅根》特展

隨著好萊塢電影《羅根》的在臺上映,劇中兩大主角休傑克曼與派崔克史都華將來臺參加亞洲首映會。台灣賓士表示,在《羅根》亞洲首映會上,將提供Mercedes-Benz 車隊護送與迎接好萊塢巨星 。並於品牌概念館中,舉辦電影攝影特展。在展場將同步展出Mercedes-AMG CLA 45。 位於台北市信義區商圈的賓士品牌概念館,將舉辦《羅根》電影攝影特展。台灣賓士指出,好萊塢電影《羅根》特別於台灣舉辦亞洲首映會,劇中兩大主角休傑克曼與飾演 X 教授的派崔克史都華將在 Mercedes-Benz 的車隊迎接下,特別來台參加首映會,為電影宣傳造勢。為了向飾演金鋼狼 17 年的休傑克曼致敬,Mercedes-Ben與二十世紀福斯影業共同在 #MercedesBenzPopUpTaipei品牌概念館一隅舉辦《羅根》電影攝影特展,並同步展出旗下性能房車Mercedes-AMG CLA 45。 廣 告《羅根》電影攝影特展將於2月17日至3月17日在 #MercedesBenzPopUpTaipei品牌概念館展出,展內將分為「美墨邊界」、「孤獨 頹喪 現實」、「一觸即發」、「傳奇 傳承」等電影相關四大主題,透過可移動式背板展出未公布的劇照及海報,讓影迷提前一窺電影神秘面貌。展覽期間於館內打卡並「#Logan羅根」,即可有機會獲得限量電影禮物,包括:「羅根」軍牌開瓶器或「羅根」Shot杯。 電影攝影特展將分為電影相關四大主題。館內打卡還有機會獲得限量電影禮物。台灣賓士表示,Mercedes-AMG CLA 45將會與《羅根》電影攝影特展同步展出,並融合金鋼狼的「爪痕」元素,演繹羅根的狂野魅力。不同於一般CLA,CLA 45搭載的AMG外觀套件,除了前後保桿專屬性能樣貌之外,水箱護罩中間的雙槓單橫柵設計,更是辨識上的重要特點,此外CLA45搭載2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,擁有381匹與48.5公斤米的最大動力輸出,變速系統則是與一般車型不同的AMG Speedshift DCT雙離合器7速自手排,0-100km/h過程需4.2秒,極速更上看250km/h之譜。 特展現場將同步展出融合金鋼狼「爪痕」元素的Mercedes-AMG
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汎德永業與Porsche深化結合,Porsche Taiwan分公司宣布成立

Porsche總代理永業進出口股份有限公司,於2017年2月18日於集團總部,與Porsche總公司正式宣布成立Porsche Taiwan分公司,新公司將以合資方式營運,將於2018年1月1日正式上線。 永業於集團總部,與Porsche總公司正式宣布成立Porsche Taiwan分公司。永業進出口股份有限公司在1972年時,與德國Porsche正式簽署了合作協議,將Porsche正式導入臺灣。經過了整整45年的發展後,目前在臺北、桃園、臺中、高雄共有六個Porsche中心,並且持續擴大中。而永業在2016年銷售量高達3,356輛新車,連續3年穩居Porsche全球最大獨立進口商龍頭寶座。 對Porsche來說,臺灣是其重要市場之一,因此將與永業公司合作共同擴張臺灣的業務營運,將於2018年起正式營運,目前這個合資事業的成立將接受主管機關的合併管制審批。而原Porsche亞太分公司總經理Mratin Limpert,也被任命為Porsche Taiwan分公司總裁。 Porsche全球銷售與行銷總裁Detlev von Platen(上圖)介紹Porsche Taiwan首任總裁Mratin Limpert(下圖)。* 在現有營運體系下繼續擴張 永業公司多年的經營下,持續拓展Porsche服務據點,除了已經完成的桃園中壢全功能展示中心以外,接下來在高雄、臺北、新北市、臺中都將建立全功能服務據點,其中臺北內湖全功能展示中心於記者會前早上舉行破土儀式、臺中據點則還在規劃中;而新北市據點則是由新經銷商義美設置,未來Porsche Taiwan將會納入更多新經銷商加入銷售團隊。 Porsche總代理永業經營臺灣市場共45年歷史,記者會現場擺出新舊911,分別是永業第一款導入新車、與目前最新的911車款。 廣 告至於保固的部分,記者會後媒體提問時,U-CAR大家長Bob以車主的身分,提出保固方案的問題,目前永業總代理所提供的是2年Porsche原廠保固以及永業2年保固,分公司成立後是否會提供相同服務?新任總裁Limpert表示未來Porsche Taiwan將會維持原有服務,並且在此基礎上提供更好的服務。 記者會現場除了發表分公司成立以外,Detlev von Platen更為慶祝與汎德永業集團長達45年的友誼,贈送一幅畫給汎德永業集團董事長唐榮樁先生。比較海外原廠至臺灣設立分公司的模式,目前三個豪華品牌Audi、Mercedes-Benz、Porsche共有兩種設立模式。Audi與原有總代理太古切割後獨力經營、Mercedes-Benz、Porsche則是採用合資方式,比較已成立的台灣奧迪與台灣賓士,較能貼近臺灣市場的台灣賓士仍然在持續成長中,台灣奧迪雖然2016年相較創立時的2009年,銷售量與市佔有所成長,但幅度仍遠落後於台灣賓士,或許這也是Porsche願意與永業合資最大的考量之一。 品牌分公司 Audi Taiwan Mercedes-Benz Taiwan Porsche
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郎有情、妹有意?GM通用汽車集團有意將旗下Opel/Vauxhall品牌轉售給PSA集團

2017年2月14日,除了是西洋情人節之外,其實在全球車壇有一個新聞吵的沸沸揚揚,那就是GM通用汽車集團在官網發出了一段消息,表示有意將旗下Opel/Vauxhall品牌轉售給PSA集團,且PSA集團也似乎真有收購的意願。 一旦這項「郎有情、妹有意」的轉售案成真,不僅PSA集團在歐洲乘用車的市佔率將大幅提高、預計會超越Renault-Nissan,成為歐洲第二大汽車集團,且也代表GM集團將不再有任何歐洲品牌的事業體系。 2017年2月14日,GM通用汽車集團表示有意將旗下Opel/Vauxhall品牌轉售給PSA集團。* 10億美元收購?PSA集團將成為歐洲第二大汽車集團? 這起收購案,首當其衝的當然是整個歐洲汽車市場的市佔率分佈了,根據國外媒體報導,歐洲的第一大汽車集團,VAG集團,儘管在2015年爆發柴油引擎排污造假而流失了一些客戶,然而其歐洲市佔率仍然在這一年多以來從19%提升至24%;相較之下,不管是PSA集團,或者是GM通用汽車所擁有的Opel,市佔率仍有下滑的趨勢。 即便Opel近年來的造車工藝進步快速,且VAG集團還爆發柴油引擎排污造假,但對於在歐洲的市佔率,仍然完全無法動搖VAG的霸主地位。所以為何這起轉售案猶如「郎有情、妹有意」一般?首先對於GM通用汽車來說,曾經的汽車霸業在近年來不斷的衰弱,而以Opel/Vauxhall在歐洲的狀況來說,即便做出工廠的關閉、將Chevrolet撤出歐洲市場等舉動,希望挽救GM在歐洲的虧損頹勢,然而這兩年仍虧損超過11億美元、2009年至今累積虧損超過90億美元,甚至再把時間軸拉到1999年來算,更是超過200億美元。 其實從GM執行長Mary Barra上任之後,大刀闊斧的不斷退出虧損嚴重的市場,舉凡俄羅斯、印尼等地區,如今在歐洲市場繼Chevrolet撤出之後,連最後的Opel/Vauxhall都將脫手轉售,也意味著汽車市場的霸主爭奪戰勢必將離目前的GM集團更遠。 GM執行長Mary Barra上任之後,大刀闊斧的不斷退出虧損嚴重的市場,舉凡俄羅斯、印尼等地區,如今在歐洲市場繼Chevrolet撤出之後,連最後的Opel/Vauxhall都將脫手轉售。至於PSA集團呢?自2014年從近乎破產的狀態下被法國政府以及中國東風汽車救回後,PSA集團的執行長上Carlos Tavares上任後領導重組,包括關閉工廠、淘汰表現不佳的車型、以及近年來不斷先把重點放在海外市場的發展,計畫能從海外走回歐洲。 然而這些策略卻也受到了不小障礙,一來在主要目標的中國市場上,Volkswagen強大的競爭力仍成為一大考驗,二來在美國市場的發展如今新任美國總統Donald Trump上任之後,貿易壁壘為這個計劃帶來更多的未知數。 圖為PSA集團主席Carlos Tavares。Carlos Tavares近年來不斷先把重點放在海外市場的發展,然而在中國依舊受到Volkswagen的強勢競爭壓力,在美國則因為新任總統Donald Trump上任,貿易壁壘為這個計劃帶來更多的未知數。因此,在一方想脫手、為轉虧為盈的狀態下,另一方則是渴望為增加全球、甚至是主要大本營的歐洲的市佔率,確實猶如各取所需一般的交易案,估計會以大約10億美元的價格成交。而根據國外Macquarie Research研究公司的分析師表示,一旦最後拍板定案,對於PSA集團在歐洲的市佔率將提升至超過16%,僅次於VAG集團,且年銷售量更將增加68%,達到250萬輛的成績。 交易案估計會以大約10億美元的價格成交。一旦最後拍板定案,對於PSA集團在歐洲的市佔率將提升至超過16%,僅次於VAG集團。此外,預估還能節省每年20億美元的開發成本,舉凡像是GM的電動車技術,如Opel Ampera-e單次充滿電可行駛520公里、還有Chevrolet Bolt的電池技術,比起PSA集團確實更為成熟一些,因此這勢必都可為PSA集團發展較為遲步的電動車注入新能量。 不過其實雙方以前就存有合作關係,如Opel新發表的SUV:Crossland X,便是基於Peugeot 2008、Citroen C3 Picasso的平台、未來將再推出的Grandland X則是Peugeot 3008共同的模組平台。
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2017日內瓦車展:掀背車長屁股,Hyundai i30 Wagon小露面貌預告登場

甫在2016年巴黎車展推出新一代i30,Hyundai預告在即將到來的2017年日內瓦車展中推出i30 Wagon,在大改款外觀下,增加了更實用的載物空間。新車預計將在臺灣時間2017年3月7日凌晨1:15分登場。 Hyundai預告在即將到來的2017年日內瓦車展中推出i30 Wagon。早在2012年,Hyundai即已推出i30 Wagon,在原有掀背車外觀下,加長車尾部分,提供更多的載物空間。而在2016年巴黎車展中,Hyundai推出新一代i30,全新的外觀設計風格,不但較前代車款更加流線,也與Elantra車系明顯切割出更為鮮明的車型特色。 早在2012年,Hyundai即已推出i30 Wagon,在原有掀背車外觀下,加長車尾部分,提供更多的載物空間。 廣 告而原廠預告將在2017年3月即將到來的日內瓦車展中,為i30家族的Wagon車型,同樣帶來全新面貌,包括Cascading Grille的設計語彙。從預告圖中可以看到,i30 Wagon其漸縮的車頂線與大面積的後窗玻璃,雖然加長了車尾,但絲毫不顯得突兀。相較於現行款來說,較窄的D柱設計,在新世代外觀下,更顯得動感。 與新一代i30相比,Wagon版雖然加大了後窗面積,但是較窄的D柱更顯得動感。新一代i30 Wagon預計將在2017年日內瓦車展前,於3月7日的Hyundai新聞發布會中正式發表。而臺灣的部分,南陽汽車目前著重在SUV休旅車款以及轎車產品,因此目前並未有導入或國產的計畫。 (車壇新聞) [4659434]
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入門小車改朝換代,Hyundai第5代Accent正式發表

Hyundai在現正舉行中的加拿大國際車展中 (2月17至26日),發表了全新第5代Accent,並表示將會在今年第3季開始陸續在全球市場上市,且後續會再追加5門掀背車型。Accent在Hyundai品牌中的定位,是位階比Elantra更低的入門小型房車,其實也就是國內在2015年底上市的Verna。 Hyundai選擇在今年2月17日至26日舉行的加拿大國際車展中,發表第5代Accent。Accent其實也就是國內的Verna,而目前國內販售的是第4代車型。* 向新一代Elantra看齊的帥氣外型,且車身、底盤剛性同步提升 Accent車系自從1994年首度問世以來,到今年2月在加拿大發表的最新一代車型為止,總共歷經5個世代的演化,而國內目前販售的Verna,屬於第4代的Accent。 從外觀來看,很明顯可以發現第5代Accent,套用上Hyundai最新世代的品牌造型風格,整體外表看起來頗有新一代Elantra的神韻,不僅面容更為成熟穩重,並擁有更多更具質感的造型細節。車身尺碼上,新一代Accent車長增加10mm、車寬提升29mm,車高維持不變,軸距則是拉長10mm之多。 新一代Accent車內擁有更好的質感,並配有7吋觸控螢幕多媒體系統,可支援Apple CarPlay及Android Auto。而無論房車版或5門車型,後座都擁有6/4分離傾倒能力,並分別擁有387及616公升的行李廂空間。此外,原廠表示受惠於車身超高剛性鋼材的使用比例從41.5%提升至54.5%,因此新一代Accent擁有更好的車身剛性,同時底盤抗扭強度也改善32%,使得行路質感、隔音效果及動態表現都比過去更好。 至於內裝方面,主要進化重點在於車室質感升級,不僅在乘員常碰觸的地方使用軟質塑料包覆,中控臺上更搭載7吋 (或5吋) 的觸控螢幕多媒體系統,並支援Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結功能,以及聲控系統與USB、AUX-IN擴充介面。機能部分則包含前座電熱椅、後座6/4分離收折能力,而房車版及5門車型個別擁有387公升及616公升的行李廂空間。 廣 告* 搭載132匹1.6升汽油引擎,油耗改善7% 動力部分,原廠替第5代Accent搭載一具具備GDI缸內直噴科技的1.6升Gamma系列汽油引擎,可輸出132匹、16.5公斤米的最大動力,且原廠表示該引擎於1,500轉時的扭力輸出比過去增加4.6%之多,可提供更好的市區行駛反應。變速箱則可搭配6速手排或6速自排,其中自排車型還配有Drive Mode Selector駕駛模式選擇器,提供Normal及Sport兩種模式可選,將會同時改變變速箱及轉向系統的反應取向。 此外,第5代Accent除了配有ESC電子式動態穩定控制、VSM車輛穩定管理及TC循跡控制等主動安全系統之外,更具備Autonomous Emergency Braking主動式警急煞車輔助功能,除了在前方有碰撞危險時提出警告,更會在緊急時刻自動施加煞車壓力來避免意外發生,是Accent所屬的入門小車級距中少見的安全配備。 (車壇新聞) [4659366]
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2017日內瓦車展:增列1.0升渦輪增壓引擎、臺灣持續評估中,新世代Kia Picanto搶先登場

Kia預計在2017年日內瓦車展上,發表新世代的Picanto車系,也就是國內販售的Morning車系,而Kia也搶先在日內瓦車展展開前,先行公布第3代Picanto的相關產品訊息;新一代Picanto除重新設計外觀與內裝之外,也導入更多配備搭載,更重要的,是Kia將為Picanto導入了1.0升渦輪增壓引擎,並首度增列GT Line車型選擇,讓Picanto車系展現出更為多元、時尚的樣貌。國內市場的部分,總代理台灣森那美起亞目前還在評估階段,推估最快也要2018年以後才有機會國內現身。 Kia搶先在2017年日內瓦車展前夕,先行公布新一代Picanto的產品資訊,Picanto就是國內販售的Morning。新一代Kia Picanto其實仍舊維持與上一代相近的輪廓,甚至車身尺碼也維持與國內現行販售之小改款相仿,車長維持在3,595mm、車寬1,595mm、車高1,485mm,不過軸距則是放大些許,較前代增加了15mm,來到2,400mm,讓車室空間的舒適性再行提升。外觀造型主要不同處,集中在頭尾樣貌的全新設計,品牌辨識的虎鼻水箱護罩在新世代中,改以連貫左右頭燈的設計,頭燈面積也同樣放大些許。 雖然新世代維持與前代相近的輪廓,車身尺碼也同樣維持既有,但從車頭看過去,清楚會發現在頭燈、水箱護罩、前保桿造型等多處的改變。氣壩造型改以略帶六角形樣式的大面積輪廓,保桿兩側霧燈組框飾也重新設計,展現更為動感的氣息;車尾造型最大的改變,同樣是集中在尾燈組的視覺展現,透過將倒車燈設計於中央位置,讓尾燈組打造出C字型的辨識特性,後保桿中央呼應了車頭氣壩造型的設計,藉由雙色的設計強化視覺之豐富性,也帶來與前代不同的印象。 車尾同樣也做出造型調整,尤以尾燈造型的改變最為顯著且易於辨識。首次在Picanto車系中現身的GT Line車型,主要就是強化運動風格的配置,水箱護罩導入紅色點狀配置,前保桿兩側也導入紅色框飾,霧燈移至氣壩下緣,搭配空力套件樣式設計的前保下緣,營造出更強烈的動感分為;側裙處同樣也是加入紅色線條,車尾則是取消一般車型的雙色配置,並在保桿下緣增加一道紅色線條,車廂尾門右側則加入了GT Line的徽飾,此外,雙出的尾管也是彰顯不同身分的證明。 Kia首次在Picanto車系中,增列外型更加運動風格的GT Line車型選擇。車室空間的陳設,在導入了7吋中控螢幕之後,改以較為簡潔的配置,三輻式多功能方向盤則強化動感氛圍,最有趣的,當屬前檯總成的左右冷氣出風口,以直立橢圓形的設計,讓整體視覺增添些許樂趣感。前面有提到,雖然新一代Picanto車身尺碼並未調整,但軸距卻是放大15mm,這也意味著空間寬敞度的小幅提升,最明顯的,就是車尾行李廂容積,來到255公升之譜,將後排座椅打平後,更能擴充到1,010公升之多。 新世代Picanto的軸距放大了15mm,來到2,400mm,車尾行李廂空間可由255公升,擴充至1,010公升。中控台最上緣新增的7吋液晶螢幕,根據Kia公佈的資訊來看,內建有3D立體圖資的導航系統之外,也同步支援Apple CarPlay以及Android Auto系統,並擁有倒車影像系統,提供更為便利的用車環境,在中控台下緣則是設計有無線充電裝置,以及USB插孔。 新世代Picanto中控台配置了7吋液晶螢幕,並支援導航、Apple CarPlay、Android Auto等功能。動力配置部分,Kia總計為新一代Picanto導入了三種動力選則,分別是1.0 MPI、1.2 MPI,以及1.0 T-GDI三具動力單元;1.0 MPI引擎乃是1.0升之直列3缸汽油引擎,擁有67匹最大馬力,以及9.8公斤米最大扭力。1.2 MPI乃是實際排氣量1,248 c.c.的直列4缸汽油引擎,動力數據為84匹最大馬力,以及12.4公斤米最大扭力。 Kia為新世代Picanto提供了三具動力單元配置,包含了直列3缸的1.0 MPI、直列4缸的1.2 MPI,以及直列3缸渦輪增壓的1.0 T-GDI引擎,並有5速手排、4速自排等變速系統的組合。至於1.0 T-GDI則是1.0升直列3缸渦輪增壓引擎,動力數據為100匹最大馬力,以及17.6公斤米最大扭力,提供Picanto車系更具動感的動力心臟選擇;變速系統則有5速手排、4速自排等兩種搭配選擇,根據原廠資料顯示,新世代Picanto將在2017年第二季,正式於歐洲市場推出,而1.0升渦輪車型則有待2017年第四季才會登場。 廣
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全球唯一、臺灣藍鵲上身,Rolls-Royce The Blue Magpie Phantom Drophead Coupé現身

Rolls-Royce總代理盛惟股份有限公司今日 (2/17) 於臺北內湖展示中心,帶來全球僅此一輛、身價高達新臺幣6,688萬元的The Blue Magpie Phantom Drophead Coupé (藍鵲版Phantom Drophead Coupé),並藉由這輛Bespoke團隊以車主所提供之靈感做為發想,融入臺灣特有鳥種:臺灣藍鵲設計的雙門旗艦,完整詮釋品牌Bespoke客製化層次中、頂級One Offs的開發精神。 Rolls-Royce總代理盛惟股份有限公司今日 (2/17) 於臺北內湖展示中心,帶來全球僅此一輛、身價高達新臺幣6,688萬元的The Blue Magpie Phantom Drophead Coupé (藍鵲版Phantom Drophead Coupé),詮釋品牌Bespoke客製化精神。Rolls-Royce的Bespoke客製化程度,其實分為Commissioned Collection、Collection Cars,以及這輛藍鵲版Phantom Drophead Coupé所選、客製化程度最高且製程也最長的One Offs共三種層級;也因此,這輛全球唯一的藍鵲版Phantom
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2017日內瓦車展:法式風格概念休旅,Citroën推出SpaceTourer 4X4 Ë Concept

受到全球消費者對於休旅車高度需求的驅使,Citroën除了在上周宣布,將在2017年日內瓦車展展出將為下一代C3 Picasso雛形的C-Aircross概念休旅外,近日又宣布另一款概念休旅作品同樣將在日內瓦車展發表: SpaceTourer 4X4 Ë Concept。 受到全球消費者對於休旅車高度需求的驅使,Citroën將在日內瓦車展發表SpaceTourer 4X4 Ë Concept。在之前報導中,U-CAR曾經說明基於全球消費者對於休旅車高度需求, Citroën計劃著將旗下的小型廂式休旅車 (MPV) ,轉型為擁有挑高底盤、戶外風格強烈的跨界休旅車(Crossover) 。上一個作品C-Aircross,就是以跨界休旅的姿態,來接替C3 Picasso的小型MPV市場。這次Citroën將跨界的概念,在自家的商旅車SpaceTourer上實現,推出了充滿法式風格的SpaceTourer 4X4 Ë Concept,其「Ë」系列的命名,代表著品牌的生活態度,強調時尚的探險風格。 SpaceTourer 4X4 Ë Concept其中「Ë」的命名,代表著品牌的生活態度,強調時尚的探險風格。國內消費者可能對Citroën SpaceTourer感到陌生,因為主要鎖定商旅族群的本車款並未在臺販售。但說到SpaceTourer所採用的EMP2底盤架構,或許會覺得耳熟,因為國內所販售的Peugeot 308和Citroën C4 Picasso,也是基於此底盤架構打造的。 主要鎖定商旅族群的Citroën SpaceTourer並未在臺販售。同時值得注意的是,這不是Citroën第一次對SpaceTourer進行改造,在2016年的日內瓦車展,Citroën就已經和法國樂團「Hyphen
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Elantra全車系標配6氣囊與ESP,2.0升動力為主帥、價格鎖定國產1.8升級距

南陽實業在2017年2月中旬的媒體記者會中,宣布了2017年的品牌規劃,總計全年度5款新作的推出,而首先要與國內消費者見面的,就是確認將在3月6日發表的新世代Elantra,這輛Hyundai當家主力之一的轎車級距新作,在經濟部能源近日所公布的油耗測試數據中,同樣也揭示了即將發表的蹤跡,1月份的測試資料中,共計有Elantra的1.6升汽油以及1.6升柴油送測。 新世代Elantra預計在2017年3月6日國內發表,雖然南陽實業尚未公布相關產品細節,但據了解,新世代Elantra將會導入1.6升汽油、1.6升柴油、以及2.0升汽油等三具動力單元配置,主力則設定為2.0升汽油車型。雖然2.0 MPI引擎不在新世代Elantra首波送測列內,但根據U-CAR最新掌握到的訊息,南陽實業預計將會以2.0 MPI為車系販售主力,價格也會定在60~70萬的範圍,以與國產1.8升級距轎車相抗衡;此外,因應國內消費者對安全防護要求的日益提升,新世代Elantra會將6具安全氣囊列為全車系標配,ESP電子車身穩定系統也同樣列為全車系標配。 雖然目前南陽尚未公布相關產品細節,會有哪些配備尚未有完整資訊,但已經確認全車系將標配6氣囊與ESP電子車身穩定系統。第5代Elantra在國內市場上推出後,也確實獲得不錯的成績,2012年全年度雖然僅有9個銷售月份,但共計售出5,419輛,2013年則是全年度繳出5,699輛,成功地重新塑造Hyundai品牌在轎車級距的實力;而隨著產品週期的演進,南陽實業也持續推出特式作品,以強化產品的銷售魅力。時序來到2015年的法蘭克福車展,Hyundai發表了第6代Elantra,隨後也陸續在各市場推出地區規格之新世代Elantra,國內市場則是在2016年第二季,網友捕獲偽裝車於道路進行測試,預告了新世代Elantra的即將現身。 南陽實業在2014年推出5代Elantra小改款時,除了車名改以Elantra EX之外,也在安全配備上做出提升,除入門之經典車型外,其餘車型皆標配6氣囊,ESP電子車身穩定系統、VSM整合式車身動態管理系統等也導入車系中。最值得消費者注意的,就是韓國在2016年4月底,發表了性能更為出色的運動版本:Elantra Sport,採用1.6升渦輪增壓引擎,讓Elantra除了外觀樣貌年輕化、動感體魄之外,也擁有更行強勢的性能演出,而南陽實業也在日前宣布品牌年度計畫時,正式公布將於第二季時,在國內導入Elantra Sport。意即將於3月6日國內上市發表的新世代Elantra,將擁有1.6升汽油、1.6升柴油、2.0升汽油、以及1.6升汽油渦輪等4具動力單元配置。 廣 告南陽實業在2014年時,推出世代週間的小改款,不僅車名改以Elantra EX問世,也在被動安全上進行升級動作,除了入門的經典型之外,皆從原本的2氣囊配置升級至6氣囊標配,同時也將ESP電子車身穩定系統、VSM整合式車身動態管理系統等配備導入車系中,符合國內消費者對安全配備的喜好潮流。而根據U-CAR了解,第6代Elantra會將6具氣囊列為全車系標準配備,ESPESP電子車身穩定系統也在標配之列,更多相關產品設定與配置,U-CAR將持續追蹤並帶來第一手報導。 (車壇新聞) [4654094]
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LEXUS LS 500H 預計將在日內瓦車展發表!

* Lexus的豪華旗艦房車LS車款邁入第五代後,將LS 500搭載了全新3.5L V6渦輪增壓引擎,日前Lexus更於官網釋出全新的LS 500h車尾照片,這台車預估將在3月份的日內瓦車展登場。 * * LS 500h 的動力心臟將可能比照沿用去年的車款LC 500h,將使用「Multi Stage Hybrid」多段式油電複合動力系統,並採3.5L V6引擎搭配電動馬達配置,取代上一代LS 600h的5.0L V8引擎搭配電動馬達的配置。而以使用同一套動力系統來看,LC500h的0-100公里加速,目前只需要五秒,雖然說,不能期待有一樣的表現,但應該也不會差到哪裡。而這台車將採用Lexus專為高階後驅車款研發的GA-L平台,外觀上則將採用LF-FC Concept概念車設計元素, 預計車身外觀、軸距將不會與LS500有太大差距。 而這台車LS 500h預計將在3月份的日內瓦車展初次對外登場,預估LS 500/LS500h導入國內的時間,有可能會在今年的第四季。若對Lexus其他車款有興趣的消費者,需要查詢Lexus各式新車的最佳成交價格,可以在GoTrueCar新車成交價查詢網查詢。 【GoTRUECAR 新車成交價查詢網】 https://www.GoTRUECAR.com/ (LIFE) [4653971]
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福特六和汽車新增導入中型房車車款: FORD ESCORT

l 適逢成立45週年,福特六和汽車宣布將投入超過新台幣40億元展開五年在台投資計畫,投資項目包括:製造廠設備更新及優化、製程高效管理與智慧化、持續導入新產品及全球策略產品在地化,致力為品質把關。 l 即將新增導入One Ford策略車款Ford Escort在台生產製造。Escort採用Ford全球共用C-Car底盤、由Ford全球設計團隊操刀,打造出最貼近廣大消費者的中型房車。 福特六和汽車今日特別宣布超過新台幣40億元在台投資計畫。同時, One Ford策略車款Ford Escort 也將導入在台製造,提供消費者多元的購車選擇。福特六和汽車將斥資超過40億元於產品計畫與上市投資、生產設備更新及生產流程智慧化,在製造廠設備更新與優化方面,將完成包括塗裝、車身、裝配、物流等製造工藝提升計畫,該計畫自2016年即開始進行,並已完成部分更新。 這項重大投資將持續確保在One Ford全球策略下,台灣擁有與全球Ford一致的高品質、高彈性、智慧化的製造能力。即將新增導入並在台生產One Ford策略中型房車Ford Escort,在旗下休旅車、小型房車、中型房車、皮卡、性能車、商旅車等豐富車型外,進一步增添中型房車級距新選擇。Ford Escort為One Ford策略下發展的車款,採用全球共用C-Car底盤。 【GoTRUECAR 新車成交價查詢網】https://www.GoTRUECAR.com/ 本文出處 『新聞來源/Wow!NEWS新聞網』 (LIFE) [4653970]
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2017日內瓦車展:800匹馬力登場、後輪轉向上身,Ferrari 812 Superfast無預警發表

絕對是本屆日內瓦車展全場焦點的F12berlinetta改款後繼車,今日 (2/16) 雖然依舊沒用大家所猜測的F12M之名發表,而是改以800匹馬力加上V12引擎所組成的812 Superfast、無預警地現身Ferrari官網,但是將最大馬力一舉提升至準Hypercar之800匹標準的812 Superfast,不僅將改寫此級距GT超跑的性能要求,更已開啟Ferrari V12傳奇的新篇章,且推估今年第三季、甚至4月份上海車展大中華區首演結束後,便可在國內看見它的身影。 – F12berlinetta改款後繼車,日內瓦車展正式全球首演,推估第三季抵臺。 – 車名812 Superfast係以800匹馬力加上V12引擎所組成。 – 6.5升V12自然進氣引擎可輸出800匹馬力。 – 0~100km/h僅需2.9秒,極速超過340km/h。 Ferrari今日 (2/16) 無預警在官網上發表注定為本屆日內瓦車展全場焦點的F12berlinetta改款後繼車,且一如既往地沒用大家所猜測的F12M之名,而是改以800匹馬力加上V12引擎所組成的812 Superfast現身Ferrari官網。* 外觀造型向365 GTB/4取經,車內舒適與熱血兼具 812 Superfast的外型,是由Ferrari Style Centre造型中心操刀設計,延續F12berlinetta的路線,採用雙廂式車身搭配Fastback車尾,而整體流線的身型、長車頭車身比例,以及高聳的車尾線條,更是向1969年Ferrari的經典車款365 GTB/4所取經而來。此外,如同以往,812 Superfast身上的每一道線條,除了造型之外也具有實質的空力效用,在全LED頭燈旁開鑿有氣流孔道、車頭下緣更是設計有主動式翼板來穩定氣流,至於車尾的亮點在於經典的4圓頭燈,以及能帶來充足下壓力的全新後擾流設計。 812
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跟隨10代Civic風格,Honda小改款City印度發表亮相

U-CAR先前曾報導過的2017年式小改款Honda City,近日新車全貌已正式公開亮相,並且也已經於包含印度在內的東南亞市場上市販售。改款重點主要在於換上向10代Civic看齊的全新車頭造型,並配有LED頭燈、LED日行燈,車內則搭載7吋螢幕的多媒體資訊娛樂系統,來提供更帥的樣貌及更舒適的駕駛過程。 Honda於今年2月14日,正式在印度發表2017年式小改款City,並提供5種車型規劃及1.5升i-DTEC柴油及1.5升i-VTEC汽油等兩種動力可選。* 類10代Civic的車頭造型,車內搭載7吋Digipad多媒體系統 小改款City的車頭採用類10代Civic的全新水箱罩,且內部鍍鉻飾條向左右延伸進頭燈上緣,營造出寬闊的視覺效果。至於兩盞頭燈,則使用時下流行的LED光源,並搭配有LED日行燈及LED霧燈,保桿設計也經過調整,強化了City的動感氣息。 內裝改款重點在於提升細節質感,並搭載Digipad 7吋觸控螢幕的資訊娛樂系統。 廣 告 安全性方面,小改款City在印度市場全車系標配2氣囊、ABS及EBD,頂級車型則擁有6氣囊、頭燈自動啟閉及感應式雨刷。Honda針對東南亞市場的小改款City,規劃出5種不同車型等級,包含S、SV、V、VX,以及這次改款新增的頂級版本ZX,另提供5種車色選擇與全新的15、16吋輪圈。車內部分,整體架構與陳設並未更動,但透過在儀表臺使用軟質塑料,以及細節處改採電鍍飾件妝飾,來營造出更具質感的車內氛圍。而中控臺上,改採用原廠稱為Digipad的7吋觸控式資訊娛樂系統,支援衛星導航、聲控、藍牙、1.5GB硬碟、音樂串流、WiFi聯網及MirrorLink智慧型手機連結介面等多種功能,並提供2組USB與microSD插孔及1組HDMI介面。 動力方面,將提供1.5升i-DTEC柴油及1.5升i-VTEC汽油兩種選擇,其中柴油動力擁有100匹、20.4公斤以的最大動力,搭配6速手排變速箱。汽油版則可輸出120匹的最大馬力與14.8公斤米的最大扭力,變速箱有附7速換檔功能的CVT系統及5速手排兩種選擇。 (車壇新聞) [4650927]
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福特六和規劃Ford Escort導入國產,目標2017年底前上市、強化國內品牌戰力編成

福特六和於今日 (2017年2月16日) 舉辦媒體春酒活動,宣布2017年的品牌發展相關計畫,除了將在生產端進行擴大投資,並持續投入社會公益活動等品牌相關訊息之外,在產品端並未多所著墨,僅公布計畫導入中型房車Ford Escort在臺生產,其餘產品計畫則沒有進行確認。不過根據U-CAR了解,Ford Escort的國產計畫福特六和已經積極進行中,但目前還不確定在2017年底前,是否能夠導入量產販售,而依循國內市場節奏來看,即便Escort無法在2017年內發表上市,應當也會在2017年底臺北車展上,首次國內登台亮相。 福特六和藉由媒體春酒的契機,發表2017年的品牌相關計畫,其宣布將在生產端進行擴大投資,並持續投入社會公益活動,同時也將導入Ford Escort於國內生產。由左至右依序為製造處副總經理邴兆齊、財務處副總經理李偉華、營銷服務處副總經理張景弼、總裁朱忠園、福特亞太製造大中華製造總監莊泰旭、產品開發處副總經理林崇銘、公共事務處處長林宇涵。福特六和於2017年開春首場記者會表示,福特六和在臺灣已經邁入第45年,為了展現品牌深耕的決心,同時也強化品牌形象、產品魅力,宣布投資計畫,包含了導入One Ford策略車款在台製造,同時也將加碼投資;福特總裁朱忠園表示:「福特六和重視這塊土地的人們、關心這塊土地的發展,在迎接45週年的同時,我們更要為臺灣市場帶來新的投資計畫,推動更多新產品在台製造及上市,並且所有新車亦將繼續符合全球福特一致的高品質標準,提供給消費者更多、更完整、更優異的產品線。」 福特總裁朱忠園表示,福特六和在迎接45週年的同時,也要為臺灣市場帶來新的投資計畫。福特六和的擴大投資計畫,內容除了前述的One Ford策略車款導入之外,還包含上市投資、生產設備更新、生產流程智慧化等部分;此外,在One Ford的全球策略規範下,Ford對於生產線的要求同樣也日益提高,因此福特六和自2016年起,陸續在生產線的配備上進行更新,包含塗裝、車身、裝配、物流等製造工藝提升,為求麾下車款在品質上的提升,也更符合Ford全球之規範,以提高在Ford全球分工體系的重要性。 在One Ford的全球策略下,Ford在產品品質上的要求也日益嚴格,以Kuga車系為例,全世界僅有5個生產基地,符合Ford對此產品的生產條件設定,臺灣即是其中之一,其餘則為西班牙、俄羅斯、美國以及中國。舉例來說,Ford在2016年第四季所發表的小改款Kuga,全世界僅有5條生產線,除了臺灣之外,還有中國、美國、西班牙、以及俄羅斯,依循Ford的全球規範,僅有這五個生產基地符合相關資格,得以生產Ford Kuga;這也意味著想要導入國產,福特六和生產線也須同步達成相關條件限定。 福特六和從2016年起,就陸續在生產線的配備上進行更新,包含了打造多座實驗室,以符合Ford對生產基地的規範,圖為福特六和廠區內的4-Post震動異音實驗室。這也是福特六和宣布將導入Escort進行國產,但無法確切告知國內上市時間的關鍵之一;從產品的週期與原廠改款動作來看,福特六和在2017年會導入Ford Ecosport小改款,新世代的Fiesta,以及全新車系的Escort,但根據U-CAR進一步追問,時間點上目前福特六和仍未有確切答案宣布。 廣 告Ford Escort最早是在2013年上海車展,以概念車之姿現身,預告了全新中型轎車產品的推出,在2014年北京車展上,Ford正式發表了量產版本的Escort,這款Ford全球戰略車款,採用與Focus相同的C-Car級距平台打造,初衷乃是鎖定中國市場的中型級距而推出。而福特六和預計將Escort導入國產,不過同步也要在生產線上有所提升,據了解,福特六和已經在積極籌備生產端的相關事宜。 Ford在2014年北京車展上,發表了Escort量產版本,這款中型級距4門轎車作品,採用與Focus相同的C-Car級距平台所打造。福特六和計畫將Escort中型轎車導入國產,首先讓人想到的,就是產品定位與4門版本的Focus有所重疊,是否會停止4門Focus的販售,改以Escort來直接取代,在中型級距市場中,以5門Focus、4門Escort的編成來應戰,在記者會中福特六和給予的答案是否定,也就是4門Focus、4門Escort將會並存;但是否會隨著Escort上市時機的接近,進行策略上的調整,有待時間來確認。 Ford在2016年底時,發表了大改款的Fiesta,推估很有機會在2017年於國內登場。另一款與福特六和生產線相關的車款,就是在2016年11月底,Ford於德國所發表的新世代Fiesta車系,從產品推陳出新的節奏來看,福特六和應當有意在2017年導入國內,但幾經U-CAR詢問皆沒有獲得正面回應,推估很可能在2017年下半年,才有機會在國內登場。關於Escort與大改款Fiesta的相關訊息,U-CAR也將持續追蹤,帶來最完整的第一手報導。 (車壇新聞) [4650328]
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2017日內瓦車展:4.0升雙渦輪V8,McLaren再釋第2代Super Series動力資料

英國超跑與賽車製造商McLaren在釋出第2代Super Series的碳纖維車體結構、可變尾翼和主動循跡控制懸吊系統的照片後,日前又釋出了關於新車的動力資料及引擎局部圖片,證實將搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎,從靜止加速至時速200公里僅需7.8秒。 McLaren表示,第2代Super Series將採用新的雙渦輪增壓V型8缸引擎,從靜止加速至時速200公里只需7.8秒。* 4.0升V8雙渦輪,可能命名為720S 原廠代號P14的第2代Super Series,是McLaren重新投入量產車製造後,第一輛大改款全新車型,因此McLaren對其相當重視,不僅從2017年1月開始,以平均2個星期釋出一張廠圖的頻率,陸續介紹了將搭載在新車上的Monocage II單體碳纖維車體結構、可變式尾翼、主動循跡控制懸吊系統,這次還發布了部分動力資料,吊足車迷胃口,讓車迷十分期待3月舉辦的日內瓦車展。 根據McLaren的命名標準來看,這款預計將擁有720匹馬力輸出的新車,未來應該將會命名為「720S」,搭載代號840T 的4.0升雙渦輪增壓V型8缸引擎。從靜止加速至時速200公里只需7.8秒,較前代650S Coupé的8.4秒快上許多,也比對手Ferrari 488 GTB的8.3秒出色。 而且新車的1/4英里加速只需10.3秒,非常接近品牌旗艦:McLaren P1的9.9秒,如此加速性能,已讓此級距的性能標準從一般Supercar進一步拉高至接近Hypercar的水準。 McLaren第2代Super Series新車在1/4英里加速,只需10.3秒,非常接近圖上品牌旗艦McLaren P1的9.9秒成績。此外,從McLaren釋出的圖片中可以看到,新一代的Super Series車款和前代車款相同,並未將其心臟藏起來。透過碳纖維進氣孔與鋁製格狀防護網,可見引擎室內4.0升雙渦輪V8引擎作動。McLaren這次也對引擎聲浪做進一步的調校,並表示其聲浪將會如漸強的樂曲一樣悅耳。若是對引擎聲浪更講究的車主,原廠也將提供加強版的排氣管套件。 詳細的動力輸出數據,雖然原廠仍三緘其口,但是國外媒體均表示,這顆4.0升的雙渦輪V8引擎,將可帶來720匹最大馬力輸出。和650S與Ferrari 488 GTB的650匹與670匹最大馬力相比,在動力輸出上,有非常大的優勢。 廣 告* 動力、底盤、懸吊再升級,操控表現令人期待 先前McLaren已宣佈,全新第2代Super Series,將採用全新Monocage II單體碳纖維車體結構,可大幅提升了車體剛性與降低車身重心,還有效的將新車重量由650S
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大小改款車型蓄勢待發,能源局2017年1月油耗測試數據出爐

經濟部能源局2017年1月份的油耗數據在2017年2月中旬公布,各車廠利用年前時間大量送驗車款。國產客車部分,預計2017年3月6日發表的Hyundai Elantra,以及預計同年4月6日發表的Mitsubishi Grand Lancer雙雙入列。 經濟部能源局2017年1月份的油耗數據在2017年2月中旬公布,各車廠利用年前時間大量送驗車款,預計2017年3月6日發表的Hyundai Elantra也在其中。* 國產車款:第6代Hyundai Elantra、新改款Mitsubishi Grand Lancer 國產小客車於2017年1月份送測名單僅有兩款車型,分別為預計同年3月6日發表的第6代Hyundai Elantra、以及同年4月6日發表的新改款Mitsubishi Grand Lancer,名單看似簡單,但都是屬於國內中型轎車級距的重要戰力。 2017年 01月國產小客車耗能證明核發資料 廠 牌 車 型 排檔 燃油 排氣量 市區 油耗 高速 油耗 油耗
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第2代Panamera正式發表,入門版488萬元起 (速報)

Porsche第2代Panamera車系選擇在2017年2月16日於國內正式發表,首波提供短軸版共6種車型,包括Panamera 、Panamera 4 、Panamera 4 E-Hybrid、Panamera 4S、Panamera 4S Diesel以及Panamera Turbo,售價分別為:488萬、518萬、598萬、755萬、775萬以及1,038萬元。 * 長軸版同步開放預售,Panamera 4 Executive 預售價568萬元 Porsche於2016美國洛杉磯車展上發表第2代Panamera 的長軸版本,包括Panamera 4 Executive、Panamera 4 E-Hybrid Executive、 Panamera 4S Executive以及Panamera Turbo Executive總計4種車型設定。 不過首波導入國內的長軸版車型,並不包括
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超豪華!MAYBACH打造G650 MAYBACH LANDAULET奢華車款!限額99輛!

* 由Maybach打造的G650 Maybach Landaulet,從「Landaulet」的車名不難看出,這台車也會將Maybach 62 Landaulet的設計理念融入其中,雖然G-Class,是台硬派越野車,但經由Maybach的改造下,豪華度跟舒適度都大幅度的提升,甚至後排乘客還有專屬的敞篷設計,可以吹風。 * 這台車是取自長軸G-Class車體,為了後排的乘坐舒適性,特地將軸距增長至3,428毫米,而車長也拓展到5,345毫米,除此之外,車高還提升至2,335毫米、車寬則有2,110毫米,車室空間更寬裕。和Maybach 62 Landaulet雷同的是,G640 Maybach Landaulet完全是針對後座買家設計而來,後排乘客可以使用一鍵電動收納敞篷機關,而電動玻璃隔板可以隔離前、後艙,而座艙設計更是採真皮包覆,座椅除了是真皮包覆外,還加入按摩、加熱、小腿支撐功能,更加上個人娛樂系統、冷熱杯架等等。 * * * 即便這台車相當豪華,但性能表現也相當優異,離地高度近500毫米,且配有高、底盤加力箱及三具差速器,動力更搭載AMG調校的6.0升V12 Biturbo雙渦輪增壓引擎,馬力更可達630匹,扭力則有102公斤米峰值扭力,可用6秒完成0-100公里加速。G650 Maybach Landaulet預計將在日內瓦車展首發,將在秋季交車。 【查詢Benz各式新車的最佳成交價,請上GoTRUECAR】 https://www.GoTRUECAR.com/ (LIFE) [4648574]
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LEXUS LS 500H 預計將在日內瓦車展發表!

Lexus的豪華旗艦房車LS車款邁入第五代後,將LS 500搭載了全新3.5L V6渦輪增壓引擎,日前Lexus更於官網釋出全新的LS 500h車尾照片,這台車預估將在3月份的日內瓦車展登場。 LS 500h 的動力心臟將可能比照沿用去年的車款LC 500h,將使用「Multi Stage Hybrid」多段式油電複合動力系統,並採3.5L V6引擎搭配電動馬達配置,取代上一代LS 600h的5.0L V8引擎搭配電動馬達的配置。而以使用同一套動力系統來看,LC500h的0-100公里加速,目前只需要五秒,雖然說,不能期待有一樣的表現,但應該也不會差到哪裡。而這台車將採用Lexus專為高階後驅車款研發的GA-L平台,外觀上則將採用LF-FC Concept概念車設計元素, 預計車身外觀、軸距將不會與LS500有太大差距。 而這台車LS 500h預計將在3月份的日內瓦車展初次對外登場,預估LS 500/LS500h導入國內的時間,有可能會在今年的第四季。若對Lexus其他車款有興趣的消費者,需要查詢Lexus各式新車的最佳成交價格,可以在GoTrueCar新車成交價查詢網查詢。 【查詢Lexus各式新車的最佳成交價,請上GoTRUECAR】 https://www.GoTRUECAR.com/ 本文出處 『新聞來源/Wow!NEWS新聞網』 (LIFE) [4648575]
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五楊高架延伸至苗栗頭份段?國道興建工程局這麼說

根據中央社在2017年2月12日的新聞報導指出,民進黨立院黨團總召柯建銘、國民黨立院黨團首席副書記長林為洲共同表示,希望向中央政府爭取能夠將五楊高架道路延伸到苗栗頭份段,以緩解國道1號湖口交流道與新竹路段壅塞。 而U-CAR在直接詢問了國道興建工程局規劃組之後,得到的訊息是目前主要的方向是先評估交通部補助地方政府、試執行的各地方配套措施是否能緩解這些車流量,希望年底前能盡快取得完整的評估報告,若真的有五楊高架延伸的需求,才接著進一步規劃後續工程。 國道興建工程局表示,五楊高架延伸與否,將先評估交通部補助地方政府、試執行的各地方配套措施是否能緩解車流量。(圖為國道1號五股楊梅段拓寬第C907標機場系統交流道路段施工)中央社的報導指出,柯建銘說,五楊高架通車後,確實有效紓解了桃園市的車流,但是變成國道1號湖口交流道與新竹路段壅塞,為解決壅塞向南移的狀況,因此在民國105年度處理中央政府總預算案時做成主決議,希望透過五楊高架道路延伸至苗栗頭份段,不僅解決塞車問題,還能連結竹苗的東西向交通,納入北臺灣一日生活圈。 廣 告另外書記長林為洲也提到,許多在竹科園區上班的員工,大多選擇住在新竹縣竹北市,因此上國道1號為這些員工最快的交通路線,卻也因此造成大量車潮在上下班時間出現,所以接獲民眾陳情,從竹北開車到新竹科學園區遇上塞車得花上半小時、甚至1小時。此外也因為竹南有科學園區,因此才希望延伸到頭份。 柯建銘說,五楊高架通車後,確實有效紓解了桃園市的車流,但是變成國道1號湖口交流道與新竹路段壅塞。(圖為國道1號五股楊梅段拓寬第C902標跨越國道1號路段施工)因此U-CAR也向國道興建工程局詢問,雖然民國105年度處理中央政府總預算案時做成主決議,但仍然是要進行相關評估,由於目前交通部也已經針對國道1號新竹部分路段的壅塞問題進行第一步的試緩解配套措施,包含補助地方政府,希望從地方政府的道路改善等等進行了解,因此還會評估一段時間。 雖然評估時間當然是能越短越好,但為了確保能真正拿到完整的評估報告,才不會將人民的血汗錢花在非刀口上,初步估計希望能在年底前拿到結果,若真有延伸的必要性,也將再結合環保署對於環境的規劃,以及是否能有足夠且安全無虞的土地來蓋高架道,屆時才會來規畫預算以及後續工程的部分。 國道興建工程局表示若真有延伸的必要性,也將再結合環保署對於環境的規劃,以及是否能有足夠且安全無虞的土地來蓋高架道,屆時才會來規畫預算以及後續工程的部分。(圖為國道1號五股楊梅段拓寬第C910、C911標沿幼獅交流道路段施工) (車壇新聞) [4648375]
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預售價91.9萬起、3款車型編成,Toyota C-HR確認3月8日國內上市

Toyota總代理和泰於2月6日舉辦的新春記者會中,曾預告全新跨界休車款C-HR將在3月於國內發表,國內銷售車型編成亦於2月10日首度曝光,如今總代理和泰則選擇在2月16日於國內正式公佈了新車預售價格,並確認新車將於3月8日於國內發表。 Toyota總代理和泰在2月16日於國內正式公佈C-HR新車預售價格,其將提供3款車型選擇,分別為經典型、豪華型及尊爵AWD,新車預售價格分別為91.9萬、97.9萬以及109.9萬,3月8日於國內發表上市。根據和泰提供的新車訊息顯示,導入國內的C-HR車系將提供3款車型選擇,分別為經典型、豪華型及尊爵AWD,新車預售價格分別為91.9萬、97.9萬以及109.9萬,全車系皆統一搭載1.2升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,可提供116匹最大馬力及18.9公斤米最大扭力,並搭配Super CVT-i無段式變速箱。其中除了尊爵AWD採用四輪驅動系統外,其它兩款車型皆採用前輪驅動配置。 C-HR除了導入鑽漾銀、躍動紅、星幻藍全新車色外,於豪華等級以上部分車色更可選配雙色車頂,提供黑車頂及白車頂兩種選擇,須加價1萬元選配。 採進口方式導入國內的C-HR車系,全車系皆標配7具輔助氣囊,另外包含VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統、EPB電子駐煞車輔助系統等皆列為全車系的標準配備。 廣 告 導入國內的C-HR全車系皆統一搭載1.2升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,可提供116匹最大馬力及18.9公斤米最大扭力,並搭配Super CVT-i無段式變速箱。除了尊爵AWD採用四輪驅動系統外,其它兩款車型皆採用前輪驅動配置。在車型重點配備部份,入門經典型已標配LED晝行燈、感應式頭燈及雨刷、真皮多功方向盤、雙區恆溫空調及7吋螢幕Drive+音響主機,豪華型則追加電折後視鏡、免鑰匙進入及啟動、定速、雙前座電調真皮座椅及倒車顯影,尊爵AWD則進一步配置採LED光源的頭燈、尾燈、前霧燈及序列式方向燈,並增加DTC動態扭力控制系統。 (車壇新聞) [4648053]
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2017日內瓦車展:超過600匹馬力,獨立車廠Fittipaldi發表EF7概念車

獨立車廠Fittipaldi Motors,日前釋出兩張預告廠圖,並宣布將在3月的日內瓦車展上,發表旗下第一款作品Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo by Pininfarina。未來將以限量方式打造,並會在PlayStaion 4即將推出的賽車遊戲大作Gran Turismo Sport上登場。 獨立車廠Fittipaldi Motors宣布將在3月的日內瓦車展上,發表最新作品Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo by Pininfarina。並釋出兩張預告廠圖。Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo是Fittipaldi Motors攜手德國賽車工程廠牌HWA與義大利知名設計工作室Pininfarina聯合打造出的旗下第一款作品。Fittipaldi Motors創辦人是前兩屆F1車手冠軍及兩屆Indy500冠軍車手Emerson Fittipaldi;車名的EF,即為他姓名的縮寫,也流露出此車的競技跑格。 Emerson Fittipaldi在1972年和1974年,獲得F1車手冠軍。Fittipaldi
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Luxgen U5推估2017年底現身,裕隆年度目標年收4,000億、目標臺數11.3萬輛

裕隆集團在2017年2月15日,公布2017年的集團營收目標,以及集團內三大汽車品牌的年度販售目標,在2016年時,裕隆集團對於國內新車市場的推估維持平,同時年度目標為11萬輛,而在評估預測2017年國內政經環境等因素下,對於2017年包含裕隆日產、中華三菱以及納志捷在內之三大品牌,年度目標訂定為11.3萬輛,也就是說裕隆集團對於國內新車市場,同樣預估為持平表現,至於集團營收目標部分,則是訂定為4,000億。 裕隆集團於2月15日舉辦媒體春酒活動,並公布集團2017年4,000億的營收目標,針對集團內三大汽車品牌,則是定下了11.3萬輛的總市場年度計畫。裕隆集團針對麾下三大汽車品牌,訂定了總計11.3萬輛的年度目標,而各品牌則分別是裕隆日產4.5萬輛、中華三菱5萬輛,以及納志捷的1.8萬輛;這也意味著各品牌在推陳出新之節奏掌握的重要性,裕隆日產麾下的Nissan與Infiniti,將發表小改款Tiida,以及Infiniti Q60。中華三菱則將在3月份發表Zinger,隨後在4月份正式發表Grand Lancer。至於裕隆集團自主品牌的Luxgen,年度產品規劃則有U6小改款,以及全新車系的U5將現身。 * 小改款Nissan Tiida、全新Infiniti Q60,同樣預約2017年4月份 Nissan在2016年北京車展上,發表了小改款的Tiida,隨後在2016年10月下旬,U-CAR網友即已在國內捕獲間諜照,U-CAR當時即已確認並報導,裕隆日產將在2017年第一季,於國內發表小改款之Nissan Tiida;而在2017年的2月中旬,此項消息獲得更進一步的確認。小改款Tiida除了外觀造型的改變,車室配備的調整之外,原廠亦為其動力配置作出調整,不過國內市場目前尚未有確切答案,推估維持既有1.6升自然進氣、1.6升渦輪增壓配置的機率相當高。 Infiniti最新雙門轎跑Q60,在2016年底時即已經在國內展開預售,正式發表時機預定為2017年4月份。裕隆日產旗下豪華品牌代表的Infiniti,在2016年初北美車展上,即已發表了家族雙門轎跑最新代表的Q60車系,當時評估國內會在2017年才發表,不過,裕隆日產也相當迅捷地,在2016年年底時,先行於國內展出實車,並於2016年底,以209萬的預售價格展開預售;而在2月15日媒體春酒活動中獲得確認,Infiniti國內正式發表時機會落在4月份。 廣 告* Zinger推出新年式以強化產品力,Grand Lancer正式發表有待4月 中華汽車在2015年9月下旬,以CMC之名、推出中華汽車自行操刀改款的Zinger,在市場上獲得不錯的好評,也讓其整體銷售表現獲得上揚,從2015年的國產休旅商用級距第9名,攀升至2016年的年度第7名,全年度繳出7,261輛的表現。而在2017年的計畫中,中華汽車也預計以新年式之名,為Zinger進行配備強化,以再行增加產品市場競爭力,預計將會在2017年3月份正式發表。 中華汽車將在3月份,推出新年式之CMC Zinger,主要是透過配備的強化,以再行增加Zinger的產品競爭力。在Mitsubishi品牌的部分,在2017年2月14日,中華三菱已經正式展開了Grand Lancer的預售,以亞洲市場為主要目標得Grand Lancer,主要是針對中國、臺灣、馬來西亞等市場而開發,造型上較家族其他成員更具特色,在未上市前即已獲得消費者的高度矚目;隨著預售活動的展開,67.9萬、標配ASC車身動態穩定系統的設定,是否能為Mitsubishi再創一波新猷,相信也是許多品牌粉絲所積極期許的成果,Grand Lancer預計將在2017年4月份正式發表。 已經再國內正式展開預售的Mitsubishi Grand Lancer,正式發表時機點落在2017年4月份。* Luxgen U6小改款可能第三季登場,全新跨界小休旅U5有待年底 至於裕隆集團的自主品牌Luxgen納志捷,在品牌宣布成立之初,即以一年一輛新作的目標為期許,品牌成立至今,Luxgen麾下已有M7 Turbo
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油价下跌并非提振股市的良药

美国股市上周的交易虽然短暂(上周因适逢假日,交易日减少),但结果却不甜蜜。相反,从周二的涨势大逆转到周五的温和反弹,用一团糟来形容上周的美国股市似乎更为恰当。关于对冲基金平仓的传言和日益加重的全球经济放缓担忧令市场狼狈不堪。不安情绪在上周四骤然升温,导致道琼斯工业股票平均价格指数下跌3%,创下今年以来第三大单日百分比跌幅。 即使原油和其他大宗商品价格的持续回落也未能帮助股市逃脱厄运。回首7月中旬,油价高达每桶147美元,当时人们基本上都认为油价不大可能会在9月份前跌穿100美元大关。油价下跌本应使得华尔街欣喜若狂,但事实上,尽管油价目前已经接近每桶106美元并处于熊市,股市却依然徘徊于7月15日低点附近。 虽然上周五股市走出了低谷,但反弹程度还无法令人信服,而且也没有获得较大的成交量。任何与资源有点关联的股票上周都表现不佳,科技股也严重受挫。银行和住房类股的上涨无法为股市注入活力。 Strategas股市策略师杰森•德希纳•特兰纳特(Jason DeSena Trennert)指出,人们过去认为只要商品价格大跌,股市的问题就能解决大半,但现在他们并不这样看了,认为股市面临的不单单是油价上涨的问题,其中可能隐藏着更深层次的风险。 经济数据大多不尽人意。美国8月份零售额表现平平。美国劳工部(Labor Department )上周五公布,8月份非农就业人数减少了8.4万人,为连续第八个月下降,降幅高于预期。失业率由5.7%升至5年高点6.1%。由于投资者无法确定股价是否已经消化了数据的影响,股市一直呈现振荡格局。 尽管周五小幅反弹,但主要股指上周仍累计下跌3%左右。道琼斯工业股票平均价格指数收于11,220.96点,标准普尔500指数跌至1242.31点。纳斯达克综合指数上周下跌近5%,至2255.88点。 股市在经过8月份的喘息后,9月份也并未实现开门红。唯一令人感到慰藉的是,股市尚未跌破7月15日触及的底部;曾经遭到“熊掌”重击的股票再度复苏,并没有一蹶不振。周一股市将可能迎来反弹,因据上周五《华尔街日报》(Wall Street Journal)报道,美国财政部已接近敲定向抵押贷款巨头联邦国民抵押贷款协会(Fannie Mae, 简称:房利美)和联邦住房贷款抵押公司(Freddie Mac, 简称:房地美)注资的方案。 大约从2007年夏季以来,储蓄银行类股下跌了80%,地区银行和投资银行下跌了50%。Turner Investment Partners量化策略部的首席投资长大卫•科瓦克斯(David Kovacs)表示,在这段惨不忍睹的时期,许多投资者,例如据称在平仓的对冲基金,统统选择抛售金融类股。 诚然,美国经济疲软将会对银行构成打击,紧缩信贷也会在整体上放慢银行的增长速度。但科瓦克斯称,尽管有些银行将会垮台,可整个银行业却不会倒,由于市场过于悲观的预期,一些未发生巨额次贷损失及大规模资产冲销的银行的股价已经跌到相当低的水平。 为了找到幸存的金融类股,科瓦克斯将与股价升值关联性最强的72个参数放到一个屏幕上,并发现一些小型和中型银行类股值得关注。在这72个因素中,包括营运利润率较此前出现增长,负债与资本总额比率低于平均水平,股本回报率上升,未来3至6个月的收入预期上升。 科瓦克斯通过这种方法筛选出了一些银行,它们的股价或是低于2007年高点、或是与该价位持平。在金融类股整体遭遇重挫的同时,这些银行的股价也难免下跌,但并没有完全被投资者摒弃。它们或许可以为希望或需要投资金融类股的投资者们提供一个不错的藏身之地。 科瓦克斯还举了些例子,比如First Niagara Financial Group
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中海油田服务计划向中海油另一家子公司订购深水钻井船

中海油田服务有限公司(China Oilfield Services Ltd., 2883.HK, 简称:中海油田服务)上周六称,计划斥资人民币5.643亿元(合8,260万美元)向兄弟公司订购深水钻井船。 这家中国海洋石油总公司(China National Offshore Oil Corp., 或CNOOC,简称:中海油)旗下海上钻井子公司在一份公告中称,计划向中海油另外一家子公司海洋石油工程股份有限公司(Offshore Oil Engineering Co., 600583.SH, 简称:海油工程)订购深海钻井船 COSL 921。 中海油田服务称,上述计划需征得公司少数股东的同意。 公告称,COSL 921是一种海上石油勘探自升式平台,将可钻井最深达6,000米。 公告还称,预期该钻井船将在明年年底交付。 (本文版权归道琼斯公司所有,未经许可不得翻译或转载。) (华尔街日报) [4643823]
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纽约商交所取暖油结算价

合约有效期 开盘 最高 最低 结算 涨跌 最高 最低 未平仓 2008年10月3.0140 3.0193 2.9319 2.9828 跌 .0409 4.2264 1.9625 54,365 2008年11月3.0375 3.0444 2.9584 3.0063 跌 .0424 4.2500 1.9895 29,927 2008年12月3.0230
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美国能源部:紧急原油申请事宜在Capline管道完全恢复后才能明朗

美国能源部一名官员周五表示,在连接墨西哥湾和中西部地区的Capline原油管道完全运营以及海上石油生产恢复正常前,仍无法确定是否还会有石油公司申请从战略石油储备中获得原油。 能源部负责石油储备事宜的官员David Johnson表示,在Capline原油管道恢复运营前,还无法就Marathon Corp. (MRO)从战略石油储备中获得原油的申请作出决定。 Johnson表示,Marathon所申请的原油需要通过Capline管道进行输送。 Johnson表示,在Capline管道重新起用和海上原油生产恢复后,是否会有石油公司申请获得原油将变得更加明朗。 (本文版权归道琼斯公司所有,未经许可不得翻译或转载。) (华尔街日报) [4643830]
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委内瑞拉国内汽油行业全面改革法案最终获得议会通过

委内瑞拉议会周四最终批准了一项法案,该法案对委内瑞拉整体汽油分销业务进行了调整,去掉了中间商的角色,加大了政府的控制权。 该法案去除了委内瑞拉汽油和柴油买卖过程中中间商的角色,并在一定情况下授予政府在液态烃产品运输方面的控制权。不过,加油站所有人依然拥有资产所有权,但是他们现在必须直接与国有石油公司Petroleos de Venezuela SA进行交易,从该公司获得石油供应。 包括英国石油公司(BP PLC , BP)、雪佛龙公司(Chevron Corp., CVX)旗下德士古公司(Texaco, Inc.)在内的本地和外国公司曾担任交易中间商角色,现在它们将把这部分业务拱手让给国有公司。 该法案将在总统查韦斯(Chavez)签署后生效,之后将刊登在官方报纸上。 (本文版权归道琼斯公司所有,未经许可不得翻译或转载。) (华尔街日报) [4643827]
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欧盟能源委员:油价最低可能跌至每桶70美元

欧盟(European Union)能源委员Andris Piebalgs周五在意大利接受Class-Cnbc电视频道采访时称,油价下跌对经济而言是个有利因素。他还表示,油价最低可能跌至每桶70美元。 Piebalgs称,预计油价会在每桶100美元持稳,他将于今年11月提出能源多样化战略,以便减小格鲁吉亚冲突等地缘政治事件对油价的影响。 网址:http://ec.europa.eu/ 本文由道琼斯通讯社提供,获取更丰富更及时的道琼斯财经资讯,请访问WWW.DJCNEWS.COM。 (本文版权归道琼斯公司所有,未经许可不得翻译或转载。) (华尔街日报) [4643831]
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中国国家外汇管理局截至8月底持有近50家英国公司股票

《财经》杂志周一报导称,中国的国家外汇管理局(State Administration of Foreign Exchange)截至8月底持有近50家英国上市公司股权,持股比例均不到1%。 这家财经杂志报导称,国家外汇管理局在英国的投资主要通过其香港子公司中国华安投资有限公司(Safe Investment Company Limited)进行,它援引的数据来自于汤森路透(Thomson Reuters Corp., TRI)旗下Thomson Financial的下属信息供应商。 报导称,来自苏格兰皇家银行(Royal Bank of Scotland Group PLC, RBS),Cadbury PLC (CBY),Drax Group PLC (DRX.LN),和Tate & Lyle PLC
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伊朗石油部长:欧佩克将评估市场状况,然后决定是否调整产量

伊朗石油部长Gholam Hossein Nozari周一表示,石油输出国组织(Organization of the Petroleum Exporting Countries, 简称:欧佩克)本周将评估石油市场状况,然后决定是否调整产量。 欧佩克成员国将于本周二开始在维也纳举行会议。 Nozari称,欧佩克将评估市场状况,然后再做出决定,但当前的市场绝对是供过于求。 本文由道琼斯通讯社提供,获取更丰富更及时的道琼斯财经资讯,请访问WWW.DJCNEWS.COM。 (本文版权归道琼斯公司所有,未经许可不得翻译或转载。) (华尔街日报) [4643815]
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墨西哥湾油气生产商继续提高产量,不顾飓风艾克威胁

尽管飓风艾克(Ike)对美国墨西哥湾构成潜在威胁,但该地区的石油和天然气公司周日仍继续大幅加大产量。 美国矿业管理局(Minerals Management Service)称,仍有约80%(合每日100万桶)的石油产能和70%(合52亿立方英尺)的天然气产能处于关闭状态。 而此前美国矿业管理局上周六称,石油和天然气产能闲置率分别为87.5%和74%。此前墨西哥湾的运营商们在飓风古斯塔夫(Gustav)到来前几乎停止了所有油气生产活动。上周一强度级别为2级的古斯塔夫飓风登陆路易斯安那海岸。 美国矿业管理局周日称,202个生产平台仍未恢复生产,约占墨西哥湾717个生产平台总数的28.2%。10个钻井平台仍未复工,约占该地区121个钻井平台总数的8.3%。 美国国家飓风中心(National Hurricane Center)此前称,4级飓风艾克将于周日晚间接近或抵达古巴东部。 (本文版权归道琼斯公司所有,未经许可不得翻译或转载。) (华尔街日报) [4643816]
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