Category: 汽车

取消柴油車型、汽油車型入替,2017 Volvo V40 Cross Country編成調整

經U-CAR編輯部向經銷商查詢後,得知在2016年8月時導入的小型掀背Volvo V40 Cross Country,2017年國際富豪汽車調整其編成,取消了一開始所導入的柴油車型,全數替換為汽油款T4,柴油D4現有庫存售完即停止,售價部分則為149萬元起。 2017年國際富豪汽車調整Volvo V40 Cross Country編成,取消了一開始所導入的柴油車型,全數替換為汽油款T4,售價149萬元起。 Volvo在2016年的日內瓦車展中,發表了小改款的40車系,也就包含了V40以及V40 Cross Country在內,都進行了週期間小改款工程,主要改變在於外觀車頭部分,入新一代家族設計識別的T字形LED燈組,國際富豪汽車在2016年8月份正式導入包括V40與V40 Cross Country。 國際富豪汽車在2016年8月份正式導入包括V40與V40 Cross Country。 廣  告 在2017年,國際富豪汽車針對此車系進行編成調整,其中V40車系維持原先T3、D4以及T5的動力配置,而越野版的Cross Coutry的部分,待原有16年生產的D4銷售完畢後,即不會再引進,全數改以汽油版本代替。 V40 Cross Country T4 AWD所搭載的,是2.0升橫置直列4缸汽油渦輪引擎,可在引擎每分鐘5,000轉時發揮190匹最大馬力,最大扭力則是在每分鐘1,500到4,000轉時擁有32.6公斤米,並且同樣搭配Geartronic 8速手自排變速箱,在AWD全時四輪傳動系統的傳輸系統下,從靜止加速到時速100公里需7.4秒,最高極速則被限制在每小時210公里。另外在歐洲6期環保法規的標準下,其平均油耗擁有每公升11.2公里的成績。 車內配備部分維持原有配置,不過售價部分比原先柴油版便宜45,000元。 配備的部分,2017年式V40 Cross
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展間、中古車、維修、、Sport體驗、新創齊聚一堂,Audi臺北旗艦中心簽約儀式

在2017年媒體春酒中,台灣奧迪承諾將打造全新臺北旗艦中心,今(2017/3/16)正式在預定地與臺北市政府舉辦簽約儀式。在位於內湖交流道附近佔地超過6,000坪的廠區中,將會打造包含新車展示中心、Audi Top Sevice服務廠、Audi Sport體驗暨展示中心、與Audi Approved:Plus中古車展示中心集為一體的全新旗艦中心,預計將在2017年8月正式啟用。 台灣奧迪打造全新臺北旗艦中心,今(2017/3/16)正式在預定地與臺北市政府舉辦簽約儀式。 位於內湖交流道附近的旗艦中心預定地,原為臺北市環保局車輛整備中心,在臺北市政府推動內科2.0轉型計畫中,這塊佔地超過6,000坪的廠區,將會由奧迪北區來進行開發,將打造比原內湖旗艦中心還要大4倍、全臺灣最大規模、功能最完善的Audi臺北旗艦中心。 佔地超過6,000坪的廠區,將會由奧迪北區來進行開發。 廣  告 在這塊廠區中,將建構包括新車展示中心、Audi Top Sevice服務廠、Audi Sport體驗暨展示中心、與Audi Approved:Plus中古車展示中心,以及與臺北市至府規畫合作的Stylish Forum新創育成基地。在這個新創育成基地中,預計將結合產學合作,提供多元化的創新體驗回饋社會。除此之外,Audi未來每年將提供10個實習名額給大專院校生,並且承諾9成以上學生可在畢業後繼續留任。 在這塊廠區中,將建構包括新車展示中心、Audi Top Sevice服務廠、Audi Sport體驗暨展示中心、與Audi Approved:Plus中古車展示中心,以及與臺北市至府規畫合作的Stylish Forum新創育成基地。(地圖擷取自Google Map) 在Audi臺北旗艦中心中,為配合Audi未來3年產品引進計畫,將打造寬廣的展示中心,並且同步規劃建置四環品牌專屬交車中心。另外在Audi Top Sevice服務廠中,將設置18個維修工作位,以及Audi專屬鈑金烤漆部門,為車主提供更好的服務。另外值得一提的是,隨著廠區建構完成,台灣奧迪將在三年內引進e-tron電動車,並且在這裡提供完整的銷售、維修服務。 (車壇新聞) [4798172]
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含臺灣標配1,495萬、610匹V8雙渦輪搭配後輪驅動,Ferrari GTC4Lusso T開始接單

作為Ferrari GTC4Lusso入門車型的GTC4Lusso T,於2016年巴黎車展首度登場,臺灣總代理臺灣蒙地拿選擇在2017年3月16日、以1,495萬元含國內標配的建議售價正式開始接單(國內之標配將於正式發表時確認)。GTC4Lusso T搭載V8雙渦輪增壓動力單元,可輸出610匹的最大馬力以及77.6公斤米的最大扭力,而不同於GTC4Lusso的四輪驅動系統,GTC4Lusso T改採後輪驅動設定,由靜止加速至時速100公里僅需3.5秒。 作為Ferrari GTC4Lusso入門車型的GTC4Lusso T,於2016年巴黎車展首度登場,臺灣總代理臺灣蒙地拿選擇在2017年3月16日、以1,495萬元含國內標配的建議售價正式開始接單。 Ferrari GTC4Lusso車系比較 車型 GTC4Lusso GTC4Lusso T 國內售價(萬) 1,685 1,390 含臺灣標配(萬) 1,790 1,495 動力單元 6.3升V12自然進氣缸內直噴汽油引擎  3.9升V8雙渦輪增壓汽油引擎 最大馬力 690匹 / 8,000轉 610匹
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世界最小劳斯莱斯.手工打造自动驾驶

劳斯莱斯汽车不久前推出一款为英国St.Richard医院儿童外科所打造的Rolls-Royce SRH电动车,它不仅是该品牌尺码最小的车款,就诊的小朋友还可亲自驾驶进入手术室,藉此大幅减轻病童就医的心理压力。 对劳斯莱斯来说,打造这台儿童玩具车的用心,与服务VIP客户的标准完全一致。全车由Bespoke品牌客制化部门制造,采用蓝、白双色涂装,并以手工红色皮椅加以点缀。 外观精美的Rolls-Royce SRH,在座舱设计部份同样讲求细节雕琢。装配双色方向盘、电动调整真皮座椅并配置24V胶态电池。驱动电动马达如品牌经典的V12引擎一般宁静滑顺,最高时速为16km/h,家长当然还能根据驾驶年龄调低极速至安全的4mph。 劳斯莱斯创办人曾经说过,如果世上还没有这样的东西,我们就把它创造出来。就如他们的名言般,厂方采用全新开发的车辆底盘与电子设备,并通过3D打印来创建各种零件。制造总工耗时400小时,打造出这款世界最温馨的小劳斯莱斯。 文章来源: 星洲日报/副刊.车讯快报.2017.03.16 (星洲日报) [4797349]
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雷诺Koleos 2.5L.跃动时尚

(图:星洲日报) 法国人生性奔放而富有幻想,而法国人造车给人们的第一印象,就是永远将前卫的时尚理念融入汽车。雷诺Koleos的外型、内厢布局包括竖立式触屏,以及可依车主喜好更换的五种颜色氛围灯,都能让人感受到法国人的浪漫情调。 雷诺Koleos被定位为中型SUV,级别比现款的紧凑型SUV有所升级,属于全新换代车款。 Koleos的身世有些复杂,虽然它隶属法国品牌旗下,但设计开发却是韩国雷诺三星,生产基地设在韩国。全新Koleos采用雷诺最新赛车运动美学设计,有多项高科技配置,包括各种驾驶辅助、R-Link 2智能互联多媒体系统。 家族化设计风格 外观方面,全新Koleos采用雷诺最新的家族化设计风格,多条幅的进气格栅,视觉效果非常抢眼;C字型的LED前大灯造型犀利,像一把镰刀,非常具有辨识度。 车尾灯采用雷诺惯用的横幅式设计,两边尾灯向中间延伸,一直到接近雷诺标志的位置,同样吸引眼球。整辆车的线条饱满厚实,带给人扎实大气的观感。 车厢内最引入注目的,首推8.7英吋竖屏设计、液晶仪表显示,多数控制按键都被集成在触摸屏幕上。 安全系统包括电子稳定控制系统、紧急煞车辅助、电子制动力分配系统、倒车镜头、盲区报警、全模式自动泊车、前后/车侧泊车感应器、6个防撞气囊。 镰刀造型头灯。(图:星洲日报) 车评 新一代Koleos造型设计亮点多,凭藉个性的外观,突出法系设计风格,各项配备也丰富新颖,成为卖点。车子的悬架很有韧性,支撑力很好,路面回馈清晰,不会有悠悠忽忽的感觉,加上CVT宽泛的速比,操作流畅,开起来还是很有劲头的。 运动型休旅车市场可谓强手如云,Koleos精于形、秀于心,会是一些追求特立独行的消费者的心头好。 握感扎实。(图:星洲日报) 竖立式触屏。(图:星洲日报) Renault KOLEOS规格 引擎:2.5L 排气量:1991cc 最大马力:171PS /6000rpm 最大扭力:226Nm /4400rpm 变速箱:X-Tronic CVT 长 x
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最終測試進行中,Hyundai性能鋼砲i30 N預約今年下半發表

韓式性能鋼砲即將來襲!Hyundai發佈消息表示,由性能子品牌「N」操刀開發的首款作品i30 N,目前已進入最終測試階段,並找來Hyundai Motorsport WRT車隊主力車手Thierry Neuville協助測試與調校,預計2017年下半就會正式推出,目標鎖定Volkswagen Golf GTI及Ford Focus ST等熱血鋼砲而來。 Hyundai性能子品牌N的首款量產作品i30 N,目前正在瑞典進行雪地測試,針對性能與操控性兩個面向來微調,預計今年下半就會發表亮相。 * 2.0升汽油渦輪,搭配前驅及手排變速箱 Hyundai的性能子品牌「N」,在2015年的法蘭克福車展中正式成立,主要宗旨在於提供高性能並具有高度駕駛樂趣的車款,來提供給熱愛汽車的車迷享用。 以現行款i30為基礎進行開發的性能鋼砲i30 N,將會是N成立後的所推出的首款量產作品,Hyundai近日於官方網站上公布了i30 N在瑞典Arctic Circle雪地賽道進行測試的畫面,從影片中可以聽見i30 N擁有相當渾厚、熱血的引擎聲浪,並採用前驅設定。預計搭配的引擎是2.0升直列4缸汽油渦輪機體,搭配手排變速箱,性能表現上預計擁有260匹馬力,以及上看每小時250公里的極速實力。此外,也不排除N未來會提供自排變速箱的選項,甚至有可能配上更強勁的馬力及四輪驅動系統,來挑戰Ford Focus RS的地位。 繼5門掀背的i30及5門旅行車i30 Wagon之後,性能取向的i30 N將會是新世代i30車系的第3位成員。 廣  告 * 拉力車手參與測試,i30 N循跡與穩定性備受肯定
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建議售價1,358萬元起、後驅大軍壓境,Lamborghini Huracán RWD Spyder上空後驅小牛發表

Lamborghini總代理嘉鎷興業今日 (3/15) 在臺發表Huracán車系的上空後驅版本:Huracán RWD Spyder,除了開出新臺幣1,358萬元起的基本車價外,還一併展出Huracán Super Trofeo後驅賽道版本,以及三輛加選Ad Persnnam客製服務的Huracán RWD Coupé後驅小牛,組成壯盛的後驅小牛大軍。 Lamborghini總代理嘉鎷興業今日 (3/15) 在臺發表Huracán車系的上空後驅版本:Huracán RWD Spyder (圖中),並一併展出Huracán Super Trofeo後驅賽道版本,以及三輛加選Ad Persnnam客製服務的Huracán RWD Coupé後驅小牛,組成壯盛的後驅小牛大軍。 * 為駕駛樂趣而生,享雙重性格 2016年11月假美國洛杉磯車展發表的Huracán RWD Spyder,是Huracán車系繼2015年9月推出Huracán Spyder敞篷車型、同年11月發表Huracán RWD
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Honda CR-V亞太規格曼谷車展預告,臺灣市場價格訂定將成競爭關鍵

隨著2016年10月中旬,Honda無預警地發表了第5代CR-V美規版本,臺灣市場CR-V的即將推陳出新,也成為國內許多消費者引頸期盼的重要話題,近日,泰國本田則是透過一則預告影片,公告將在2017年3月29日展開的曼谷車展上,帶來新世代的CR-V,也就是亞太規格的版本。透過預告影片可以得知,亞太規格的第5代CR-V,將推7座車型設定、以及搭載Earth Dreams i-DTEC動力單元,而更詳盡的產品資訊,有待曼谷車展的開幕。 總計僅15秒長度的預告影片,其實並沒有太多外觀樣貌的揭示,僅以車側線條輪廓、以及顯眼的尾燈輪廓與燈條造型,來做為新世代的提點,隨後則是揭示了全景之7座空間,預告著曼谷車展所將展示的CR-V,產品的車格定位,當然,動力單元也不可少,以引擎飾蓋的Earth Dreams Technology以及i-DTEC,告知其動力單元採用家族最新動力科技所打造。 泰國本田近日透過簡短影片預告,將在2017年3月29日的曼谷車展上,發表亞規版本的CR-V。 預計在2017年3月底曼谷車展上,揭示全貌的5代CR-V亞太規格版本,當然也為臺灣市場的上市,增添國內消費者更多的期盼心情,U-CAR早在2017年1月中旬,就曾經搶先報導過,新世代CR-V很可能在6月份、甚至於6月之前就在國內進行上市發表,而動力單元則是將搭載1.5升直列4缸渦輪增壓引擎,車型很可能也會有7座的版本推出;不過,不同於泰規版本的7座設定,近日U-CAR掌握到的消息指出,CR-V將不會在國內導入7座選擇。 據了解,台灣本田將不會在國內推出7座版本的CR-V,同時,將只有1.5升渦輪增壓的動力配置。 全新大改款的5代CR-V,動力單元將僅推出1.5渦輪增壓引擎的配置,並不會導入自然進氣的版本,雖然國內許多消費者對於自然進氣引擎較為習慣,但導入渦輪科技的動力單元,乃是全球車壇一大潮流,也是提升效能與性能的優勢所在,更重要的,是許多本田車迷會說,CR-V終於要搭載本田最新動力科技了;此外,5代CR-V也會採全車系6氣囊的標配設定,其他多項駕駛輔助與安全防護系統,勢必也將會導入新世代CR-V車系中。 新世代CR-V將全車系標配6氣囊,同時也將導入更多駕駛輔助與安全防護配備。 至於許多消費者最為關心的售價部分,目前台灣本田當然也還沒有相關資訊透露,導入新動力單元、並搭載諸多新穎配備,價格較現行款再行上修,似乎是相當合理的設定;隨著4代CR-V產品週期屆臨世代末,在市場銷售表現上也自然較為受限,盡早推出新世代,成為延續銷售熱度與提高市占的重點所在。 廣  告 但如果,5代CR-V的售價,與現行CR-V相去不遠,加上新動力、新世代的誘因,在市場上應當會擁有較現行世代、更為搶眼的成績表現,也更容易重奪CR-V國產休旅王者,最重要的,是如果價格如果能與HR-V直接銜接,就能夠完整構築出從80萬以下、一直延伸到百萬出頭的國產休旅價格帶。 (車壇新聞) [4793466]
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2025戰略─Together,Volkswagen集團公布未來策略方針

在2015年9月發生了柴油門事件後,Volkswagen集團終於慢慢的步出了陰霾。在2017年3月14日集團的年度發展報告中,詳細的宣布其集團未來策略方針。包括集團第一次長期計畫:「2025戰略─Together」,以及2017年新年計畫。 Volkswagen宣布其集團未來策略方針。包括集團第一次長期計畫:「2025戰略─Together」,以及2017年新年計畫。 在這場針對股東的年度會議中,Volkswagen集團CEO Matthias Müller一開始就公開宣布:We are back on track回到正軌,在2016年集團首度賣出1,030萬輛新車,也成功擊敗Toyota成為汽車集團銷售冠軍,同時營業利潤也成長9.6%,在柴油門事件的陰影下還能創下新的佳績不可謂不成功。 2016年集團首度賣出1,030萬輛新車,也成功擊敗Toyota成為汽車集團銷售冠軍。 * 2025戰略─Together Volkswagen集團針對未來發展,訂定了「2025戰略─Together」,其目標自然是在2025年時,仍然可以維持其最成功的汽車製造商之一。而目標包括提供多元化服務、承擔環境、安全與社會責任、提升可靠性與更適合顧客的產品。 在這項已經於2016年啟動的計畫中,包括與印度Tata汽車以及中國車廠簽署的合作案等,另外就是2020年正式上線的電動車計畫,預計到2025年之前將會有超過30款電動車上市,而在2017年到2018年預計將會推出超過10輛電動車型。與此同時,在傳統內燃機的部分,集團也將持續研發更有效率的引擎,這在未來也仍然是集團的重要產品。 Volkswagen集團在2017年到2018年預計將會推出超過10輛電動車型。 廣  告 另外Audi旗下的自動駕駛公司,在2017年日內瓦車展當中所推出的集團第一款全自動駕駛概念車:Sedric,也是未來集團新車研發的重要方針,而接下來集團下各品牌也會有屬於自己的自動駕駛車推出。 另外在於2017年的部分,Volkswagen集團下所有品牌將推出超過60款新車作品,其中包括7款SUV作品,另外亦將繼續整合集團下所有汽車品牌的資源,持續朝向2025目標前進。 在2017年日內瓦車展當中所推出的集團第一款全自動駕駛概念車:Sedric。 (車壇新聞) [4792669]
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全新BMW M SPORT 歐洲限量特仕車開始起售

*   BMW 6 Series 也將在近期準備進入第四代,透過效能動力、科技表現,在車款性能上面也更有所提升,但在近期BMW 也針對BMW 6 Series進入第四代之前,針對BMW 6 Series的歐洲市場推出全新的M Sport限量特仕車型。 *   這款BMW 打造的BMW 6 Series M Sport 限量特仕車,將在四月份開始進行販售,車型將提供雙門、敞篷、四門等等。而這款全新BMW 6 Series M Sport 限量特仕車採藍色金屬色塗裝,20吋規格輪框,使車子的外觀相當具有設計感,除此之外,在內裝上面,前座採運動座椅,使用Fine-grain Merino面料包覆,而門板、儀表也都採用相當材料,飾板也採碳纖維材質。整台車的內裝與外觀都以藍色設計相互呼應,目的就是為了強化BMW 6
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VW ARTEON 德國預售價公開!

* VW全新旗艦四門轎跑-Arteon在上週日內瓦車展亮相,新車採VW CC的流暢身形,設計感十足,已在德國展開預售服務。Arteon採用模組化的MQB平台打造,平台能自由調整車長軸距,Arteon車身尺碼更一舉來到4,826mm/1,871mm/1,427mm,車身軸距更達到2,841mm,在內裝上面更採用Nappa皮革與Alcantara人造麂皮內裝、跑車座椅、樺木飾板等等,並且更採用全景天窗。 *   * 在動力上,Arteon提供三款汽油、三款柴油引擎,汽油款從入門1.5L TSI EVO引擎(150ps)搭配6速手排變速箱,進階暖則由兩款2.0L TSI引擎(190ps、280ps)搭配7速DSG變速箱為主力,柴油款則採2.0L TDI引擎,輸出分為150ps、190ps、240ps三個規格,190ps兩種動力規格,標配6速手排變速箱, 可以選配7速DSG變速箱。 *   * 在德國目前先開放預訂的是280ps 2.0L TSI、240ps 2.0L TDI 兩種頂規動力車型,兩個頂規動力車型都飄配有四驅系統及Elegance套件,18吋Muscat鋁圈、高光鍍絡飾條、LED尾燈組,汽油款預售價為49,325歐元(約163萬新台幣)柴油款為51600歐元(約171萬新台幣)。 *   【GoTrueCar新車成交價查詢網】 https://gotruecar.com/   本文出處 『新聞來源/Wow!NEWS新聞網』 (LIFE)
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專屬外觀塗裝上身,Toyota美規86發表860特式車款

於2016年紐約車展正式發表的Toyota 86小改款車系,陸續在美國、歐洲及日本等地上市,國內亦選擇在2016年10月發表。而在日前,Toyota則針對86車系在美國市場推出了以860為名的特式車款,具有專屬的外觀塗裝配置,新車售價則為29,155美元起(約新台幣90.6萬元),於3月下旬即在美國市場正式開賣。 Toyota針對86車系在美國市場推出了以860為名的特式車款,具有專屬的外觀塗裝配置,新車售價則為29,155美元起(約新台幣90.6萬元)。 以小改款86車系為基礎打造而成的860特式車款,在外觀上採用了特殊的金屬橘色塗裝,並搭配了由引擎蓋延伸至車頂以及行李廂的黑色彩繪飾條,同時在照後鏡及鋁合金尾翼皆採用黑色塗裝,17吋鋁圈改採金屬槍灰色,透過搶眼的專屬車色及雙色塗裝,進一步強化特式車款的外觀動感風格。另外,860特式車款也將提供白色塗裝,兩款車色皆限量生產860輛。 860特式車款在外觀採用特殊金屬橘色塗裝,並搭配由引擎蓋延伸至車頂以及行李廂的黑色彩繪飾條,同時在照後鏡及鋁合金尾翼皆採用黑色塗裝,17吋鋁圈改採金屬槍灰色,透過色彩搭配突顯特式車款的專屬風格。 廣  告 860特式車款內裝在黑色皮質基礎上,於中控台、方向盤、手煞車以及座椅等處全部採用橘色縫線配置,且中控台上方更具備橘色86專屬繡刻字樣。 內裝部份,860特式車款為了呼應外觀橘黑雙色的配置,亦採用了黑色皮質基礎,並在中控台、方向盤、手煞車以及座椅等處,全部採用了橘色縫線配置,且在中控台上方更具備了橘色86專屬繡刻字樣。而包含雙區恆溫空調、雙前座電熱椅以及免持鑰匙進入及啟動系統,皆已列為特式車款的標準配備。 (車壇新聞) [4792104]
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帶輪子的宇宙飛船!這款來自中國的蔚來EVE將碾壓特斯拉……

汽車,改變了我們出行靠馬的生活。   新能源汽車,即將改變我們的世界。   車少之前一直都很關注特斯拉,一直覺得特斯拉是撬動汽車向新能源進化和體驗升級的起搏器。     隨著汽車成為家、公司之外的第三空間,汽車已經不能滿足車友們的眾多需求,隨著技術的發展,汽車的聯網、人工智能等已經把傳統汽車逼上絕境。   就在幾天前,美國德州奧斯汀,中國車企蔚來發布了自己的概念車型EVE。     車少給的評價就是,驚爆眼球!看完相信車友們會跟車少有一樣的感受——     從外觀上來看,造型酷炫,全身連成一體,線條感明顯。很有自己的韻味。   車身的四周和車頂都使用了大面積的玻璃材質,設計非常大膽。     整體採用非常獨特的雙邊側滑門,沒有設置側窗。封密性極強,讓你能在車內享受自己擁有的獨立時間!     至於你想在裡面怎麼震也都沒有問題,可以防止被偷拍!嘿嘿嘿~   新車A柱之前較其他車相比非常緊湊,前邊造型有點類似一個個誇張的大嘴巴,這裡可能很多車友會看不習慣,不過設計感還是超強的!    
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這可能是蘋果第一輛「摩托車」,不怕撞還永不會倒!

鮮姐最近琢磨着, 要不要去買個三輪的電動車, 原因麼。。。 前幾天上班路上為了躲汽車打了個滑, 我那倆咕嚕的小電驢瞬間翻車, 雖說鮮姐皮糙肉厚沒什麼大礙, 不過着實嚇得不輕, 這麼一看還是三輪車穩固, 至少不容易翻車。 不過電動三輪車麼, 我開着去這個上班是不是彪悍了點。。。       不過今兒鮮姐看了個黑科技, 才發現了一個真理: 翻不翻車不是咕嚕多少決定的, 而是核心技術啊! 因為在美國, 有人發明了一輛怎麼都撞不倒的電動車! 想圍觀的抓緊時間上車了!!     嚴格來說, 這是一輛只有兩個輪子的電動汽車, 名字叫做: Lit Motors
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市場需求居高不下,Mazda增開產線生產2代CX-5

目前已開始預售,並預計2017年4月10日正式在國內發表的第2代Mazda CX-5,原廠近日發佈消息表示,因應全球市場對於SUV運動休旅車持續高漲的需求,Mazda將計畫除了原本廣島的宇品工廠之外,從今年11月開始也將在日本山口縣的防府工廠增產2代CX-5,讓產能能跟上市場需求,同時加速品牌在2019年前達到年銷165萬輛的目標。 搭載2代Skyactiv科技的2代CX-5,即將在今年4月10於國內上市,目前Mazda已確定會因應全球龐大的SUV運動休旅需求,在原本的廣島宇品工廠之外,再於防府工廠增開產線生產2代CX-5。 * 日本爆量!2代CX-5單月銷量高出原廠預期7倍 備受全球市場期待的2代CX-5,於2016年美國洛杉磯車展發表,2016年11月正式從Mazda廣島總部附近的宇品工廠 (Ujina Plant) 下線,並在2017年2月正式在日本上市。上市初期原廠訂出月銷2,400輛的銷售目標,但2代CX-5卻在日本當地締造出月販16,639輛的佳績,足足高出原廠預期的7倍之多。 防府工廠在2016年底已經加入生產Mazda CX-3小型跨界休旅,而今年11月將再把2代CX-5納入生產行列,Mazda表示透過宇品工廠與防府工廠的相輔相成,將讓Mazda能建構起更有效率、更具彈性的生產網絡,以及更即時的產能供應。Mazda自許能盡最大的力量來滿足消費者的需求,並讓新車能盡快送交至車主手中。 2代CX-5現已在國內展開預售,預售價格從102萬元起跳,預期4月10日正式上市後入門車款價格有機會下探百萬內。 廣  告 * 國內現已開始預售、4月10日上市,提供5種車型選擇 2代CX-5也同樣備受國內消費者期待,值得期待的是2代CX-5的國內引進時程已從今年底大幅提前至今年4月10日,並已於2月下旬展開預售。 根據U-CAR目前掌握到的消息,2代CX-5將提供5種車型選擇,其中包含3款汽油及2款柴油,分別為預售價102萬的Sky-G 2WD汽油尊榮型、預售價112萬的Sky-G 2WD汽油頂級型、預售價120萬的Sky-G 2WD汽油旗艦型,以及預售價129萬的Sky-D 2WD柴油頂級型與預售價147萬的Sky-D 4WD柴油旗艦型。 (車壇新聞) [4788436]
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BMW更名大作戰再次展開,5 GT將頂替成為6 GT、6 Series則搖身變成8 Series

豪華品牌的競逐相當激烈,不僅往下延伸戰局,橫向的拓展戰力也從未停止,最明顯的,當屬Mercedes-Benz不斷拓展車系並開創新局,作為直接對手的BMW當然不能束手無策,包含了X6與X4在內的SAC跨界作品,就是回應對手的戰力呈現。BMW在2016年時,確認將會為休旅的X家族增添新成員,不過,X7的問世時間目前尚未有確切訊息,近日則又有外媒報導指出,BMW將會為麾下轎跑戰力增添新員,而該車系將重啟8 Series之名。 BMW將會推出8 Series,不過並非打造全新車系,而是將6 Series改以8 Series之名推出。 聽起來BMW似乎打算重新啟用8這個數字,打造全新車系,但如果仔細推敲近年來BMW的規劃,以及在名稱上的著墨,與其說是重啟8系列之名,不如說BMW將會針對麾下車系,再次進行更名的動作。之所以說是再次,乃是BMW在2012年時,重整了麾下戰力的命名規則,將Coupé、Convertible等雙門車型,從既有的1 Series、3 Series麾下獨立而出,改以偶數的2 Series與4 Series之名推出。 BMW在2012年時,開啟了一連串的更名動作,將原先1 Series與3 Series的轎跑、敞篷等作品,改以2 Series及4 Series之名推出,而衍生而來的改變,就是經典的M3轎跑版本不再,而是改以M4為名問世。 就在眾人誤以為這就是命名規則後不久,BMW緊接著在偶數車系中推出了Grand Coupé車型,加上原先在5 Series中首現地Grand Turismo,以及品牌有史以來首款前驅量產作品的2 Series Active Tourer,則是再行將命名規則打破;而BMW預計將推出8 Series的消息,其實也是命名規則的重整。 在上個世紀末,BMW曾經推出過8 Series,而近日則是由歐媒傳出,8 Series將再次列席於家族中。 根據外媒報導指出BMW將會推出M8,從車名來看,意味著BMW將會推出8
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兩款車型售價及配備更動,Luxgen發表新年式M7 Turbo Eco Hyper車系(速報)

Luxgen於2017年3月14日於國內發表2017年式M7 Turbo Eco Hyper車系,新年式車系編成維持既有6款車型配置,但既有豪華型及尊爵型更名為3D安全豪華型及3D安全尊爵型,增列側邊防撞輔助氣簾及B柱登車固定式把手,新車售價分別為99.2萬及107.2萬,較舊款車型調漲2萬元,其它車款的售價則維持以往。 Luxgen於2017年3月14日於國內發表2017年式M7 Turbo Eco Hyper車系,在車型配備及價格設定上有所更動。 廣  告 新年式車系維持6款車型配置,但既有豪華型及尊爵型更名為3D安全豪華型及3D安全尊爵型,增列側邊防撞輔助氣簾及B柱登車固定式把手,新車售價分別為99.2萬及107.2萬,較舊款車型調漲2萬元。 (車壇新聞) [4787558]
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臺灣哪輛車最環保?環保署2017綠色環保車輛名單

為鼓勵民眾能選擇低污染排放、低噪音、低油耗的環保車輛,以達維護環境品質的效益,環保署公佈2017年環保車評選結果,其為針對2017年車型之242款汽油汽車及124款機車進行評選,截至2月底,汽車方面有11款、機車有10款,而在此主要針對汽車進行報導。 在這11款汽油車當中,包含2款傳統汽油引擎汽車及9款Hybrid車款,且不論國產或進口,全部都是日本品牌的車輛獲選。 11款汽油車當中,包含2款傳統汽油引擎汽車及9款Hybrid車款,其中Accord Hybrid為最環保的車款。 * 環保署評量標準說明 行政院環保署表示,環保車評量的方式是依據車輛的排氣污染、噪音及油耗等對環境友善程度,將其各分為11級,車輛必須符合各項環境友善程度評比至少達6級分,且總分不得低於21級分的才有機會入選為環保車。 而為易於向民眾說明、比較車輛對環境影響程度,以當今銷售車輛影響環境之空氣污染物(CO、NMHC、THC、NOx、PM、PN、黑煙)排放、溫室氣體GHGs(包含平均油耗)、噪音(含加速噪音、原地噪音)等各項指標的表現狀況,以百分位方式均分及各項管制標準有效位數,訂定汽、柴、機車環境友善程度評量表0~10計11個等級(級分越高代表污染越低)。 環保署表示,環保車評量的方式是依據車輛的排氣污染、噪音及油耗等對環境友善程度,將其各分為11級,車輛必須符合各項環境友善程度評比至少達6級分,且總分不得低於21級分的才有機會入選為環保車。 另外,為即時充分揭露最新環保車參考資訊,環保署會對前一個月取得排氣、噪音及耗能審驗合格證明的新車型進行環境友善程度評量級分,並於每月15日前公布在「綠色車輛指南網」,讓民眾隨時知道是否有新增的環保車型。因此本篇是資料更新至2017年3月1日的內容。 廣  告 * 汽油車入選車款 截至2月底,環保署選出的11款綠色環保車款資料如下: (附註:平均CO2排放值為採用一公升汽油排放2373克的二氧化碳為基準) 品牌 車款 總級分 污染級分 噪音級分 溫室氣體 (GHGs) 級分 平均CO2 排放值 (-g/km) Honda Accord
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AUDI Q8 SPORT CONCEPT日內瓦車展登場

*   Audi在日內瓦車展發表了Q8 Sport Concept車款,宣告Q8走入量產已經勢在必行,這此新款車車身尺碼改為:5020x2050x1700mm,Q8 Concept 概念車款目前的軸距超過3米,車頭則採八角型蜂巢狀水箱護罩,比現行Audi市售車款都來的寬大。 *   *     除此之外,Q8 Sport Concept的造型也刻意像跑車修飾,車門更採取觸控式感應,當手指按壓時,車門更將開啟至合適的角度,取代手把設計,而輪拱則比先前更加寬了12mm, 輪胎尺碼則是採更大尺碼的3Q5/35 R23輪胎,跑車風格更強烈,而車尾部分則是承襲1980年代的Ur-quattroC柱設計,讓車尾LED燈的線條更動感。     *   這次Audi Q8 Sport Concept的座艙空間,更採用2+2座配置,且更採新一代Audi Q7及A4上搭載的Audi Virtual Cokpit全數位虛擬座艙科技為基礎,並將儀表板與中控台整合,並將儀表板的解析度提高至1970X720高畫素,除此之外,Q8
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全新BMW M SPORT 歐洲限量特仕車開始起售

* BMW 6 Series 也將在近期準備進入第四代,透過效能動力、科技表現,在車款性能上面也更有所提升,但在近期BMW 也針對BMW 6 Series進入第四代之前,針對BMW 6 Series的歐洲市場推出全新的M Sport限量特仕車型。 *   * 這款BMW 打造的BMW 6 Series M Sport 限量特仕車,將在四月份開始進行販售,車型將提供雙門、敞篷、四門等等。而這款全新BMW 6 Series M Sport 限量特仕車採藍色金屬色塗裝,20吋規格輪框,使車子的外觀相當具有設計感,除此之外,在內裝上面,前座採運動座椅,使用Fine-grain Merino面料包覆,而門板、儀表也都採用相當材料,飾板也採碳纖維材質。整台車的內裝與外觀都以藍色設計相互呼應,目的就是為了強化BMW 6
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[間諜照]全新125機種?AEON測試車捕獲

網友neo在討論區中,發表了一篇機車偽裝車的圖片,照片上是一輛完全偽裝的普通重型機車,根據試車牌資料庫中確認,這是一輛AEON洪佳騰所屬的測試車。雖然U-CAR向原廠詢問無法得知任何消息,但是根據傳動箱與排氣管樣式來看,應該是一輛全新機種的125 cc車種。 網友neo在討論區中,發表了一篇機車偽裝車的圖片,照片上是一輛完全偽裝的普通重型機車。 依據U-CAR間諜照與影片「破案獎金」制度,在此恭喜neo獲得全國首發獎,可獲頒破案獎金新台幣1,500元,後續我們將會有專人向網友聯繫。 討論區連結:偽裝車 AEON宏佳騰機車設立於1998年,早年以製造ATV沙灘車為主力,外銷到世界各地,直到2010年才在歐美地區推出速克達,2011年則返回臺灣,並且推出一系列相當齊全的機種,以及臺灣首輛3輪機車3D-350。 臺灣首輛3輪機車3D-350。 廣  告 本次網友所拍攝到的測試車,以外型來判斷不是AEON旗下現有的車型,經U-CAR編輯部向原廠詢問的結果,並沒有告知任何新車資訊。不過從外型來判斷,其大小為普通重型機車,而從排氣管與傳動箱特徵來判斷,應為125 cc或150 cc的臺灣銷售主力市場,圓融的外型應該是屬於偏向女性車主市場的車款。 從排氣管與傳動箱特徵來判斷,應為125 cc或150 cc。 以目前AEON現有車系來看,屬性較偏向女性市場的車款僅有CO-IN 110、125,其餘包括OZ125E、OZS150、ES150的造型線條都較為硬朗,對於AEON來說,確實缺少線條較為柔和的車款。後續若有關於這輛新車的更多消息,我們將隨時追蹤,帶來第一手的報導。 以目前AEON現有車系來看,屬性較偏向女性市場的車款僅有CO-IN 110、125。 (車壇新聞) [4786774]
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[你提我問]U-CAR受邀3月29日參訪ARTC撞擊測試之旅,歡迎網友對國內撞擊測試提出問題!

針對國內撞擊測試的公佈與否,亦即是否能成立「臺灣NCAP」的議題,U-CAR長期以來也持續關注,包含2015年9月8日撰寫「國產VS進口誰耐撞?Hyundai Sonata實車互撞驗證」,吸引高達近20萬次的點閱,而後又進行了[24小時U指數]調查,不僅發現大家最想看Toyota Corolla Altis的撞擊測試,也再再呈現民眾非常渴望國產車撞擊測試結果的公佈。 時至今日,首先在2017年1月16日,交通部回應評估後國內暫無公佈結果的迫切需求,換言之臺灣NCAP也將不可能成立,這引來非常多的網友不滿,但到了3月初經過立委質詢,交通部長賀陳旦又改口承諾將在3個月內完成臺灣NCAP制度研議。 2015年9月8日進行了[24小時U指數]調查,不僅發現大家最想看Toyota Corolla Altis的撞擊測試,也很渴望能公佈國產車的撞擊測試結果。 廣 告 姑且不論交通部之回應的是是非非,若真能開始著手依舊值得讚許。也正好在3月29日,U-CAR受ARTC車輛中心之邀,將前去參訪「從實車碰撞看國內車輛管理制度」的檢測之旅,ARTC將會介紹舉凡如「實車碰撞法規剖析」、「全球NCAP星等評鑑介紹」、「NCAP與碰撞法規又有什麼不同?」等等議題。 在3月29日,U-CAR受ARTC車輛中心之邀,將前去參訪「從實車碰撞看國內車輛管理制度」的檢測之旅。 不過對於這個攸關於全國民眾用車安全權益的議題,想必網友們心中不論是對NCAP的疑問或者國內碰撞測試,都有著許多渴望得到解惑的地方,因此U-CAR將比照新車發表的[你提我問],邀請網友們踴躍提出自己的問題,U-CAR編輯群將會把問題帶到ARTC直接進行詢問,看看車輛中心的專家怎麼回答大家心中的疑惑! 載入中… (車壇新聞) [4782732]
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預售追加120萬汽油旗艦型,第2代Mazda CX-5預計2017年4月10日發表

繼2017年2月台灣Mazda正式宣布第2代CX-5開始預售之後,隨即於同年3月13日以新聞稿方式宣布追加預售價120萬的汽油版本旗艦型,使得CX-5車系編成來到5種車型,包括汽油版本102萬元的Sky-G尊榮型、112萬元的Sky-G頂級型、以及120萬元的Sky-G旗艦型;以及柴油版本的Sky-D頂級型、Sky-G AWD旗艦型,以上價格皆為預接單價,正式售價有待2017年4月10日發表會時公布。 2017年2月台灣Mazda正式宣布第2代CX-5開始預售之後,隨即於同年3月13日以新聞稿方式宣布追加預售價120萬的汽油版本旗艦型,使得CX-5車系編成來到5種車型。 * 加入MRCC、SBS,汽油車型配備更趨完整 本次新增的Sky-G旗艦型,其120萬的預售價與Sky-G頂級型相比有著8萬元的價差,但是升級的配備相當重要,安全科技部分包括MRCC自動跟車系統、以及SBS都會型煞車輔助(附緊急煞停),此外,SUV買家相當重視的電動尾門,亦加入此車型作為標配;而在內裝部分,台灣Mazda亦導入由10支喇叭組成的BOSE環繞音響,提升整體舒適度。 新世代CX-5搭載的G-Vectoring Control車輛動態控制系統,透過微幅限制引擎扭力輸出的方式,達到控制車輛重心的目的,藉以改善車輛動態的乘坐舒適性、操控穩定性和輪胎抓地力表現。(圖為Mazda6 GVC系統示範畫面) 廣 告 * 對應未來全球供應,原廠加開新CX-5產線 而根據日本Mazda於2017年3月13日釋出的消息,為了對應未來全球的供車狀況,以符合其訂定的中期目標,也就是2017至2019年達到165萬輛的全球銷售量,Mazda將於2017年11月起,在日本山口縣防府市的工廠加開第2代CX-5的生產線,而經過U-CAR詢問台灣Mazda未來國內的供應情況是否將因而得到紓解,台灣Mazda表示暫時不會受到影響。 * 預計2017年4月10日,第2代CX-5正式發表 此外根據U-CAR掌握到的最新消息,第2代CX-5將於2017年4月10日正式在國內發表,而後續U-CAR也會在第一時間進行試車,敬請持續鎖定。 (車壇新聞) [4782347]
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三種規格、78.9萬元起,小改款Kia Soul上市(速報)

小改款Kia Soul在2016年第三季中旬時,就已經先行在韓國發表,臺灣總代理台灣森那美起亞正式於2017年3月13日上市。新車共有玩帥版、酷勁版、震撼版3種規格,售價為78.9萬元、85.9萬元以及95.9萬元。相較於之前多了入門的玩帥版,因此售價更為低廉,同時原有的酷勁版與震撼版則比小改前降1萬元。 小改款Kia Soul共有玩帥版、酷勁版、震撼版3種規格,售價為78.9萬元、85.9萬元以及95.9萬元。 完整報導將在稍晚更新,請隨時注意U-CAR新聞頻道。 廣 告 (車壇新聞) [4781783]
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[CarInsight] BMW全新5 Series到底哪個車型最受歡迎?

汎德汽車於2月23日發表全新G30世代5 Series,並一口氣發表了6個不同的車型,包含520d、520d Luxury、530i Luxury、530i M Sport、530d M Sport以及540i M Sport,價格帶自248萬元至386萬元。但是在這眾多車型之中,到底哪一個車型才是臺灣汽車消費者的最愛?U-CAR再次透過CarInsight系統來進行觀察。 BMW總代理汎德汽車選在2017年2月23日,正式舉辦第7代5 Series上市發表,也宣告豪華中大型轎車進入新戰國時期。 * 不到2周超過2,000次車種比較,受歡迎程度不在話下 就CarInsight系統顯示,在2月23日至3月7日中午為止,在短短12天的時間之內,就有超過2,000人次的網友在U-CAR新車頻道中進行與全新BMW 5 Series有關的車種比較,這對一輛售價自248萬元起的豪華車而言是非常驚人的數字,亦顯見BMW 5 Series在臺灣市場受歡迎的程度。 新世代5 Series相當受到消費者關注,短短12天,U-CAR就收到超過2,000人次,在新車頻道針對5 Series進行車種比較。 * 520d動力系統最受歡迎,2車型受比較次數超過5成 由於汎德一上市便對於5 Series推出了4種動力、6種車型的編成設定。在如此豐富的選擇之中,究竟哪一種動力以及哪一個車型最受到消費者的喜歡呢? 根據CarInsight系統的統計,搭載2.0升柴油引擎的520d是最受到臺灣消費者的歡迎。在總計2,113次的比較之中,共有近45%的消費者選擇此動力系統的車款,而最入門的520d車型,更是佔了近3成之多。 BMW
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AUDI Q8 SPORT CONCEPT日內瓦車展登場

Audi在日內瓦車展發表了Q8 Sport Concept車款,宣告Q8走入量產已經勢在必行,這此新款車車身尺碼改為:5020x2050x1700mm,Q8 Concept 概念車款目前的軸距超過3米,車頭則採八角型蜂巢狀水箱護罩,比現行Audi市售車款都來的寬大。 除此之外,Q8 Sport Concept的造型也刻意像跑車修飾,車門更採取觸控式感應,當手指按壓時,車門更將開啟至合適的角度,取代手把設計,而輪拱則比先前更加寬了12mm, 輪胎尺碼則是採更大尺碼的3Q5/35 R23輪胎,跑車風格更強烈,而車尾部分則是承襲1980年代的Ur-quattroC柱設計,讓車尾LED燈的線條更動膽。 這次Audi Q8 Sport Concept的座艙空間,更採用2+2座配置,且更採新一代Audi Q7及A4上搭載的Audi Virtual Cokpit全數位虛擬座艙科技為基礎,並將儀表板與中控台整合,並將儀表板的解析度提高至1970X720高畫素,除此之外,Q8 Concept 在電動馬達的配合下極速可以來到273km/h,4.7天內可以完成0-100km/h加速。 【欲查詢其他Audi新車最佳成交價,請上GoTrueCar】 https://gotruecar.com/ 本文出處 『新聞來源/Wow!NEWS新聞網』 (LIFE) [4781163]
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2月13日國道5號遊覽車車禍調查進展:交通部就臺灣士林地方法院檢察署調查事實說明

針對2017年2月13日發生在國道5號的蝶戀花旅行社遊覽車翻車事故,交通部於2月份先後召開記者會、並邀請包含U-CAR在內等多家媒體南下到車體廠與ARTC進行參訪說明,而後U-CAR也撰寫了兩篇專題報導: 組裝車就是拼裝車?國內大客車業者怎麼說─總盈車體廠參訪 遊覽車安全哪裡出了錯?看國內大客車法規與需求 點出一些仍待進步與解決的問題,如今交通部於3月10日發出新聞稿,就「臺灣士林地方法院檢察署0213國道5號遊覽車車禍案件相驗報結調查事實說明」,回應一些要採行的短期作為,並提出了「建立高齡遊覽車退場機制」等改善內容。 交通部於3月10日發出新聞稿,就「臺灣士林地方法院檢察署0213國道5號遊覽車車禍案件相驗報結調查事實說明」,回應一些要採行的短期作為。 * 一、強力聯合稽查 首先針對業者營運的改進,交通部表示正與勞動部執行「106年度旅行社及遊覽車客運業聯合稽查專案計畫」,自2月16日起針對評鑑丙等及丁等之遊覽車業者辦理專案稽查,首波並以辦理「國內旅遊團量大」或「曾發生意外事故」或「經檢舉、投訴之業者」為優先稽查對象。 截至3月9日止共出勤32次,查核34家遊覽車業者,交通部公路總局已舉發違反汽車運輸業管理規則計12件。另外,已於228連續假期查核旅遊團體共計186團次,其中包括國旅50團、陸客團74團、非國旅團體(包括外籍旅客團體及進香團等)62團。 交通部表示正與勞動部執行「106年度旅行社及遊覽車客運業聯合稽查專案計畫」,自2月16日起針對評鑑丙等及丁等之遊覽車業者辦理專案稽查。 * 二、建立高齡遊覽車退場機制 接著針對車輛部分,也是U-CAR在兩篇專題報導中提及的,老車雖不代表危險,但無法給予民眾安全證明的話,退場或汰換機制就顯得格外重要,當然前提是換上的新車要能保證其安全無虞。 而交通部最新的回應是,公路總局已訂於3月10日及3月14日邀集專家學者及公會業者討論,研議高齡遊覽車退場機制或車輛如符合相關安全設施(如ABS防鎖死剎車系統、電磁煞車系統等車輛先進安全設備)則可延長退場年限之可行性。 U-CAR在兩篇專題報導中提及的,老車雖不代表危險,但無法給予民眾安全證明的話,退場或汰換機制就顯得格外重要,當然前提是換上的新車要能保證其安全無虞。 廣 告 * 三、加強對評鑑成績不佳之遊覽車客運業者查核 接著在遊覽車業者部分,交通部回應,對於評鑑列為丙、丁等之遊覽車業者,將就其應改善事項,依公路法第47條規定,督導業者於2個月(丙等)及2週內(丁等)完成改善,改善無效者停止部分營業,停止部分營業仍未改善者,撤銷執照。 目前丙等業者共51家,截至3月9日止已查核丙等34家,計有13家業者查核結果不合格,相關缺失已掣單開罰共15件,已要求限期改善;丁等業者共21家,已全部查核完畢,計有12家業者查核結果不合格,相關缺失已掣單開罰共22件,已要求限期改善。 不過遊覽車業者身為特許行業之一,之前交通部卻僅主要補助大眾運輸業者進行舊車汰換,對於要求限期改善的方式是否能真正幫助遊覽車業者向上提升,還是只是變相逼遊覽車業者找尋其他漏洞來鑽(舉例依舊沒錢換新車,只能尋找其他方法等等),仍值得注意。 遊覽車業者身為特許行業之一,之前交通部卻僅主要補助大眾運輸業者進行舊車汰換,對於要求限期改善的方式是否能真正幫助遊覽車業者向上提升,還是只是變相逼遊覽車業者找尋其他漏洞來鑽,仍值得注意。 * 四、加強督促旅行業者安排合理旅遊行程 最後針對旅遊產品,交通部觀光局已於2月22日訂定「國內旅遊團一日遊產品合理行程規劃及檢視注意事項」,責請旅行業於行程規劃應考量所租用遊覽車符合勞動基準法及汽車運輸業管理規則規定、採駕駛替換機制、調整或變更行程、多元交通運具,如未予調整,經該局檢視有高風險旅遊產品之虞,將予以公布周知消費者,避免該旅遊行程卻可能導致駕駛過勞的情形危及民眾安全。 交通部觀光局已於2月22日訂定「國內旅遊團一日遊產品合理行程規劃及檢視注意事項」,經該局檢視有高風險旅遊產品之虞,將予以公布周知消費者,避免該旅遊行程卻可能導致駕駛過勞的情形危及民眾安全。 交通部再提到,長期制度重建方面,已從源頭之法制、管理等面向積極檢討旅遊安全制度,目前已定期於每週五邀集相關單位召開工作小組會議,追蹤策進作為辦理情形,預期1年內修改相關法規。對於未來的旅遊業與遊覽車業者是否能重拾民眾的信心,交通部試著努力改善值得肯定,但仍有很多挑戰未來待檢視。
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[間諜照]最快5月可上市,Škoda Octavia機場倉庫現蹤

捷克車廠Škoda在2016年10月底的時候發表的小改款Octavia,在2017年3月8日由網友CT於桃園機場的海關倉庫內,發現2輛僅貼有保護貼的新車。經編輯部向原廠詢問,確認新車最快將在2017年5月上市。依據U-CAR間諜照與影片「破案獎金」制度,網友「CT」可獲得全國首發獎新台幣三千元。 Škoda在2016年10月底的時候發表的小改款Octavia,在2017年3月8日由網友CT於桃園機場的海關倉庫內,發現2輛僅貼有保護貼的新車。 討論區連結:Skoda Octavia Combi 小改款 Škoda發表的小改款Octavia,改款重點主要在於換上全新的車頭造型,不僅擁有煥然一新的水箱罩設計,更將原本方正的頭燈一分為二,以獲得更寬廣的視覺感,下緣加入LED日型導光條,並導入全LED頭燈組可以選擇。此外前保桿造型也有調整,還換上新設計的霧燈式樣,一同替車頭帶來嶄新的視覺效果。 將原本方正的頭燈一分為二,以獲得更寬廣的視覺感。 內裝的部分,小改款Octavia的軸距及車身尺碼並未改變,主要進化在於搭載新的資訊娛樂系統,共區分為Swing、Bolero、Amundsen及Columbus等4種版本,改採電容式觸控螢幕帶來更好的使用體驗。其中較高階的Amundsen及Columbus具備衛星導航功能,並使用9.2吋超大螢幕。 除此之外,小改款Octavia擁有許多相當實用的小配備,像是可單手開啟寶特瓶飲料瓶蓋的置杯架、電熱方向盤、設置在前座椅背的摺疊桌板等。本次網友所捕獲的Combi車型,其後行李廂則是加入可拆卸的照明手電筒。 小改款Octavia主要進化在於搭載新的資訊娛樂系統,較高階的Amundsen及Columbus具備衛星導航功能,並使用9.2吋超大螢幕。 廣 告 動力方面,依市場不同小改款Octavia提供5款TSI汽油動力及4款TDI柴油動力,引擎排氣量在1.0升至2.0升之間,最大馬力範圍涵蓋84~184匹,依車型不同搭載6速/7速DSG自手排或手排變速箱,其中1.8 TSI及2.0 TDI則擁有選擇加入4X4四驅系統的資格。其中最小排氣量的1.0升渦輪汽油引擎預計亦會導入,以取代現有的1.2升渦輪汽油引擎。 根據U-CAR編輯部向原廠詢問結果,確認小改款新車預計最快將在2017年5月即可在臺灣上市,而現有車型預計可以在4月底前消化完畢。 (車壇新聞) [4780838]
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前輪不小心「越線」就開罰!? 我又不是要「闖紅燈」,真的有這麼嚴重嗎?

isCar! 小明某日下班時,遇到前方路口已變換紅燈正要減速停下,忽然後方傳來救護車鳴笛,因兩旁皆有車輛,小明為禮讓救護車通行只好再向前滑行,未料前輪胎卻超過了等待紅燈的停止線,同時也觸發了路口闖紅燈自動拍照。 Q1:如果小明的車超越停止線的話,是闖紅燈嗎? A:車子超越停止線是否為闖紅燈,每當車子越線被拍照罰款時就會被一直提出來討論。在道路交通管理處罰條例有針對汽車闖紅燈的行為處罰(註一),但並未明確規範超越停止線及是闖紅燈。實務上在許多年前已有針對「闖紅燈」行為之認定解釋,認為並非所有超越停止線的行為都屬於闖紅燈的行為(註二),還是需要一些其他行為來判斷。如小明超過停止線,跟著救護車穿越路口、或是車子已經進入路口等等,均極可能會被判斷為闖紅燈。若小明只是超出停止線而未達路口範圍,依道路交通管理處罰條例仍是有受罰的可能(註三)。 Q2:因禮讓後方救護車通行,造成小明越線的話,還是有違規責任嗎? A:避讓救護車為依法的行為(註四),但因路口有闖紅燈照相設備,小明越線還是會被拍照。小明如日後收到罰單可於期限內申訴說明避讓救護車的事情,請警察和監理單位撤銷該罰單。 Q3:如小明越線後因倒車導致撞到後方車輛的話,是否需負責任呢? A:有許多駕駛人為了逃避違規行為的受罰而又再補救的行為,有時候往往造成的損害更大。畢竟違規受罰是駕駛人個人行為,如影響其他道路使用人的財產或人身安全甚至公共安全,責任更是重大,不能因為規避受罰而免除,所以如小明倒車撞到後方車輛仍須負損害賠償責任的。 (圖片取自東森新聞) 註一: 道路交通管理處罰條例第53條 汽車駕駛人,行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者,處新臺幣一千八 百元以上五千四百元以下罰鍰。前項紅燈右轉行為者,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。 註二: 交通部82.04.22.交路字第009811號函 一、有關「闖紅燈」行為之認定,於「道路交通管理處罰條例」中並未見相關之解釋。另依「道路交通標誌標線號誌設置規則」第一百七十條第一項「停止線用以指示行駛車輛停止之界限,車輛停止時,其前懸部分不得伸越該線。」及同規則第二百零六條第一項第五款「車輛面對圓形紅燈表示禁止通行,不得超越停止線或進入路口。」若據此認定超越停止線即為闖紅燈,則一般大眾恐難以接受,亦非「道路交通管理處罰條例」當初立法精神。 二、為促使駕駛人回歸於對標線之認知,同時兼顧執法技術層面與大眾接受程度,茲將面對圓形紅燈時超越停止線或闖紅燈之認定敘述如后提供參考:(一)車輛面對圓形紅燈時仍逕予穿越路口至銜接路段,含左轉、直行、迴轉及右轉(依箭頭綠燈允許行駛者除外)即視為闖紅燈之行為。(二)有繪設路口範圍者:車輛無視於紅燈警示,有穿越路口之意圖,而車身已伸入路口範圍亦視同闖紅燈;若僅伸越停止線而未達路口範圍者,則視為不遵守標線指示。(可以處罰條例第六十條第三項之規定處分之)(三)無繪設路口範圍者:以車輛無視於紅燈號誌,而有穿越路口之企圖,其車身並已伸越停止線並足以妨害其他方向人(若有行人穿越道)、車通行者亦以闖紅燈論處;若僅車身伸越停止線則以不遵守標線指示視之。(四)目前交岔路口已繪設網狀黃線區者暫以該範圍視作路口,未繪設者請公路主管機關依內政部警政署六十五年二月十六日警署交字第00二四九號函之規定(如附件)視路況車況繪設路口範圍。(五)另路口設有照相設施者並請有關單位依會議結論之認定標準配合調整以更能明確認定。(交通部82.04.22. 交路字第00九八一一號函) 註三: 道路交通管理處罰條例第53條第2項第3款: 汽車駕駛人,駕駛汽車有下列情形之一,而本章各條無處罰之規定者,處 新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰:三、不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示。 註四: 道路交通管理處罰條例第45條第2項 聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號,不立即避讓者,處汽車駕駛人新臺幣三千六百元罰鍰,並吊銷駕駛執照。 本文僅提供一般法律資訊,而非針對具體案件所為之法律評估。本文不能取代律師之專業意見,讀者在具體個案中採取任何法律措施前,仍應取得律師等專業人員之協助為妥。 =鴻毅法律事務所= E-Mail:[email
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FORD以輕量化與客製化的目標 測試大型零件3D列印技術

* Ford成為第一家以3D列印公司Stratasys生產的Infinite Build 3D列印機測試製造汽車零件的汽車製造商。目前正在研究如何以3D列印技術製成如汽車擾流板等大型單一汽車零組件,以供原型設計和未來量產車款使用。Stratasys的Infinite Build 系統可列印出各式形狀及長度的汽車零組件,並且以更有效率且經濟的方式少量生產模具、原型零組件或元件,例如運用在Ford性能車款或客製化汽車套件。這項技術將為汽車製造業帶來突破性的影響。 * * 「透過Infinite Build技術,我們現在能夠列印大型零配件,讓我們更快速地進行設計與測試。」Ford積層製造(3D列印)技術研究主管Ellen Lee表示。「我們很高興能及早接觸到Stratasys的新科技,引領3D列印技術運用在汽車產品之上。」這套新的 3D 列印系統設置地點位於迪爾伯恩市的Ford創新研發中心。 生產製造的新興科技 隨著3D列印技術逐漸純熟與普及,其價格亦越漸親民,許多企業紛紛開始將此新興科技運用在航太、教育、醫學領域上。根據Global Industry Analysts Inc.的市場調查指出,3D列印技術的廣泛採用源自於現今的科技發展、新領域的應用,以及政府的大力支持。同時,估計3D列印的全球市場規模至2020年將達到96億美元。 未來,3D列印在汽車生產方面將帶來莫大的效益,以提升燃油效率。包括製造更為輕量化的零組件,像是3D列印的擾流板,重量不到金屬鑄造的一半。 此外,對於原型車和賽車的特殊零組件這類僅需小量生產的零組件,3D列印也是更為符合成本效益的生產方式。同時,Ford亦可利用此科技生產較大型的模具與裝置,提供客製化的元件。 運作方式 零件的規格會由電腦輔助設計程式傳送到3D列印電腦上進行分析,3D列印機即開始運作,一次列印出一層材質,並逐層堆疊出成品。當系統偵測到原料用盡時,機器手臂將自動更換新的原料罐。如此,列印機便能在無人控管的狀態下持續運作數小時或甚至數天之久。 * 3D 列印的優點 雖然3D列印的速度還沒有快到可以因應大量生產所需,但是對於僅需小量生產的零組件,如原型車和賽車的特殊零組件而言,3D列印是更為符合成本效益的生產方式。此外,在不受到量產製程的限制之下,零組件也能透過3D列印技術,提供更具靈活的設計。 若在傳統的做法下,工程師需要建立零件的電腦模型,再等上好幾個月才能夠完成原型模具的製造。然而透過3D列印技術,Ford便能在短短的幾天內,以大幅壓低的成本列印出同樣的零件。 【GoTrueCar新車成交價查詢網】
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美國富比士Forbes 2017年全球聲譽最佳公司,前10名無汽車品牌入選

美國富比士(Forbes)財經網站於2017年2月28日,公佈了2017年全球聲譽最佳的100間公司,來自瑞士的Rolex勞力士公司,連續兩年搶下了桂冠,憑藉著優異的產品實力與服務等全方位表現,在17,000名受訪者的調查中,得到超過80分的成績,順利奪得第1。 至於在前10名當中,完全沒有任何一家汽車公司進榜,僅有知名的汽車零配件供應商Bosch以78.13分奪得第6,2016年進入前10的兩家汽車公司:BMW、Daimler集團,在2017年都跌出前10。 在前10名當中,完全沒有任何一家汽車公司進榜,僅有知名的汽車零配件供應商Bosch以78.13分奪得第6。 根據富比士表示,2017年的17,000名受訪民眾,是由美國一家1997年成立、總部位於波士頓的聲譽研究所(The Reputation Institute,以下簡稱RI)整理而成,專司於為客戶衡量市場聲譽,及如何提升不同市場、不同族群的認知與偏好度等相關議題。 RI表示,其使用專用的RepTrak Pulse測量系統,記錄公司的分數,分數來源主要依循7大項目:產品與服務、創新表現、工作場所、治理、公民、領導、績效。分數越高,表示產品被購買或推薦的可能性越大,甚至還可能成為大家渴望的工作選擇。 排名 公司 分數 1 Rolex 80.83 2 Lego集團 79.46 3 The Walt Disney公司 79.19 4 Canon 78.28 5 Google 78.22
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銷售量和收入創造歷史新高,BMW 2016年報出爐

全球暢銷的德國汽車品牌BMW,在2017年3月9日公布了自家的2016年度報告,而2016年身為BMW品牌成立第100週年,有著相當亮眼的成績,不管是銷售量還是收入都創下歷史新高,集團淨利潤增長8%至69億歐元,BMW管理委員會主席Harald Krüger表示,BMW接下來將依循「ACES」路線,意即Automated自動化、Connected連結、Electrified電動化、Shared共享。 德國汽車品牌BMW,在2017年3月9日公布了自家的2016年度報告,而2016年身為BMW品牌成立第100週年,有著相當亮眼的成績,不管是銷售量還是收入都創下歷史新高。(圖為BMW總代理汎德在2016年8月24日起,於南港展覽館展出跨世紀特展) 其中對於「ACES」路線的作為,BMW提到包含與Intel和Mobileye合作開發自動駕駛車款、在美國推出ReachNow汽車共享服務等等,而2019年目標能更加普及電動化車款,不管是近程的插電式油電混合5-Series,或者之後的Mini電動車款、BMW X3電動車,都是體現電動化的證明,甚至iNEXT將於2021年推出,會是最佳的ACES代表呈現。 BMW與Intel、以及Mobileye合作,共同打造自動駕駛技術,預計在2021年時,就能投入正式量產。 * BMW 2016年銷售量、收入和盈利記錄 BMW汽車銷量包含Mini與Rolls-Royce,在2016年較2015年上升5.3%,達到創紀錄的2,367,603輛(2015年:2,247,485輛),其中電動車的銷售量翻了將近一倍,達到62,000輛,不過BMW也期望2017年電動車銷售能突破100,000輛大關。 而BMW集團包含汽機車銷售與金融服務等,在2016年總收入達941.63億歐元,比起2015年的921.75億歐元,增長2.2%,同時也是2005年466.56億歐元的兩倍多,顯見這11年來的成長之驚人! BMW集團包含汽機車銷售與金融服務等,在2016年總收入達941.63億歐元,比起2015年的921.75億歐元,增長2.2%,同時也是2005年466.56億歐元的兩倍多,顯見這11年來的成長之驚人! 另外再看到除稅及利息前盈利(EBIT)與稅前盈餘(EBT),其中先簡單介紹一下: – 除稅及利息前盈利(EBIT):即代表扣除利息、所得稅之前的利潤。 – 稅前盈餘(EBT):是指尚未扣除稅金(Taxes),但已支付利息(Interest)的利潤金額 – 稅前盈餘(EBT) = 除稅及利息前盈利(EBIT) – 利息(Interest) 而BMW的EBIT為93.86億歐元,比2015年的95.93億歐元略退步2.2%,不過EBT倒是增長4.8%,比2015年的92.24億歐元更增加至96.65億歐元的新高。最後在集團淨利潤方面,增長8%達69.10億歐元(2015年為63.96億歐元)。 BMW提到iNEXT將於2021年推出,會是最佳的ACES代表呈現。(圖為2016年CES展上所發表的i Vision Future Interaction,也就是未來i8
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2017日內瓦車展:從越野邁向豪華,SsangYong發表XAVL Concept概念休旅

先前曾以預告圖提前露面的SsangYong全新7人座休旅車XAVL Concept,在今年日內瓦車展中正式揭開全貌,擁有極為粗曠的外型及豪華前衛的內裝,是品牌未來7人座休旅車的設計雛形,預計2019年可以見到量產版本問世,產品定位將介於Korando和品牌旗艦休旅Rexton之間。 在今年日內瓦車展中發表的XAVL Concept,是2015年XAV Concept的進化版本,同樣擁有源自2代Korando的粗曠外觀,但拉長車身設定,使車內能容納3排7人座位。 * 以Korando為靈感,打造新世代豪華休旅 XAVL Concept的車身長寬高為4,630×1,866×1,640mm,軸距為2,775mm,整體身型比Toyota RAV4及Subaru Forester都來得更大,並擁有更長的軸距設定。原廠表示XAVL Concept是2015年XAV Concept概念車的進化版本,車身尺碼拉長,讓車內能容納下3排7人座椅,至於造型設計靈感,同樣來自於Ssangyong在1990年代所推出的吉普車款Korando。 Ssangyong希望透過XAVL Concept,帶給消費者一款同時擁有多種面向的多功能SUV運動休旅車,其中包含強壯的粗曠外表、寬敞的車內空間、符合人體工學的友善內裝陳設,以及強勁的越野性能。 原廠定位為中型休旅的XALV Concept,擁有4,630×1,866×1,640mm的車身尺碼,上市後在品牌中的角色將介於Korando和Rexton之間。 廣 告 內裝擁有符合潮流的現代化陳設,且特別的是可與Home IOT智能家居系統連結,遙控管理家中電器設備。 * 車內7座設定,可連結Home IOT智能家居設備 XAVL Concept的車內,採用2+3+2的7人座安排,倘若屆時量產上市,將讓Ssangyong麾下再添一款7座休旅。原廠透露第2及第3排座椅均可前後滑移及收折,創造更靈活運用的空間機能。配備方面擁有10.25吋螢幕、WiFi熱點及導航、電熱/通風等娛樂舒適機能,較特別的是原廠宣稱XAVL Concept可與智慧型手機及Home IOT智能家居系統連結,遙控管理家中的保全與電視、空調等家電等設備。
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285萬起、限量200輛,Porsche發表Cayenne Elite Package菁英典藏版

Porsche總代理永業繼2016年12月針對Cayenne正2017年式車型做出車型、配備及售價調整後,於2017年3月10日再度針對國內販售的Cayenne車系,推出了Cayenne Elite Package菁英典藏版特式車型,限量200輛。 Cayenne Elite Package菁英典藏版提供Cayenne以及Cayenne Diesel 兩款車型選擇,新車售價分別為285萬以及290萬起,較目前Cayenne車系中的Cayenne白金限定版及Cayenne Diesel白金限定版皆消去35萬元。 Porsche總代理永業推出Cayenne Elite Package菁英典藏版特式車型,限量200輛。Cayenne Elite Package菁英典藏版提供Cayenne以及Cayenne Diesel 兩款車型選擇,新車售價分別為285萬以及290萬起。 根據原廠提供的訊息顯示,Cayenne Elite Package菁英典藏版在外觀上標配了雙氙氣頭燈系統與18吋 Cayenne 輪圈,內裝標配雙前座8向電動調整座椅與駕駛座記憶套件,並配置了新一代繁體中文介面PCM保時捷通訊管理系統 ,包含7 吋多點觸控式螢幕與保時捷原廠繁體中文衛星導航系統等功能。另一項功能則是行動電話藍牙裝置,並配備後座雙 USB 充電孔,方便後座乘客充電使用。 Cayenne Elite Package菁英典藏版配置了新一代繁體中文介面PCM保時捷通訊管理系統
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2017年WCOTY世界風雲車,決選名單出爐

備受全球各界注目的WCOTY世界風雲車大賞 (World Car of the Year) ,繼去年9月底公布第一階段入圍名單,並接續在2017年2月初公佈了世界年度風雲車獎項 入選的Top 10車款,以及其它級別的Top 5入選車款後。接續在3月7日開展的日內瓦車展上,正式公布了各級距的Top 3車款,而最終各獎項的得主,則會選擇在4月13日舉行的紐約車展中公布獲獎名單。 * 世界年度風雲車Top 3:Tiguan、F-Pace及Q5入圍 堪稱競爭最為激烈、也是世界風雲車大賞中最大獎項的世界年度風雲車,由上回公佈的Top 10一口氣刷掉了7款車型,其中Top 10一口氣入圍三款車型德國豪華品牌Audi僅剩下Q5一款車型,甫於國內發表的Toyota C-HR很可惜的也未能進入前三強的決選名單。而已在國內上市的新一代Volkswagen Tiguan車系,則有望角逐世界年度風雲車的寶座。而Jaguar首款LSUV產品F-Pace,甫推出便入圍Top 3決選名單,實力可謂堅強。 – 2017年世界年度風雲車Top 3名單: – Audi Q5 – Jaguar
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有望年底國內發表,Luxgen U5國內偽裝測試車遭捕獲

於2017年2月裕隆集團媒體春酒中,U-CAR曾報導Luxgen旗下全新跨界休旅U5的新車相關訊息。而在日前,U-CAR網友於討論區中發起了一則討論串,表示其在員林拍攝到一輛經過重度偽裝的休旅車款,且無法確認其廠牌及車型。 U-CAR網友於討論區中發起了一則討論串,表示其在員林拍攝到一輛經過重度偽裝的休旅車款,且無法確認其廠牌及車型。 Luxgen U5間諜照討論區連結 不過經U-CAR多方比對圖片中的偽裝測試車款,並向相關人員確認後,證實U-CAR網友所拍攝的車款,即為Luxgen旗下全新跨界休旅U5車型。因此U-CAR也將按「間諜照獎金制度」頒發全國首發獎金予U-CAR網友,感謝網友的熱情分享,並期許網友們再接再厲。 經U-CAR確認並向相關人員確認後,證實U-CAR網友所拍攝的車款,即為Luxgen旗下全新跨界休旅U5車型,新車將有望在年底於國內發表。 雖然Luxgen並未透露這款全新跨界休旅U5車系的相關訊息,不過據了解,Luxgen U5乃是建基於現行S3車系發展而來的全新小型跨界休旅車款,瞄準的即是目前頗為熱門的新世代休旅市場。由於其和S3車系有著濃厚的血緣關係,預估其在休旅基礎的外觀上,將分享著與現行S3車系共同的設計語彙,並有著豐富的車身線條刻畫。 Luxgen U5乃是建基於現行S3車系發展而來的全新小型跨界休旅車款,推估其在休旅車款的基礎身形上,外觀將與現行S3車系共享諸多的設計特徵。 廣 告 陸規Luxgen U5有可能採用1.6升四缸渦輪增壓引擎搭配6速手自排設定,但國內未來販售車型,預估仍會延續來自S3車系的1.6升自然進氣引擎配置,並搭配可模擬7速手自排的CVT變速箱。 在動力配置上,Luxgen U5有可能延續陸規U6 Turbo Eco Hyper小改款的設定,採用一具由PSA集團與BMW共同研發的1.6升四缸渦輪增壓引擎,可提供167匹最大馬力及24.5公斤米最大扭力,並搭配6速手自排變速箱,但這具1.6升渦輪動力僅會出現在未來U5陸規車型。 而未來國內販售的U5車型,基本上推估仍會延續來自S3車系的1.6升自然進氣引擎配置,變速系統則是搭載可模擬7速手自排的CVT變速箱。U-CAR將持續追蹤,並帶來最新的相關報導。 (車壇新聞) [4768459]
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最後6輛、售價888萬起,Maserati GranTurismo Sport 60周年紀念版發表

繼2017年初於展間帶來臺灣僅2輛的GranCabrio Sport Sessanta Edition (Sessanta為義大利文的60) 後,Maserati總代理臺灣蒙地拿又於今日 (3/10)、推出國內僅6輛的GranTurismo Sport Sessanta Edition (60周年紀念版),並開出888萬元起的建議售價,準備與這款未來經典告別。 Maserati總代理臺灣蒙地拿又於今日 (3/10)、推出國內僅6輛的GranTurismo Sport Sessanta Edition (60周年紀念版),並開出888萬元起的建議售價。 包含GranTurismo與GranCabrio兩款車型、全球一共僅生產400輛的Sessanta Edition (60周年紀念版),既是Maserati為了紀念3500 GT問世60週年所推出的特式車,也是現行GranTurismo與GranCabrio停產前的最後限量告別作;車身外觀皆採用原廠名為Bianco Birdcage的白色塗裝,紀念1957年3500 GT在日內瓦車展亮相時的「白色佳人」封號,並搭配了和GranTurismo MC Stradale同等級的規格配置,全車包括前下擾流、車外後視鏡、車門把手、後擾流尾翼等處,皆以輕量化碳纖維材質打造。 為了紀念圖中1957年3500 GT在日內瓦車展亮相時的「白色佳人」封號,GranTurismo Sport
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預計第二季上市,Honda二輪將導入CBR1000RR、X-ADV兩款新車(速報)

Honda Taiwan在2016年度銷售1,522輛新車,成長幅度212%為國內大型二輪車廠成長幅度最高的品牌。2017年度將繼續導入全新機種,包括最高階的Super Sports跑車CBR1000RR以及跨界車型X-ADV,兩款新車都將在2017年第二季上市。 Honda Taiwan 2017年度將繼續導入全新機種,包括最高階的Super Sports跑車CBR1000RR。 更多完整資訊,請期待完整版的報導。 廣 告 (車壇新聞) [4767665]
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Elite加值不加價、Apex導入8人座售價不變, 2017年式Honda Odyssey上市(速報)

在2017年2月剛開始時,我們就已經報導過Honda將為Odyssey導入8座的車型選擇,於今日(2017年3月10日)在Honda新春媒體聯誼會中正式發表。2.4L Elite車型將Smart Entry智慧型車門起閉系統、Push Start引擎啟動按鈕列為標準配備;Apex車型則新增8人座,同時將搭載新式深色鍍鉻水箱護罩、鋁圈,兩個車型包含Apex新增的8人座售價部分皆維持不變。 2.4L Elite車型將Smart Entry智慧型車門起閉系統、Push Start引擎啟動按鈕列為標準配備;Apex車型則新增8人座,同時將搭載新式深色鍍鉻水箱護罩、鋁圈,兩個車型包含Apex新增的8人座售價部分皆維持不變。 廣 告 更多消息,請待我們更新完整版報導。 (車壇新聞) [4767524]
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歐洲賣翻的中型SUV:VOLVO XC60將發表全新第二代車型

* Volvo XC60是歐洲市場最暢銷的豪華中型SUV,目前銷售額更逼近100萬輛,這台車更佔品牌銷售總額的30%,最近更新的第二代車型,還是使用雷神之槌頭燈,而直立式尾燈,目前也依然還在。除還是延續XC90、S/V90的安全科技,新XC60還增加了碰撞預警轉向輔助系統、盲點指示系統的安全掃描,讓駕駛能在反應不及的情形,閃避前方的碰撞事故,更可以幫助駕駛閃避反應不及的車輛碰撞可能,而這次升級當然也包含Pilot Assist2半自動駕駛系統,也是這次升級的重點項目,具備每小時130公里的輔助駕駛。 * * 此外,新XC60擁有豐富的汽油渦輪T5 AWD、T6 AWD,以及柴油渦輪D4 AWD、D5 AWD引擎選項。馬力綜效可達407匹,每小時0-100公里加速只需5.3秒。而全新XC60在日內瓦車展首發後,已經排好將在同年4月於瑞典開始進行量產,預估最快夏天就能在歐洲開始交車,至於何時在台發售,估計2018年就有機會將第二代XC60導入販售。 * 【欲查詢其他Volvo新車最佳成交價,請上GoTrueCar】 * https://gotruecar.com/ (LIFE) [4767486]
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FORD以輕量化與客製化的目標 測試大型零件3D列印技術

Ford成為第一家以3D列印公司Stratasys生產的Infinite Build 3D列印機測試製造汽車零件的汽車製造商。目前正在研究如何以3D列印技術製成如汽車擾流板等大型單一汽車零組件,以供原型設計和未來量產車款使用。Stratasys的Infinite Build 系統可列印出各式形狀及長度的汽車零組件,並且以更有效率且經濟的方式少量生產模具、原型零組件或元件,例如運用在Ford性能車款或客製化汽車套件。這項技術將為汽車製造業帶來突破性的影響。 「透過Infinite Build技術,我們現在能夠列印大型零配件,讓我們更快速地進行設計與測試。」Ford積層製造(3D列印)技術研究主管Ellen Lee表示。「我們很高興能及早接觸到Stratasys的新科技,引領3D列印技術運用在汽車產品之上。」這套新的 3D 列印系統設置地點位於迪爾伯恩市的Ford創新研發中心。 生產製造的新興科技 隨著3D列印技術逐漸純熟與普及,其價格亦越漸親民,許多企業紛紛開始將此新興科技運用在航太、教育、醫學領域上。根據Global Industry Analysts Inc.的市場調查指出,3D列印技術的廣泛採用源自於現今的科技發展、新領域的應用,以及政府的大力支持。同時,估計3D列印的全球市場規模至2020年將達到96億美元。 未來,3D列印在汽車生產方面將帶來莫大的效益,以提升燃油效率。包括製造更為輕量化的零組件,像是3D列印的擾流板,重量不到金屬鑄造的一半。 此外,對於原型車和賽車的特殊零組件這類僅需小量生產的零組件,3D列印也是更為符合成本效益的生產方式。同時,Ford亦可利用此科技生產較大型的模具與裝置,提供客製化的元件。 運作方式 零件的規格會由電腦輔助設計程式傳送到3D列印電腦上進行分析,3D列印機即開始運作,一次列印出一層材質,並逐層堆疊出成品。當系統偵測到原料用盡時,機器手臂將自動更換新的原料罐。如此,列印機便能在無人控管的狀態下持續運作數小時或甚至數天之久。 3D 列印的優點 雖然3D列印的速度還沒有快到可以因應大量生產所需,但是對於僅需小量生產的零組件,如原型車和賽車的特殊零組件而言,3D列印是更為符合成本效益的生產方式。此外,在不受到量產製程的限制之下,零組件也能透過3D列印技術,提供更具靈活的設計。 若在傳統的做法下,工程師需要建立零件的電腦模型,再等上好幾個月才能夠完成原型模具的製造。然而透過3D列印技術,Ford便能在短短的幾天內,以大幅壓低的成本列印出同樣的零件。 【GoTrueCar新車成交價查詢網】https://gotruecar.com/ 本文出處 『新聞來源/Wow!NEWS新聞網』 (LIFE) [4767484]
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2017日內瓦車展:Toyota Yaris GRMN全球首演,i-TRIL未來移動概念預覽

Toyota於2017年日內瓦車展上,除了發表改採新動力的歐規小改款Yaris車系外,亦推出在展前已先行預告、全新高性能小鋼砲Yaris GRMN。在概念車部份,則推出一款以未來城市移動工具為訴求的全新概念車款i-TRIL。 * Yaris GRMN全球首演,210匹馬力搭配6速手排 以同場亮相歐規小改款Yaris車系為基礎、開發而成的高性能鋼砲Yaris GRMN,設計靈感來自於Toyota重返WRC賽事所使用的Yaris WRC工廠賽車,外觀部份除了擁有與賽車近似的紅黑塗裝外,車尾並採用了大型黑色尾翼,搭配車尾的下擾流及中出排氣管設定,塑造出小鋼砲強悍的性能風格。 Yaris GRMN設計靈感來自於Toyota重返WRC賽事所使用的Yaris WRC工廠賽車,外觀部份擁有與賽車近似的紅黑塗裝,將於歐洲市場先行開賣,正式發表時間預計在2018年第一季左右。 Yaris GRMN在動力部份採用一具1.8升四缸機械增壓引擎,具備了210匹最大馬力,並搭配6速手排變速箱設定,原廠並宣稱其擁有同級距最佳、由靜止加速至時速100公里的加速表現,但並未公佈實際的加速數據。 Yaris GRMN採用一具1.8升四缸機械增壓引擎,具備了210匹最大馬力,並搭配6速手排變速箱設定,底盤部份包含懸吊、剎車系統皆有所提升,並追加Torsen LSD前輪差速器。 因應動力的提升,Yaris GRMN在底盤部份亦經過特別強化,其中包含懸吊、剎車系統皆有所提升,並追加Torsen LSD前輪差速器,讓提升的動力可以徹底釋放。根據原廠提供的訊息顯示,Yaris GRMN將於歐洲市場先行開賣,正式發表上市時間則預計在2018年的第一季左右。 歐規小改款Yaris車系亦於此回日內瓦車展上同步登場,擁有全新的外觀與內裝配置,換上油耗及動力輸出更加的1.5升新動力,並全面配備Toyota Safety Sense主動式安全系統。 * i-TRIL未來城市移動概念發想 於2017日內瓦車展全球首演的i-TRIL概念車款,乃是由Toyota位於法國尼斯的ED2設計工作室一手開發打造,其設計的目的,在於推出一款可取代現行城市用車、電動車及摩托車的全新的未來交通工具。而Toyota亦期望透過i-TRIL概念車的推出, 展示其多年來致力於環保交通移動工具的研發成果。 i-TRIL概念車概念車採用獨特的前雙輪、後單輪的設計,車長3,000mm,車高則為1,510mm,車重僅600公斤。透過電動馬達的驅動,在電池模組電量充足的前提下,最高行駛里程可超過300公里。
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騎友是如何保養好自己的蛋蛋的?

拿騎行裝文藝的盲流,都只在城區里溜溜逼, 買的山地車再便宜都要上碟剎,騎個公路也要搞得自己像在環法。 他們在網上讀段窮游日記,積累下來的價值觀 就會隨時崩塌,喊出一場說走就走的旅行口號,無非又是人到三十沒活明白,還想重新玩弄青春的戲碼。 多少人曾經和你一樣,眼裡盡收整個蒼穹的美麗,屁股卻被固定在不足一尺長的自行車墊上暗自神傷。 川藏線不僅讓我發現阿志瑪家裡的酸奶用洗腳盆裝,還讓我銘記了會陰這個掌管下體血液循環的敏感地方。 對新手來說,理塘草原是攔在國道318上最殘酷的考驗,180公里的行程前不着村後不着店,考慮到康巴漢子的彪悍民風,沒人敢在這裡過夜,每支騎行隊都要在日落之前翻過海子山埡口。 五六個小時的高強度衝刺,快要臨近傍晚,此時的你已經在幻想下來推着車走會有多爽,屁股抬離車座的瞬間,感覺到了全身經脈被打通的舒暢。 「老子十幾天沒勃起了!是不是壞了啊!」國道318上無處不在的心情隨記,大都是表達的對生理問題的擔憂。 經驗老道的男騎友都舉雙手贊成推一會車,除了對着自拍杆勉強微笑,抬屁股透風是川藏騎行線上被重複得最多的動作之一。 「你們的老二能不這麼矯情嗎!」同行的女騎友在天涯上讀了很多海子山劫匪的傳奇,一路上都很緊張,當所有男性都意識到自己的下體已經麻痹時,他們生平第一次遭受到了反轉性別的生理攻擊。 此時你的坐墊長這個樣子 或許她閱盡了川藏線上天南海北的屌,才會表達出如此冷漠的女權觀點。 想到著名自行車生產商Terry在92年發行的全球首款女性專用坐墊,一經推出即遭嘲笑,我沒有接話反駁。 不是原版的圖,這是Stella,大概一樣湊合着看。 我不是性別歧視的人,但騎行史的性別歧視從一開始就有,以前的朝鮮和伊朗,包括歐洲都禁止婦女騎車,他們認為這有傷風化。 不管鍛煉身體,還是釋 壓解放,或者避免堵車為了環保,每個人都有100種理由愛上自行車,每個女人都有享受自行車的權利,蛋疼才是騎行壓迫導致的男科專屬症狀。 關注生殖健康的好人會提醒你,Cycling hurts或者屁股痛只是一個寬泛的概念,要想優化騎行做fitting什麼的,專業的求助應該區分你是腚疼還是蛋疼。 BBC的環法紀錄片曾經提及,一流自行車運動員70%都患有不同程度的陽痿。 蘭斯·阿姆斯特朗,環法七連冠,睾丸癌; 意大利的車王伊萬·巴索,也是因為查出睾丸癌,最後無緣衛冕環意三連冠。 1997年,美國自行車雜誌《Cycling》首次報道騎行可能導致不舉的問題,在業內引發廣泛關注,年滿50歲的作者現身說法,認為自己性功能有障礙,因為年輕時每天都為跨美騎行比賽長時間接受訓練,七年里騎行了十五萬公里。 波士頓大學醫學中心的後續實驗證實了騎行對陰莖含氧量驟降的影響,膠原蛋白增生後,長此以往,海綿體就會失去彈性難以充血最終導致陽痿。 自行車成為老二殺手的爆炸新聞,立刻激起了全世界騎行圈的恐慌,賣不出92年女款坐墊的Terry廠家開始接到大量訂單,並且全部都來自於男性用戶。 你還能在淘寶9塊9包郵的山寨車墊上發現所有Terry風格的傳承延續。 為了喚起廣大愛好者對騎行生理健康的科學認識,英國自行車聯盟從今年開始創辦le
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2017日內瓦車展:Hyundai第3代i30 Wagon車系現場直擊

Hyundai於2017日內瓦車展,發表新一代i30 Wagon車系,第3代的i30 Wagon車系採用了品牌「Cascading Grille」的家族化語彙,包含了六角形大型水箱護罩,以及流線的LED頭燈組、進氣柵與LED晝行燈組、車身線條、下保桿等,都流露出高辨識度的歐系風采。 Hyundai於2017日內瓦車展,發表新一代i30 Wagon車系。 根據U-CAR編輯部實際到日內瓦車展採訪拍攝,可以看到Hyundai i30 Wagon的旅行車格設定,讓i30 Wagon更顯修長、低伏;i30 Wagon車長4,585mm,車身寬幅1,795mm,車高1,465mm,特別是C柱之後拉長的側車窗與車尾設計,都與i30有著明顯的差別。 i30 Wagon與i30相比更顯修長、低伏,特別是C柱之後拉長的側車窗與車尾設計,都與i30有著明顯的差別。 旅行車定位的i30 Wagon,行李空間自然是消費者關心的重點,i30 Wagon的車尾行李箱容積在座椅直立的情況下為602公升,而i30 Wagon的座椅支援6/4可分離後排座椅,全部後座座椅翻摺打平之後,i30 Wagon的行李箱容積可以增加到1,650公升,相當亮眼。 廣 告 i30 Wagon搭載的動力部分,可參考原廠為i30導入的引擎配置,包括兩具汽油引擎、一具1.6升柴油引擎,以及兩具T-GDi的汽油渦輪引擎。汽油渦輪為1.4 T-GDI與1.0 T-GDI,柴油引擎則是1.0 T-GDI。 i30 Wagon導入了「Cascading Grille」的家族化語彙,包含了六角形大型水箱護罩,以及流線的LED頭燈組、進氣柵與LED晝行燈組,十分歐洲風格。
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導入8速手自排,小改款7代Hyundai Sonata韓國發表

如同U-CAR先前的預告,Hyundai在3月8日正式於韓國當地發表第7代Sonata的小改款新車,改款重點除了換上品牌新世代造型風格之外,更重要的是2.0升渦輪車型換上8速手自排變速箱,強化了性能與油耗表現。而小改款7代Sonata在韓國亮相之後,4月份將會再登上紐約車展展臺,並於今年中開始在部分市場上市。 第7代Sonata在2014年初問世後的第3年,同樣選擇在韓國發表小改款新車,並會在今年中開始陸續於全球市場上市。 * 外觀套用品牌最新風格,比過去更帥、更具跑格 雖是小改程度的進化,但Hyundai替小改款Sonata換上嶄新的外觀,套用品牌最新設計風格之後,讓小改款Sonata比之前更為誘人、更具跑車氣息,且一如U-CAR先前報導,Hyundai這次替小改款Sonata準備了一般款及更具霸氣的渦輪款兩種外觀。 小改款Sonata提供兩種外觀風格,圖中上方為一般版本,下方則為2.0升渦輪車型,擁有更強調運動性的外型設計。 兩者間的主要差異,在於渦輪款採用網狀水箱護罩、燻黑頭燈、黑色後視鏡外蓋,保桿左右兩側的垂直式日行燈設計也有所不同,並在前保桿、車側下緣及門把手等處採用鉻色飾條裝飾,車尾則擁有更具性能氣息的下擾流及排氣管設計。另外,無論一般款或渦輪款,小改Sonata的車尾均換上更具科技感的尾燈,並將車名改採用分散安排在行李廂蓋中央的方式呈現,來展現比過去更自信的姿態,同時牌照框也從行李廂蓋移至後保桿中,帶來截然不同的視覺感受。 車尾改採新款尾燈,另外車名改排列於行李廂蓋中央,牌照框則下移至保桿當中。 廣 告 * 跟上潮流,導入無線手機充電座 內裝在原有架構下,換上新設計的3輻式方向盤,中控台上的各式配備按鍵改採類鋼琴鍵的排列方式,來提供豪華感受及更順手的操作過程。此外,全車系標配7吋觸控螢幕的多媒體系統,另提供8吋觸控螢幕的影音導航主機可以選配。 至於強調運動性的2.0T渦輪車型,則享有專屬的平底式3輻方向盤,座椅也擁有更好的支撐性,並提供Comfort、Eco、Sport及Smart等4種駕駛模式可選,其中Smart模式會依照駕駛者當時的操駕風格,在前3種模式間自動切換。 內裝導入新款3輻式方向盤、智慧型無線手機充電座,且全車系標配7吋觸控螢幕的多媒體系統。 科技方面,小改款Sonata導入了智慧型手機無線充電系統,且也支援Apple CarPlay與Google Android Auto的智慧型手機連結介面。另外還搭載有LDW/LKA車道偏離警示與車道偏離保持輔助系統、High Beam Assist遠光燈自動切換、Dynamic Bending Lights動態彎道照明、 Blind Spot Detection盲點偵測及Rear Cross-Traffic Alert後方交通車流警示等多樣的主動安全系統。
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TSS-P主動安全系統列為標配,Toyota發表新年式美規C-HR

Toyota總代理甫於2017年3月8日在國內發表全新跨界休旅車款C-HR,而在美國市場上,Toyota也於美國時間3月8日正式公佈了2018年式美規C-HR車系的產品訊息,其維持2.0升單一動力配置與兩種等級車型選擇,並將Toyota Safety Sense-P(TSS-P)主動式安全防護系統,列為全車系標準配備。新年式美規C-HR預計於2017年4月開賣。 Toyota於3月8日正式公佈2018年式美規C-HR車系的產品訊息,將Toyota Safety Sense-P(TSS-P)主動式安全防護系統,列為全車系標準配備,預計於2017年4月在美國開賣。於2018年式美規C-HR車系開始、列為全車系標準配備的TSS-P主動式安全防護系統,整合了包含PCS預警式防護系統、DRCC主動式車距維持系統、LDA車道偏離警示系統以及AHB智慧型遠光燈切換系統。同時10具輔助氣囊、HAC斜坡輔助系統亦列為車系標配,-而BSM盲點警示系統及RCTA後方交通警示系統,則列為高階車型的選配項目。 2018年式美規C-HR列為全車系標準配備的TSS-P主動式安全防護系統,整合了包含PCS預警式防護系統、DRCC主動式車距維持系統、LDA車道偏離警示系統以及AHB智慧型遠光燈切換系統。2018年式美規C-HR車系同樣搭載一具2.0升自然進氣引擎搭配CVT變速箱,動力輸出維持以往,而在新車售價部份,2018年式美規C-HR入門XLE售價為22,500美金(約新台幣70.2萬元),高階XLE Premium車型則為24,350美金(約新台幣76萬元)。 廣 告 2018年式美規C-HR車系維持2.0升自然進氣引擎搭配CVT變速箱設定,動力數據亦維持以往。國內市場部份,據Toyota總代理和泰表示,由於新年式C-HR車型配備仍在與原廠洽談中,故未來導入國內的新年式C-HR車系,會否依循美規車型的腳步,導入TSS-P主動安全系統或是列為新年式車型的標配,目前仍未有定論。 (車壇新聞) [4763294]
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FORD ECOSPORT及FIESTA首年超低月付新台幣5,888元

* * Ford於即日起至2017年3月31日止,延續全車系高額零利率優惠,符合政府汰舊換新補助條件的車主,再享「免等待購車專案」。此外,更推出多款車型購車優惠方案。而長期受到女性青睞的Ford EcoSport及Fiesta兩款都會型時尚車款,慶祝三月八日國際婦女節的到來,提供首年月付新台幣5,888元優惠購車方案,讓您輕鬆豐富精彩您的新時尚生活態度。 Ford Fiesta擁有時尚的外觀造型,在靈巧的車格下,搭載小而強大的EcoBoost 125渦輪增壓引擎,提供最大125匹馬力,豐富駕馭樂趣。而Ford EcoSport以mini SUV之姿,擁有精實靈巧的時尚外型,能輕鬆穿梭於都會中繁忙的交通,寬敞的車室及機能性的置物空間,則滿足了日常生活購物的用車需求。兩款時尚車款都配備最高6具SRS輔助氣囊,提升駕駛者與乘客更高的乘坐安心感。 而歐洲原裝進口的優雅大器房車Ford Mondeo亦提供超值優惠方案,購車即享首年超低月付新台幣8,899元高額優惠或120萬60期0利率,再享免費延長保固,加碼再贈4萬元1年乙式保險金。Ford誠摯邀請全台消費者蒞臨Ford展示中心鑑賞。 * 【GoTRUECAR 新車成交價查詢網】 https://gotruecar.com/ (LIFE) [4762188]
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2017日內瓦車展:Porsche小改款911 GT3無預警推出、Panamera Sport Turismo全球首演

德國跑車品牌Porsche繼日內瓦車展前的Volkswagen集團之夜上,帶來了新一代Panamera車系中的插電式油電性能旗艦Panamera Turbo S E-Hybrid之後,於2017日內瓦車展上更推出了兩款新車,其一便是在車展前已先行在官網露臉的Panamera Sport Turismo,其二則是在展前毫無預告、直到記者會上才首度揭露的小改款911 GT3。 德國跑車品牌Porsche於2017日內瓦車展上發表兩款新車,其一便是在車展前已先行在官網露臉的Panamera Sport Turismo,其二則是在展前毫無預告、直到記者會上才首度揭露的小改款911 GT3。Porsche小改款911 GT3在外觀上除了延續現行小改款具備了新式樣的頭燈及尾燈造型外,最大的變化來自於重新設計的全車空力套件,以及採輕量化碳纖維材質的後尾翼配置,可提供較舊款車型更佳的高速操控穩定性表現。 小改款911 GT3在外觀上除了具備新式樣的尾燈造型外,最大的變化來自於重新設計的全車空力套件,以及採輕量化碳纖維材質的後尾翼配置,可提供較舊款車型更佳的高速操控穩定性表現。小改款911 GT3的車型變更重點,在於改採一具4.0升水平對臥六缸自然進氣引擎,除了排氣量較小改款前提升0.2升之外,最大馬力輸出也一舉推進至500匹的水準,搭配列為車型標配的7速PDK雙離合器自手排變速箱之後,由靜止加速至時速100公里僅需3.4秒完成,極速可達時速318公里。 小改款911 GT3採用來自918 Spyder的360mm盤徑GT Sport三幅式麂皮方向盤,內裝包含中控台門板及座椅等處皆施以麂皮包覆,並將Porsche Track Precision App軟體列為車型標配。此外,針對熱血的性能玩家,Porsche亦再度提供6速手排變速箱的傳動選擇,根據原廠提供的測試數據顯示,搭載手排變速箱的小改款911 GT3,由靜止加速至時速100公里需時3.8秒,較PDK車型增加0.4秒,不過因應齒比設定的差異性,手排車型的極速則增加2公里來到時速320公里。 小改款911 GT3改採一具4.0升水平對臥六缸自然進氣引擎,最大馬力輸出提升至500匹的水準,搭配7速PDK雙離合器自手排變速箱之後,由靜止加速至時速100公里僅需3.4秒完成,極速可達時速318公里,另外原廠也首度提供6速手排變速箱的傳動選擇。* 豪華跑旅Panamera Sport Turismo全球首演
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2017日內瓦車展:Valkyrie正名首發,Aston Martin成立子品牌AMR吹反攻號角

正如火如荼執行品牌「Second Century」計畫、將在接下來幾年陸續推出DB11 Volante 、跨界SUV:DBX,以及豪華房車:Lagonda等新車的英國老字號跑車品牌Aston Martin,雖然在本屆日內瓦車展沒有如早先預期地發表DB11車系的敞篷版或V8車型,卻帶來了正式定名為Valkyrie、與Red Bull Racing合作的Hypercar,且宣布成立AMR子品牌,並首演旗下兩款限量車型:Vantage AMR Pro 與Rapide AMR。 Aston Martin雖然在本屆日內瓦車展沒有如早先預期地發表DB11車系的敞篷版或V8車型,卻帶來了正式定名為Valkyrie、與Red Bull Racing合作的Hypercar,且宣布成立AMR子品牌。* 以女武神為名、行動代號:Valkyrie,國內確定無緣得見 以北歐神話中的女武神、也是二次大戰中一場著名暗殺計畫 (曾改編拍成電影:「行動代號:華爾奇麗雅) 為名的Valkyrie,其實就是Aston Martin與其在F1場上的合作夥伴:Red Bull車隊合作、之前均是以「AM-RB 001」之代號示人的限量Hypercar,預計將生產150輛,其中包括25輛賽道版本與99輛道路版,其他的則作為測試之用,且已全數完售,可惜總代理永三汽車表示國內並沒有配額。 – 「AM-RB 001」定名Valkyrie後首次全球首演 – 預計生產150輛,其中包括25輛賽道版本與99輛道路版,國內沒有配額 –
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最实惠家庭车.Proton Ertiga

Ertiga的确是非常有竞争力的车款,必定有助于推高普腾的销售量。在六万令吉价位的车子之中,Ertiga是普腾去年推出的新车之中最价廉物美的车款。普腾Ertiga是该公司与铃木(Suzuki)合作之后,首款在我国推出的车款,于去年11月底上市。今年1月,普腾就邀请我国各大媒体,试驾这款MPV。 这次试驾路线是从沙亚南往返适耕庄,全程大约200公里,算是比较短程的试车。不过已足以让人了解Ertiga的性能。 普腾Ertiga只有1.4公升直列4缸引擎,入门款(Executive)有手排和自排选择,高级款(Executive Plus)只有自排型号。这次我们试驾的是高级款。其实,入门款和高级款分别并不大,只是标准配备略有不同而已。 Ertiga体型比Exora略小。极具竞争力价格 受惠于贴牌车的优势,Ertiga的售价非常有竞争力,入门手排款仅售5万8800令吉,自排款6万1800令吉,高级款也只是6万4800令吉。 相信许多人都有个疑问:普腾原本就有一款Exora,再推出Ertiga是否造成产品的重叠? 其实从车身尺寸来比较,Exora长4592毫米,宽1809毫米,高1691毫米;Ertiga则是4265毫米长、1695毫米宽、1685毫米高,显然比Exora小了一级。所以Ertiga是属于小型MPV,和Exora是不同级别的产品。 保留原车精髓 根据普腾和铃木的合作协议,普腾不能改动Ertiga的大部份设备,因此这款车保留了铃木汽车的绝大部份设计,特别是动力和传动系统几乎是完全没有更动。由于铃木Ertiga从来没有在我国销售过,所以这款车在我国还是一款全新的汽车。 虽说铃木在我国并不是很主流的品牌,但毕竟来自世界汽车大国之一的日本,多年以来累积的经验和技术都已经非常成熟。 Ertiga的主要卖点是经济实惠,所以性能方面不能有太高的要求。作为一款家庭车,Ertiga会比较讲究舒适感和实用性。 Ertiga的浅色车厢空间,视觉上呈现宽阔的空间感。中控台设计以容易操控为主,塑料感较重。高级款方向盘上有控制音响系统的快捷键。自排款排挡杆是常见的直排式,任何人都能轻易上手。 全车座椅以布料为主,特别的是第二排座位能扳至接近躺椅的斜度,让乘客舒适地乘坐。车顶的冷气口也加快后排座位的冷却效果,乘客触手可及之处都有置物格。 Ertiga为了造出平坦和宽阔的后厢空间,备胎外露于车尾底下,换胎后比较难装回去。 额外的冷气口加速后座冷却。 后排座位有不错的足部空间。车评: Ertiga是一款1.4公升引擎和4前速自排的家庭车,坦白说笔者并没有太高的要求。脚下催动油门,车子起步加速还算不错,转速表也一直维持在3000转以下,是一种比较省油的配置。到了笔直的高速公路上尝试高速行驶,车子勉强能超过160左右的车速。不过家庭车始终不强调性能,能有这样的表现已算称职。 在媒体朋友中有位铃木Swift车主,他表示Ertiga在各方面的表现都“很铃木”——性能、隔音和避震都到位,但转向略逊普腾的灵活。 仪表有铃木汽车的特色。技术规格: 引擎排量:1373cc 引擎类型:直列4缸,VVT 变速系统:4前速自排 最大马力:[email protected] 最大扭力:[email protected] 售价:5万8800起
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